HONDA GXH50 - Manual (Page 31)

Caractéristiques Schémas de câblage
Caractéristiques de mise au point
DESCRIPTION CARACTERISTIQUES
Informations de référence rapide
ENTRETIEN
FRANÇAIS 15
225 274 353 mm
5,5 kg
4 temps, soupape en tête, cylindre unique
49,4 cm
[41,8 36,0 mm]
1,6 kW (2,2 PS) à 7.000 min (tr/mn)
2,7 N·m (0,28 kgf·m) à 4.500 min (tr/mn)
0,77
0,25
Air forcé
Transistor magnétique
Sens inverse des aiguilles d’un montre
La puissance nominale du moteur indiquée dans ce document est la
puissance de sortie nette testée sur un moteur de production de ce
modèle, et mesurée conformément à SAE J1349 à 7.000 r/min
(puissance nette) et à 4.500 r/min (couple net maxi). La puissance de
sortie des moteurs fabriqués en grande série peut être différente de
cette valeur.
La puissance de sortie réelle lorsque le moteur est installé dans la
machine finale variera en fonction de plusieurs facteurs, y compris la
vitesse de fonctionnement du moteur pendant l’utilisation, les
conditions environnementales, la maintenance et autres variables.
Ecartement des
électrodes
Régime de ralenti
Jeu aux soupapes
(à froid)
Autres
caractéristiques
0,60 0,70 mm
2.500 200 min (tr/mn)
ADM: 0,08 0,02 mm
ECH: 0,11 0,02 mm
Aucun autre réglage nécessaire.
Carburant
Huile moteur
Bougie
Entretien
Essence sans plomb (Voir page 7)
Etats-
Unis
Sauf
Etats-
Unis
Indice d’octane pompe d’au moins 86
Indice d’octane recherche d’au moins 91
Indice d’octane pompe d’au moins 86
SAE 10W-30, API SJ ou ultérieure, pour l’utilisation
générale.
Voir page 7.
Avant chaque utilisation:
Vérifier le niveau d’huile moteur. Voir page 8.
Vérifier le filtre à air. Voir page 9.
Premières 10 h:
Renouveler l’huile moteur. Voir page 8.
Après:
Voir le programme d’entretien à la page 7.
CR5HSB (NGK)
U16FSR-UB (DENSO)
Voir page 9
Consulter le
concessionnaire
Honda agréé
Longueur Largeur
Hauteur
Masse à sec [poids]
Type de moteur
Cylindrée
[Alésage Course]
Puissance nette
Couple net maxi
Capacité du réservoir de
carburant
Contenance en huile
moteur
Système de
refroidissement
Système d’allumage
Rotation de l’arbre de
prise de force
Noir
Bleu
Vert
Rouge
Blanc
Marron
Orange
Bleu clair
Vert clair
Rose
Gris
Br
O
Lb
Lg
P
Gr
Bl
Y
Bu
G
R
W
Jaune
BOUGIE D’ALLUMAGE
(Arbre de prise de force du type S) Sans système Oil Alert
Avec système Oil Alert
BOBINE D’ALLUMAGE
CONTACTEUR DE NIVEAU
D’HUILE
CONTACTEUR D’ARRET
MOTEUR
UNITE D’ALERTE D’HUILE
(A)
(B)
(C)
(D)
(E)
(conformément à SAE J1349 )
(conformément à SAE J1349 )
07/06/01 17:28:36 33Z4C600_015