Varoitus – Festool OF 2200 EB User Manual

Page 58

Advertising
background image

58

Jyrsinterän

halkaisija [mm]

Suosit

eltu

te

rämat

eriaali

Materiaali

1

0

-30

30 -
50

50 -
89

Säätöpyörän pykälä

Kovapuu

6 - 4

5 - 3

3 - 1

HW

(HSS)

Pehmeä puu

6 - 5

6 - 4

5 - 3

HSS

(HW)

Lastulevyt,
päällystetty

6 - 5

6 - 4

4 - 2

HW

Muovi

6 - 4

6 - 3

3 - 1

HW

Alumiini

3 - 1

3 - 1

2 - 1

HSS

(HW)

Kipsikartonki

2 - 1

1

1

HW

Pysyvä kierrosluku

Esivalittu moottorin kierrosluku pysyy elektroni-
sesti ohjattuna samana. Tällä tavoin myös kuor-
mitettuna saavutetaan samana pysyvä työstöno-
peus.

Ylilämpösuojaus

Ylikuumenemisen (moottorin ylikuumeneminen)
estämiseksi koneessa on elektroninen lämpötila-
valvonta. Turvaelektroniikka sammuttaa koneen,
ennen kuin moottorin lämpötila saavuttaa kriit-
tisen pisteen. Noin 3 - 5 minuutin jäähtymisajan
jälkeen kone on taas käyttövalmis ja täysin kuor-
mitettavissa. Koneen pyöriessä (kuormittamatta)
jäähtymisaika lyhenee oleellisesti.

Jarru

OF 2200 EB on varustettu elektronisella jarrulla,
joka pysäyttää karan ja terän muutamassa se-
kunnissa koneen sammuttamisen jälkeen.

7.2 Terän vaihto

VAROITUS

Onnettomuusvaara - jyrsinterä voi olla käytön
jälkeen kuuma, ja se on varustettu terävillä
teräsärmillä.

Anna terän jäähtyä ennen vaihtoa.

Käytä terän vaihdon yhteydessä suojakäsi-

neitä.

HUOMAUTUS
Paina karalukituksen keinupainiketta [3.1] vain
kun kone on kytketty pois päältä.

Suosittelemme laittamaan koneen kyljelleen te-
rän vaihtoa varten.

a) Terän kiinnittäminen

Työnnä jyrsinterä [3.4/3a.1] avattuun kiinnitys-

istukkaan mahdollisimman pitkälle, kuitenkin
vähintään jyrsinterän varressa olevaan mer-
kintään

saakka [3a.2]. Jos kiinnitysleuat

mutterin [3a.3] vuoksi eivät ole näkyvissä, jyr-
sintätyökalu on ohjattava kiinnitysleukoihin vä-
hintään niin pitkälle, että merkintä

ei enää

ole mutterin kohdalla.

Paina karalukituksen kippipainike [3.1] sivulle

[B].

Kiristä liitinmutteri [3.3] kiintoavaimella (avain-

koko 24) pitävästi.

Kippipainike lukitsee moottorin karan aina
vain yhteen pyörintäsuuntaan. Siksi ruuvia-
vainta ei tarvitse liitinmutterin auki- tai kiin-
nikiertämisen yhteydessä välillä irrottaa, vaan
avainta voi kiertää räikkäavaimen tapaan
edestakaisin.

b) Terän

irrotus

Työnnä tarv. lastusuojakoppa [3.2] ylös, niin että

se lukittuu paikalleen.

Paina karalukituksen kippipainike [3.1] sivulle

[A].

Avaa kiintoavaimella (avainkoko 24) liitinmutte-

ria [3.3] niin paljon, kunnes saat otettua terän
pois.

7.3 Kiinnitysistukan vaihto

Työnnä tarv. lastusuojakoppa [4.2] ylös, niin että

se lukittuu paikalleen.

Paina karalukituksen kippipainike [4.1] sivulle

[A].

Kierrä liitinmutteri [4.3] kokonaan irti.

Ota liitinmutteri yhdessä kiinnitysistukan [4.4]

kanssa pois karasta. Älä missään tapauksessa
erota liitinmutteria ja kiinnitysistukkaan toisis-
taan, koska ne muodostavat yhdessä rakenne-
yksikön!

Aseta uusi kiinnitysistukka karaan vain, kun

mutteri on kytketty ja lukittu paikalleen, ja kier-
rä mutteri kevyesti kiinni. Älä kiristä liitinmutte-
ria ennen kuin jyrsinterä on laitettu paikalleen!

7.4 Jyrsintäsyvyyden säätö
Säätö tehdään kolmivaiheisesti:

a) Nollapisteen säätö

Aseta yläjyrsin tasaiselle alustalle (vertailupin-

ta).

Avaa lukkovipu [5.2].

Avaa kiertonuppi [5.1].

Advertising