Husky HDT103 - Manual (Page 6)

Guide de Dépannage
Symptôme Cause(s) Possible(s) Mesures Correctives
L’outil fonctionne lentement
ou ne fonctionne pas
Humidité expulsée de l’outil
Le ciseau/marteau est bloqué
et ne peut bouger d’avant à
arrière
1. Présence de grenaille ou de
gomme dans l’outil
2. Absence d’huile dans l’outil
3. Pression d’air basse
4. Fuites dans le tuyau d’air
5. Chute de pression
6. Régulateur réglé trop bas
1. Présence d’eau dans le
réservoir
2. Eau dans les canalisations/
tuyaux
1. Le piston et le cylindre du
ciseau/marteau sont sales ou
rouillés
2. Le piston et le cylindre du
ciseau/marteau sont rouillés
ensemble
1. Rincer l’outil avec de l’huile pour outils pneumatiques, dissolvent
de gommes, ou un mélange en parties égales d’huile pour moteur
SAE 10 et kérosène. Si l’huile pour outils pneumatiques n’est pas
usé, lubrifier l’outil après le nettoyage.
2. Graisser l’outil conformément aux instructions de graissage dans la
section Avant l’Opération
3. Régler le régulateur du compresseur à la position maximum
pendant que l’outil tourne dans le vide
4. Serrer et assurer l’étanchéité des raccords du tuyau en cas de fuites
5. S’assurer que le tuyau soit de la bonne taille. Les longs tuyaux ou
les outils exigeant de grands volumes d’air peuvent nécessiter un
tuyau de diamètre intérieur d’au moins 12,7 mm (1/2 po.), suivant
la longueur totale du tuyau
6. Régler le régulateur jusqu’à ce que l’outil atteigne sa vitesse max
1. Vidanger le réservoir. (Voir le manuel du compresseur.) Huiler
l’outil et le faire tourner jusqu’à ce qu’il semble ne plus contenir
d’eau. Huiler l’outil de nouveau et le faire tourner pendant 1-2
seconde(s)
2a. Monter un séparateur/filtre d’eau (PA2121). REMARQUE: Les
séparateurs ne fonctionnent correctement que lorsque l’air qui les
traversent est frais. Positionner le séparateur/filtre aussi loin que
possible du compresseur
2b. Monter un sécheur d’air
2c.
Graisser l’outil immédiatement si l’eau entre dans l’outil
1a. Bien graisser l’outil afin de libérer le piston
1b. Nettoyer le piston et le cylindre avec de l’huile pour outils
pneumatiques et enlever les ébarbures de la surface du piston ou
du cylindre*
1c. Remplacer le piston et cylindre usés*
1d. Graisser l’outil immédiatement si l’eau entre dans l’outil
2.
Enlever le piston et enlever la rouille du piston. Remplacer le piston
et le cylindre si nécessaire*
* Utiliser Loctite ® sur les filets du cylindre pendant le remontage du cylindre au carter.
7 Fr
Avant l’Opération
Ne
jamais
transporter un outil par le tuyau et ne
jamais l’utiliser pour déplacer l’outil ou
le compresseur. Garder les tuyaux à
l’écart de la chaleur, l’huile et les
objets pointus. Remplacer un tuyau
usé, faible ou endommagé.
Les outils pneumatiques requièrent le
graissage pendant toute leur durée de
service. L’utilisateur est responsable du
graissage correct. User de l’huile pour
outils pneumatiques pour nettoyer,
lubrifier et empecher la rouille au même
temps. Manque de graisser l’outil
pneumatique raccourcira de façon
spectaculaire la durée de service et
annulera la garantie.
Cet outil pneuma-tique
requiert un graissage avant
d’être utilisé la première fois
et après chaque usage.
GRAISSAGE DU PISTON
À AIR
Le piston à air doit être graissé
quotidiennement. Un piston à air ne
peut être graissé trop souvant.
Débran
cher le
ciseau/marteau de la source d’air avant
de graisser.
1. Tourner le ciseau/marteau à l’envers.
2. En appuyant sur la gâchette,
exprimer à peut près un quart
d’once d’huile pneumatique dans la
prise d’air.
Une
fois
qu’un outil pneumatique a été graissé,
de l’huile s’écoulera de l’orifice de sortie
lors des quelques premières secondes de
fonctionnement. C’est pourquoi cet
orifice doit être recouvert d’un torchon
avant d’alimenter en air comprimé.
Manque de couvrir l’orifice de sortie
peut résulter en blessure grave.
