HONDA GXH50 - Manual (Page 47)

Especificaciones Diagramas de conexiones
ELEMENTO ESPECIFICACIONES
Especificaciones de reglaje
Información de referencia rápida
MANTENIMIENTO
ESPAÑOL 15
225 274 353 mm
5,5 kg
4 tiempos, válvulas en cabeza,
monocilíndrico
La potencia nominal del motor indicada en este documento es la
potencia de salida neta probada en un modelo de motor fabricado en
serie y medida conforme a la norma SAE J1349 a 7.000 rpm (potencia
neta) y a 4.500 rpm (par motor neto máx.). La potencia de salida de los
motores de fabricación en serie puede variar respecto a este valor.
La potencia de salida real del motor instalado en el vehículo final variará
dependiendo de numerosos factores, entre los que destacan la
velocidad de funcionamiento aplicada al motor, las condiciones
medioambientales, el mantenimiento y otras variables.
Hacia la izquierda
Magneto transistorizado
Aire forzado
0,25
0,77
2,7 N·m (0,28 kgf·m) a 4.500 min (rpm)
1,6 kW (2,2 PS) a 7.000 min (rpm)
[41,8 36,0 mm]
49,4 cm
Huelgo de bujía
Velocidad de ralentí
Holgura de válvulas
(en frío)
Otras
especificaciones
No se requiere ningún otro ajuste.
0,60 0,70 mm
2.500 200 min (rpm)
ADMISIÓN: 0,08 0,02 mm
ESCAPE: 0,11 0,02 mm
Gasolina sin plomo (Consulte la página 7)
EE.UU.
Excepto
EE.UU.
SAE 10W-30, API SJ o posterior, para aplicaciones
generales.
Consulte la página 7.
Antes de cada utilización:
Compruebe el nivel de aceite de motor. Consulte la
página 8.
Compruebe el filtro de aire. Consulte la página 9.
Primeras 10 horas:
Cambie el aceite de motor. Consulte la página 8.
Subsecuentemente:
Consulte el programa de mantenimiento de la
página 7.
U16FSR-UB (DENSO)
CR5HSB (NGK)
Combustible
Aceite de
motor
Bujía
Mantenimiento
Consulte la
página 9
Consulte a su
concesionario
Honda autorizado
Longitud Anchura
Altura
Masa en seco [peso]
Tipo de motor
Cilindrada
[Calibre Carrera]
Potencia neta
Par motor neto máx.
Capacidad del depósito de
combustible
Capacidad de aceite de
motor
Sistema de enfriamiento
Sistema de encendido
Rotación del eje de la
toma de fuerza
Negro
Azul
Verde
Rojo
Blanco
Marrón
Naranja
Azul claro
Verde claro
Rosa
Gris
Br
O
Lb
Lg
P
Gr
Bl
Y
Bu
G
R
W
Amarillo
BUJÍA
(Eje de la toma de fuerza del tipo S) Sin alerta del aceite Oil Alert
Con alerta del aceite Oil Alert
INTERRUPTOR DEL NIVEL DE
ACEITE
BOBINA DE ENCENDIDO
INTERRUPTOR DEL MOTOR
UNIDAD DE ALERTA DEL
ACEITE
(A)
(B)
(C)
(D)
(E)
Valor de octanos de bomba de 86 o más alto
Valor de octanos de investigación de 91 o más
alto
Valor de octanos de bomba de 86 o más alto
(de acuerdo con la norma SAE J1349 )
(de acuerdo con la norma SAE J1349 )
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