Avertissement, Attention – McCulloch TM502 User Manual

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3-1. RETRAIT ET INSTALLATION DU GUIDE-

CHAINE ET DE LA CHAINE

Vous aurez besoin des outils suivants pour travailler sur
votre tronçonneuse :
1. Une clé universelle (clé & tournevis), comprise dans

votre kit ou porter la couverture.

2. Des gants de protection robustes, non inclus.

3-2. AVANT DE DEMARRER VOTRE TRON-

CONNEUSE

Votre nouvelle tronçonneuse, il est nécessaire d’ajuster la
chaîne, remplir le réservoir à essence avec le mélange de
carburants approprié et de remplir le réservoir d’huile lubri-
fiante avant que l’unité soit prête pour l’exécution.

AVERTISSEMENT

NE JAMAIS faire démarrer la tronçonneuse sans avoir
monté guide-chaîne et chaîne.
Lire attentivement la totalité du manuel d’utilisation avant
de faire fonctionner votre outil. Faire particulièrement atten-
tion aux mesures de sécurité.
Votre manuel d’utilisation est tout à la fois un guide de
référence et un manuel de service qui présente les instruc-
tions de montage, de fonctionnement et d’entretien de
votre tronçonneuse.

3-3.

RETRAIT OU INSTALLATION DU

GUIDE-CHAINE/ DE LA CHAINE DE LA
TRONCONNEUSE/ DU COUVERCLE DE
L'EMBRAYAGE

AVERTISSEMENT

Utiliser des gants pour toute manipulation de la chaîne.

ATTENTION

Pour s’assurer que la chaîne et guide-chaîne soient huilés,
UTILISER EXCLUSIVEMENT LE TYPE DE GUIDE-
CHAINE D ORIGINE ayant un orifice pour huile (A) comme
illustré ci-dessus (Figure 3-3A).
1. Assurez-vous que le levier du CHAIN BRAKE

®

n’est

PAS ENGAGE (Figure 3-3B).

2. Enlever les 2 écrous de fixation (B) du guide-chaîne.

Retirer la capot (C) de CHAIN BRAKE

®

(Figure 3-3C).

Enlever la plaque extérieure de barre de guide (M).
(Figure 3-3K)

3. Retirez la chaîne et le guide-chaîne avec précaution.
4. A l’aide d’un tournevis, tourner la vis de réglage (D)

VERS LA GAUCHE jusqu’à ce que la vis de tension
«LE TENON» (E) ne puisse plus avancer vers le tam-
bour d’embrayage et le pignon (Figure 3-3D).

5. Positionner le guide-chaine sur les 2 goujons (F) de

manière à ce que LE TENON (la vis de tension) puisse
pénétrer dans le trou (G) en bas du guide-chaîne
(Figure 3-3E).

6. Ecarter la chaîne en forme de cercle avec la face (H)

tranchante VERS L’AVANT sur le dessus du guide
(Figure 3-3F).

A

3-3A

3 - RETRAIT ET INSTALLATION DU GUIDE-CHAINE ET DE LA CHAINE

3-3B

3-3C

B

C

3-3D

D

E

3-3E

3-3F

H

F

G

7. Faire passer la chaîne autour du pignon (J), derrière

l’embrayage (K). S’assurer que les maillons s’engagent
entre les «dents» du pignon (Figure 3-3G).

8. Engager les maillons d’entrainement dans la rainure (L)

du guide-chaîne (Figure 3-3G).

9. La chaîne semble trop serée il est possible que vous

deviez, à la main, tourner l’embrayage vers la droite de
manière à ce que la chaîne s’engrène sur le pignon.

10. Vérifiez que le tenon (E) est dans le trou de réglage du

guide-chaîne (Figure 3-3J).

11. Remplacer la plaque extérieure de batte de guide (M)

si les bords courbé (le sommet et le fond) sont dirigé
loigné de la chaîne (Figure 3-3K).

12. Placer la griffe sur le capot de CHAIN BRAKE

®

comme

illustré sur la Figure 3-3L (Accessoire Facultatif).

13. Placer le capot de CHAINE BRAKE

®

. S’assurer que la

chaîne ne glisse pas hors du guide-chaîne. Serrer à la
main les 2 écrous et suivre les instructions de la
Section 3-4.

REMARQUE: Les écrous du guide-chaine sont serrés à la
main car la chaîne devra être ajustée.

3-4. REGLAGE DE LA TENSION DE LA

CHAINE

La tension correcte d’une chaîne est très importante et doit
être vérifiée avant et durant tout tronçonnage.
Faire les réglages nécessaires est synonyme de bonne
capacité de coupe et de longévité de votre outil.

ATTENTION

La tension d’une chaîne neuve doit être vérifiée fréquem-
ment pendant son rodage, exigeant un réglage aprés aussi
peu que 5 coupes. Il est normal qu’une nouvelle chaîne se
détende, et les intervalles entre réglages s espaceront rapi-
dement.

AVERTISSEMENT

Porter toujours des gants de protection robustes pendant
toute manipulation de la chaîne ou pendant tout réglage.

ATTENTION

Si la chaîne est TROP TENDUE ou PAS ASSEZ, le pignon,
guide-chaîne, chaîne et roulements de vilebrequin s
useront plus rapidement. Etudier la Figure 3-4A pour tout
renseignement concernant la tension appropriée pour
moteur chaud (A) ou froid (B), et comme guide indiquant
quand la chaîne a besoin d être ajustée (C).

3 - RETRAIT ET INSTALLATION DU GUIDE-CHAINE ET DE LA CHAINE

3-3G

J

L

K

3-3H

3-3J

E

3-3K

M

3-4A

A

C

B

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