Partner Tech PRT5043 - Manual (Page 56)

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Ne veut pas démarrer ou est difficile à démarrer
• Pas d'essence dans le réservoir
Remplissez le réservoir d'essence
• L'accélérateur n'est pas dans la bonne position
Placez l'accélérateur en position rapide "FAST"
• Le starter du moteur n'est pas utilisé correctement,
le moteur est noyé
Placez le starter à la position de marche "RUN" ou placez
l'accélérateur en position rapide "FAST" et tirez le démar-
reur plusieurs fois pour éliminer le gaz.
• Réservoir d'essence obstrué
Démontez-le et nettoyez-le
• Filtre à air sale
Enlevez-le et nettoyez-le ou remplacez-le
• La bougie est encrassée ou la distance est incor-
recte
Nettoyez, réglez la distance ou remplacez
• Câble mal serré
Verifiez le câble et la bougie
• II y a de l'eau dans l'essence ou l'essence est trop
vieille
Vidangez le réservoir d'essence et le carburateur, utilisez
de l'essence neuve et remplacez la bougie
• Le carburateur est mal réglé
Faites les réglages nécessaires
Le moteur a des ratés ou manque de puissance
• Le moteur est surchargé
Réglez le réglage en hauteur et les roues pour fraiser
moins profond
• Réservoir d'essence obstrué
Démontez-le et nettoyez-le
• Purificateur d'air partiellement obstrué
Enlevez-le et nettoyez-le ou remplacez-le
• Le carburateur est mal réglé
Faites les réglages nécessaires
• Filtre à air sale
Nettoyez le filtre à air
• Bougie encrassée, distance incorrecte ou de type
impropre
Remplacez la bougie et réglez la distance
• Compression défectueuse
Faites une révision compléte du moteur
• Huile dans l'essence
Videz l'essence et remplissez le réservoir et le
carburateur.
Le moteur chauffe
• Filtre à air sale
Nettoyez le filtre à air
• Le niveau d'huile est bas ou l'huile est sale
Remplissez ou changez l'huile
• Le moteur est sale
Nettoyez les ailettes du cylindre, le filtre à air, et la zone
du pot d'échappement.
• Le pot d'échappement est partiellement obstrué
Démontez et nettoyez le pot d'échappement
• Le carburateur est mal réglé
Faites les réglages nécessaires
La terre s'agglutine sur les dents
• Le sol est trop humide
Attendez des conditions de sol plus favorables
START NIET OF START MOEILIJK
• Geen benzine in de brandstoftank
Vul de tank met benzine
• Gashendel niet goed afgesteld
Zet de gashendel in de "FAST" -positie (snel)
• Slecht choken, motor verzopen
Zet de gashendel in de "RUN" - positie of zet de gashendel
in de "FAST" - positie (snel) en treck een paar keer aan
de starter om de gassen te verwijderen.
• Verstopte brandstoftank
Demonteer en reinig
• Luchtfilter vuil
Demonteer en reinig of vervang
• Vuile bougie of verkeerde afstand
Reinig, regel de afstand of vervang
• Slecht contact
Controleer de kabels en bougie
• Water in de benzine of oude benzine
Tap de brandstoftank en de carburator af, vul met verse
benzine en vervang de bougie
• Carburator slecht afgesteld
Stel
af
De motor hapert of heeft te weinig vermogen
• De motor is overbelast
Stel de dieptestaak en de wielen in voor minder diep
graven
• Verstopte benzine tank
Demonteer en reinig
• Luchtfilter gedeeltelijk verstopt
Demonteer en reinig of vervang
• Carburator slecht afgesteld
Stel
af
• Vuil luchtscherm
Reinig het luchtscherm
• Bougie vuil, verkeerde afstand of verkeerd type
Vervang de bougie en regel de afstand
• Slechte compressie
Grote revisie van de motor
• Olie in de benzine
Tap de brandstoftank en de carburator af en vul
opnieuw
Motor oververhit
• Luchtscherm vuil
Reinig het luchtscherm
• Oliepeil te laag of olie vuil
Vul olie bij of ververs de olie
• Motor vuil
Reinig de koelribben, het luchtscherm en de knaldem-
per
• Knaldemper gedeeltelijk verstopt
Demonteer en reinig
• Carburator slecht afgesteld
Stel
af
De aarde vormt balletjes of kluiten
• De aarde is te nat
Wacht tot ze droger is
6. Recherche des pannes 6. Schema voor het zoeken van fouten