Sears Craftsman 247.7764 - Manual (Page 53)

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GUI DE LOCALIZACION DE FALLAS
Es lenta la velocidad
del eje del cilindro
mientras se extiende y
retrae
1. Devolver la unidad al Centro de Servicio Sears.
2. Asegurarse que las mangueras de entrada
de la bomba estén limpias y desbloqueadas.
Usar mangueras de entradas cortas y de gran
diámetro.
3. Devolver la unidad al Centro de Servicio Sears.
4. Devolver la unidad al Centro de Servicio Sears.
5. Inspeccionar el nivel de aceite. Llenar si fuera
necesario.
6. Drenar el aceite, limpiar el reservorio, llenar,
asegurarse que el tubo de retorno de aceite esté
por debajo del nivel del aceite.
7. Devolver la unidad al Centro de Servicio Sears.
8. Devolver la unidad al Centro de Servicio Sears.
1. Secciones dañadas del engranaje.
2. Vacío excesivo de entrada a la bomba.
3. Velocidad lenta del motor.
4. Válvula de escape dañada.
5. Nivel de aceite incorrecto.
6. Aceite contaminado.
7. Válvula direccional perdiendo
internamente.
8. Cilindro internamente dañado.
Cilindro pierde 1. Devolver la unidad al Centro de Servicio Sears.
2. Devolver la unidad al Centro de Servicio Sears. 1. Sello roto.
2. Cilindro rayado.
Causa posible problema Acción correctiva
El cilindro no se mueve 1. Devolver la unidad al Centro de Servicio Sears.
2. Desconectar la manguera hidráulica, extraer los
tapones de envío y reconectar la manguera.
3. Referirse a la sección de ajuste de este manual
y ajustar los acoples.
4. Corregir la alineación del motor/bomba.
5. Devolver la unidad al Centro de Servicio Sears.
6. Devolver la unidad al Centro de Servicio Sears.
7. Lavar y limpiar el sistema hidráulico.
8. Inspeccionar el nivel de aceite. Llenar si es
necesario.
9. Devolver la unidad al Centro de Servicio Sears.
1. Eje roto del impulsor.
2. Los tapones de envío se han dejado
en las mangueras hidráulicas.
3. Los tornillos de posición en el acople
no se han ajustado bien.
4. Acople flojo del eje.
5. Secciones dañadas del engranaje.
6. Válvula de escape dañada.
7. Tuberías hidráulicas bloqueadas.
8. Nivel de aceite incorrecto.
9. Válvula direccional dañada o blo-
queada
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