HONDA GXV520 - Manual (Page 25)

FRANÇAIS
REGLAGE DU REGIME MOTEUR
ARRET DU MOTEUR
TYPE A LEVIER SIMPLE TYPE A LEVIER DOUBLE
LEVIER DE COMMANDE
MINI
LEVIER DES GAZ
MINI
TYPE A LEVIER SIMPLE TYPE A LEVIER DOUBLE
LEVIER DE COMMANDE
MINI
MAXI
MAXI
MINI
LEVIER DES GAZ
STARTER
MINI
LEVIER DE COMMANDE
FERME
OUVERT
LEVIER DE STARTER
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Pour arrêter le moteur en cas d’urgence, placer simplement l’interrupteur
du moteur sur la position FERME (ARRET). Dans des conditions normales,
procéder comme il est indiqué ci-dessous. Consulter les instructions
fournies par le fabricant de l’équipement.
Placer le levier de commande (type à levier simple) ou le levier des gaz
(type à levier double) sur la position MIN.
Si le réservoir de carburant est doté d’un robinet de carburant, placer
celui-ci sur la position FERME ou DESACTIVE.
Certaines applications du moteur utilisent une commande à distance des
gaz plutôt que le levier des gaz du moteur représenté ici.
Placer l’interrupteur du moteur sur la position ARRET (OFF).
TYPE A LEVIER SIMPLE:
Si l’on a placé le levier de commande sur la position STARTER pour
mettre le moteur en marche, le ramener progressivement sur la position
MIN. à mesure que le moteur chauffe.
TYPE A LEVIER DOUBLE:
Si l’on a placé le levier de starter sur la position FERME pour mettre le
moteur en marche, le ramener progressivement sur la position OUVERT
à mesure que le moteur chauffe.
Ne pas déconnecter la batterie du moteur pendant le fonctionnement du
moteur. Si la batterie est déconnectée, le solénoïde de coupure de
carburant coupe le passage de carburant vers le gicleur principal du
carburateur et le moteur s’arrête.
Pour les recommandations de régime moteur, consulter les instructions
accompagnant l’équipement commandé par ce moteur.
Certaines applications du moteur utilisent une commande à distance plutôt
que le levier sur le moteur représenté ici. Consulter les instructions
fournies par le fabricant de l’équipement.
Placer le levier de commande (type à levier simple) ou le levier des gaz
(type à levier double) sur le régime moteur désiré.
1.
2.
3.
5.
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