! ATTENTION
! ATTENTION
AVIS
! AVERTISSEMENT
3. Brancher le ciseau/marteau à une
source d’air et recouvrir l’orifice
d’échappement d’un torchon. Faire
fonctionner le ciseau/marteau
pendant 7 à 10 secondes. De l’huile
s’écoulera de l’orifice d’échappement
lorsque l’outil est alimenté en air. Si le
piston ne fonctionne pas, installer un
foret dans le dispositif de retenue.
Faites attention de ne pas prendre le
torchon dans le dispositif de retenue.
Opération
Toujours
débrancher l'outil de la source de
courant en votre absence, en
effectuant des réparations ou son
entretien, en débloquant l'appareil ou
en le déplaçant ailleurs.
DISPOSITIF DE RETENUE DE
RESSORT
Le dispositif de retenue à ressort tient le
ciseau. Le dispositif de retenue doit être
bien fixé (Voir Figure 2). Le dispositif de
retenue est une pièce d’usure normale et
doit être remplacé si usé. Remplacer avec
le MP2896, jeu de ressort de ciseau (2)
pièces. Dévisser le dispositif de retenue
pour la fixation de ciseau facile.
REMARQUE: Utiliser n’importe quels
ciseaux avec une taille de tige 0,401
Parker taper.
! AVERTISSEMENT
6 Fr
Généralités sur la
Sécurité
(Suite)
11. Vérifier les tuyaux d’air pour
rechercher tout signe de faiblesse
ou d’usure avant chaque utilisation.
S’assurer que tous les branchements
soient bien serrés.
Dissiper toute la pression du
système avant d’essayer
d’installer, de déplacer le produit ou de
procéder au service ou à l’entretien.
12. Vérifier le serrage des écrous, boulons
et vis et s’assurer que l’équipement
soit en bon état de marche.
13. Ne pas se mettre les mains près des
pièces mobiles ou en-dessous .
14. Toujours fixer l’objet de travail dans
un étau ou avec une bride. Ne
jamais placer les mains sur le
cylindre noir ni sur le dispositif de
retenue de ressort pendant
l’opération de l’outil.
Le dispositif de retenue de ressort doit
être usé pour tenir le ciseau dans sa
place. Manque de fixer le ciseau peut
résulter en blessure personnelle.
15. Risque de secousse
électrique : cet outil est
conducteur. Ne pas frapper
sur de parois qui
contiennent du câblage sous tension.
Montage
MONTAGE DU SYSTÈME
L’utilisation des raccords ou des tuyaux
d’air trop petits peut créer une perte
de pression et peut diminuer la
puissance de l’outil.
REMARQUE: Ne pas installer un
raccord rapide entre l’outil et le tuyau
principal.
Ne pas
abuser ce
produit. L’exposition excessif à la
vibration, au travail dans les positions
d’accès difficile et le mouvement
répététif peuvent causer des blessures
aux mains et aux bras. Arrêter d’utiliser
un outil et consulter un médecin si vous
avez le malaise, l’engourdissement, le
picotement ou la douleur.
! AVERTISSEMENT
! AVERTISSEMENT
! AVERTISSEMENT
Instructions d’Utilisation
Fig. 2 Dispositif de Retenue de Ressort
A. Presser la languette ici et la tourner
dans le sens antihoraire pour dégager
le dispositif de retenue du ressort et
insérer le foret de burin.
B. Presser la
languette et la
tourner dans le
sens horaire
pour resserrer
le dispositif de
retenue du
ressort, et fixer
fortement le
foret de burin
Dispositif de
Retenue de
Ressort
Figure 3 - Forets (0,401 taper)
Poinçon
Plat
Opération (Suite)
RÉGULATEUR
Ce marteau pneumatique est équipé
avec un régulateur d’air pour réduire
la fréquence de frappe. Il est placé près
de l’arrivée d’air. Tourner le bouton
dans le sens antihoraire pour
l’ouverture complète et la vélocité
maximum. Tourner graduellement le
bouton dans le sens horaire pour
réduire la vélocité (Voir Figure 4).
RÉPARATION D’UN PISTON
BLOQUÉ
1. Outils requis: marteau et poinçon.
2. Essayer de dégager le piston bloqué
en utilisant le poinçon (Voir Figure 5).
3. Si le piston est bloqué, démonter le
cylindre du carter. Pousser le piston
à travers le cylindre avec le poinçon
(Voir Figure 6).
4. Remonter le cylindre et le piston.
Figure 4
Arrivée d’air
Régulateur
Figure 6
Poinçon
Piston
Cylindre
Figure 5
Poinçon
Piston
Marteau Pneumatique
OIL DAI LY Figure 1
Orifice
d’échappement