RIDGID RB-214_3 - Manual (Page 11)

Ridge Tool Company 9
Tools For The Professional TM
RB-208/3 & RB-214/3
- Controllare periodicamente lo stato di conservazione dei cavi di
alimentazione elettrica e di prolunga e se necessario ripararli o
sostituirli.
- Mantenere tutte le parti elettriche e meccaniche asciutte, prive di
sostanze oleose o grasse.
15. Scollegare elettricamente la carotatrice quando non viene usata,
ogni qualvolta si debba cambiare corona, montare o sostituire un
accessorio, fare la manutenzione.
16. Dopo aver maneggiato la macchina, assicurarsi d’aver rimosso tutte
le chiavi e gli utensili dalla macchina stessa.
17. Evitare partenze accidentali. Onde evitare che la macchina si metta
in funzione accidentalmente, prima di collegare la spina alla rete
elettrica assicurarsi che l’interruttore sia in posizione OFF.
18. Onde evitare che il corpo macchina scorra velocemente sulla
colonna cadendo pesantemente al suolo, mantenere sempre
leggermente frizionato il fermo del carrello.
ISTRUZIONI PER L’ANCORAGGIO DELLA CAROTATRICE
Attenzione: E’ molto importante che la carotatrice sia ben fissata
sulla superficie da carotare. Spostamenti della carotatrice durante
il carotaggio infatti possono causare pericolose vibrazioni della
corona sulla superficie da perforare causando la rottura degli inserti
diamantati della corona stessa. La corona potrebbe anche rimanere
incastrata nel foro per danni subiti dalla stessa. I metodi per fissare
la carotatrice sono i seguenti:
Fissaggio a pavimento mediante tassello
1. Marcare sul pavimento il punto da tassellare.
2. Trapanare e quindi tassellare la macchina al suolo, assicurandosi la
perfetta e forte tenuta del tassello (Fig. 1).
3. Regolare le quattro viti di livellamento (Fig. 2A) stabilizzando ed
allineando la colonna con la superficie da carotare. Assicurarsi
ulteriormente della tenuta del tassello.
Metodo di ancoraggio a pavimento con pompa di vuoto
Il metodo di ancoraggio con pompa di vuoto NON è consigliato su superfici
ruvide o incrinate, per fori più profondi della lunghezza della corona o per
effettuare fori in materiale con alta concentrazione di ferro.
RB-208/3
1. Capovolgere la macchina ed inserire la base per il vuoto sotto la base
della macchina stessa (Fig. 3).
2. Riportare la macchina in posizione di lavoro e allentare le 4 viti di
livellamento.
3. Controllare i collegamenti alla pompa di vuoto (Fig. 4, 6), quindi
alimentare la pompa di vuoto.
4. La macchina dovrebbe ora rimanere ancorata con il sistema del vuoto.
Se la macchina non dovesse rimanere fissata, aggiungere ulteriore
peso alla macchina, esercitando una leggera pressione sulla base
della macchina. Una volta fissata a pavimento la macchina, controllare
che il manometro indichi una depressione di almeno 20 pollici di
mercurio. In caso contrario, controllare la guarnizione e la superficie di
applicazione, verificando la causa delle perdite.
5. Fissare ora le 4 viti di livellamento, per stabilizzare la macchina e
metterla a livello con la superficie di lavoro. Ora la macchina è pronta
per carotare.
Nota: Il vuoto può essere eliminato aprendo la valvola di scarico della
pompa
RB-214/3
1. Inserire la base per il vuoto sotto la base della macchina (Fig. 7).
2. Controllare i collegamenti alla pompa di vuoto, quindi alimentare la
pompa di vuoto (Fig. 4, 6).
3. Ora la carotatrice deve essere ancorata a vuoto. Se la macchina non
resta ancorata, aggiungere ulteriore peso alla macchina, esercitando
una leggera pressione sulla base della macchina. Una volta fissata
a pavimento la macchina, controllare che il manometro indichi una
depressione di almeno 20 pollici di mercurio. In caso contrario,
controllare la guarnizione e la superficie di applicazione, verificando la
causa delle perdite.
Nota:
- Si consiglia di non utilizzare l’ancoraggio con pompa di vuoto per
effettuare fori superiori a 250 mm su cemento armato.
- Il vuoto può essere eliminato aprendo la valvola di scarico della
pompa (Fig. 6).
Fissaggio a soffitto (Fig. 8)
1. Per RB-208/3 e RB-214/3 inserire il dispositivo di fissaggio rapido tra
il soffitto e l’estremità della colonna della carotatrice. Avvitare la vite
dell’ancoraggio in modo da spingere la macchina contro il pavimento.
Regolare le 4 viti di livellamento, per stabilizzare e livellare la
macchina.
Carotaggio inclinato (RB-208/3, RB-214/3)
Il metodo di ancoraggio è già stato descritto precedentemente. Bloccare
quindi la colonna all’inclinazione voluta. La macchina è quindi pronta per
lavorare.
Nota: Quando si debba effettuare un carotaggio inclinato bisogna avere
più attenzione, in quanto, finché la corona non sarà completamente entrata
nella superficie da carotare, le vibrazioni potranno essere di notevole
intensità.
ISTRUZIONI OPERATIVE
1. Avvitare la corona sul mandrino stringendo forte con la chiave in
dotazione. Si raccomanda di inserire un anello di rame (52936) tra la
corona per facilitarne il rilascio dopo l’uso.
Attenzione: Non accendere la carotatrice con la corona appoggiata al
calcestruzzo.
2. Selettore di velocità (RB-208/3, RB-214/3)
Posizionare la manopola del selettore a 3 velocità sul valore desiderato.
RB-208/3 RB-214/3
Velocità Diametri Velocità Diametri
320
800
1300
102-200
62-100
10-60
230
500
1030
152-350
62-150
30-60
Attenzione: Non cambiare velocità quando il mandrino è in movimento.
(RB-208/3, RB-214/3)
Nota: L’acqua può essere immessa con un comune tubo d’acqua da
giardinaggio o da un serbatoio a pressione. L’acqua passa attraverso il
mandrino e quindi entra dall’alto all’interno della corona raffreddando
la stessa e lavando il foro effettuato. Indipendentemente dal metodo
d’immissione dell’acqua usato, assicurarsi che il flusso garantisca una
portata di 4-6 litri al minuto (3 bar max.). Una mancanza d’acqua causa
il surriscaldamento degli inserti diamantati, bruciandoli irrimediabilmente
(si colorano di bluviola).
3. Con l’interruttore in posizione OFF inserire il cavo di alimentazione in
una presa di corrente.
4. Aprire la valvola regolandola su una portata di 4/6 litri/minuto e
accendere il motore.
5. Abbassare piano la carotatrice per iniziare il carotaggio applicando
una leggera pressione sulla manopola di avanzamento.
6. Lo sforzo alla leva deve essere costante e continuo senza eccessiva
forza.
Protezione da sovraccarichi
Nel caso la corona si blocchi, interviene una frizione meccanica. Se la
frizione meccanica dovesse intervenire durante il normale funzionamento,
rivolgersi ad un Centro Assistenza Autorizzato RIDGID. Se si accende una
spia rossa (RB-208/3; RB-214/3) significa che il motore è in sovraccarico
e inizierà a surriscaldare. Ridurre il carico finché la spia rossa si spegne.