RIDGID K-40 - Manual (Page 33)

Ridge Tool Company 32
K-39, K-39B, K-40
Pulsante AVANTI/INDIETRO
Il pulsante AVANTI/INDIETRO, che si trova sopra il grilletto variatore di
velocità, cambia il senso di rotazione del cavo. Per la rotazione in senso
orario (normale), spingere il pulsante verso la posizione sinistra (AVANTI).
Per la rotazione antioraria, premere il pulsante verso la posizione destra
(INDIETRO).
ATTENZIONE: L’elettroutensile deve essere completamente fermo prima
di spostare l’interruttore AVANTI/INDIETRO. La posizione INDIETRO viene
usata solo quando si rimuove il cavo da un’ostruzione.
NOTA! Mentre si usa il K-39 AF e il K-40 AF, non è necessario invertire la
direzione dell’alimentazione di corrente per recuperare il cavo (questo
è valido per il K-39 AF nella versione del gennaio 2007 e per il K-40 AF
nella versione dell’agosto 2007). Usare semplicemente la leva INDIETRO
sull’autoalimentazione. Tuttavia, se l’utensile rimane incastrato in un’ostruzione
od occorre “svitarlo” da qualcosa, commutare l’unità al movimento INDIETRO.
Con il K-40 con l’autoalimentazione ad azione singola, è necessario invertire
la direzione del motore per recuperare il cavo.
ATTENZIONE: Quando si mette un’unità AF in retromarcia si cambierà
la rotazione del cavo e quindi si scambieranno le leve di direzione
dell’autoalimentazione (avanti diventerà indietro e viceversa).
Sturatura della linea della tubazione
1. Prima di accendere la macchina, inserire manualmente il cavo nell’aper-
tura della tubazione facendolo entrare il più possibile. Lasciare circa
15 cm di cavo tra l’apertura della tubazione e il naso della macchina
(Figura 5) .
Figura 5 – Mantenere la distanza fra l’apertura della tubazione e il naso
della pistola di sturatura a 15 cm o meno
2. Accertarsi che il pulsante AVANTI/INDIETRO della macchina sia nella
posizione AVANTI.
3. Premere il grilletto e accertarsi che l’intera lunghezza del cavo ruoti prima
di continuare.
NOTA! L’autoalimentazione del K-39 non può essere usata mentre è innestato
il meccanismo del mandrino manuale. Accertarsi che la presa manuale sia
spinta completamente in AVANTI.
4. Premere la leva dell’autoalimentazione in avanti per introdurre il cavo
nella tubazione.
NOTA! Prima della sturatura informarsi di quanto è lunga la tubatura su cui
operare. Se viene inserito troppo cavo si può danneggiare l’attrezzatura e il
cavo.
5. Introdurre il cavo nella tubazione fi no a quando non si incontra l’ostruzio-
ne o il cavo non comincia a bloccarsi.
6. K-39: Rilasciare la leva dell’autoalimentazione in AVANTI e far arretrare il
cavo usando la leva dell’autoalimentazione INDIETRO. Poi usare la leva
in AVANTI per alimentare nuovamente il cavo per rimuovere l’ostruzione
un pezzo alla volta. Continuare questo movimento di avanti e indietro fi no
a quando non si sia riusciti a sfondare l’ostruzione.
K-40: invertire la direzione della macchina per recuperare il cavo. Quindi
invertire nuovamente per far avanzare il cavo. Ripetere fi nché non si
siesce a sfondare l’ostruzione.
AVVERTENZA: Non permettere alla tensione di accumularsi nel cavo.
Questo avverrà se la punta di taglio colpisce un ostacolo e smette di ruotare,
ma il motore e il cavo continuano a ruotare. La coppia continua a crescere
fi no a quando il cavo non si ritorce improvvisamente, con la possibilità che
si avvolga intorno alla mano o al braccio. Questo può avvenire rapidamente
e senza preavviso, per cui occorre procedere lentamente e con attenzione
mentre si introduce il cavo nella tubazione. Se lo strumento rimane bloccato
in un’ostruzione, consultare le istruzioni per la marcia Indietro nella sezione
“Procedure speciali”.
7. Una volta che la tubazione è aperta e c’è il fl usso, continuare ad
introdurre dell’altro cavo con l’autoalimentazione per sturare il resto della
tubazione.
8. Per recuperare il cavo, premere semplicemente la leva di autoalimenta-
zione INDIETRO (K-39) o tirare indietro manualmente il cavo (K-40).
NOTA! K-39: Non c’è alcuna necessità di invertire la direzione del motore
per recuperare il cavo. Premere semplicemente la leva di autoalimentazione
INDIETRO.
9. Lasciar andare completamente il grilletto appena prima che il cavo o la
punta da taglio emerga dall’apertura della tubazione. Fare un recupero
manuale, in quanto sul cavo o sulla punta ci possono essere dei detriti
che verrebbero proiettati sull’area di lavoro.
Procedure speciali
Funzionamento in retromarcia
Se il cavo/la punta di taglio si incastra nell’ostruzione, lasciar andare il
grilletto e lasciare che il motore sia completamente fermo prima di inserire
la retromarcia.
Mettere il pulsante AVANTI/INDIETRO nella posizione INDIETRO. Premere
il grilletto solo fi no a quando il cavo/la punta di taglio non sia uscito/a
dall’ostruzione. Lasciar andare immediatamente il grilletto.
ATTENZIONE: Far girare la macchina all’INDIETRO solo per estrarre la punta
da taglio da un’ostruzione.