Xylem IM181 R01 Prime Line SP - Manual (Page 21)

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• Pour remettre la pompe EN service, reposer tous les
bouchons de vidange après en avoir recouvert les filets de
ruban de Téflon MC ou l’équivalent.
• Raccorder le tuyau d’aspiration à la pompe s’il a été
désaccouplé, examiner le raccord union et effectuer les
réparations nécessaires.
• Réamorcer et utiliser la pompe suivant les directives et les
avertissements de la section UTILISATION ci-dessus.
DÉMONTAGE
• Suivre CHAQUE directive et avertissement de la section
ENTRETIEN du présent manuel.
1. Enlever les boulons d’ancrage du moteur.
2. Ôter les vis de fixation (16) de la bride d’aspiration (17).
3. Déposer la bride d’aspiration.
4. Enlever le clapet de non-retour (15).
5. Ôter les vis de fixation (12) du corps de pompe (1)
à l’adaptateur de moteur (11).
6. Écarter l’ensemble d’entraînement de la roue d’avec le
corps de pompe.
7. Déposer le diffuseur (4) et en jeter l’anneau
d’étanchéité (3).
8. Bloquer la roue avec un tournevis inséré dans l’une de
ses sorties, puis enlever et jeter la vis de roue (6) et sa
rondelle (7).
9. Déposer la roue (8) et sa clavette (14). Si la roue est
grippée, la décoincer DÉLICATEMENT au moyen
de deux leviers insérés l’un en face de l’autre entre
l’adaptateur de moteur et la roue.
10. Ôter les vis (12) fixant l’adaptateur de moteur au mo-
teur. Enlever l’adaptateur et la garniture mécanique (9).
11. Pousser l’élément fixe de la garniture mécanique hors de
l’adaptateur. Jeter l’élément.
12. Inspecter la chemise d’arbre (13). Si elle est endomma-
gée, très éraflée, etc., la chauffer au chalumeau, la retirer
et la jeter.
AVIS : MANIPULER LA CHEMISE D’ARBRE AVEC
PRÉCAUTION QUAND ELLE EST CHAUDE.
REMONTAGE
• Chaque pièce devrait être nettoyée avant le remontage.
• Pour commander une pièce, utiliser la description de la
pièce dans la liste de pièces ainsi que le numéro d’article
(catalogue) de la pompe.
1. Inspecter l’arbre et en enlever les résidus et les aspérités.
2. Avant de poser une nouvelle chemise d’arbre, en
enduire la face intérieure d’apprêt (« primer ») N de
LOCQUIC MD ou l’équivalent. Laisser l’apprêt sécher, le
recouvrir de LOCTITE MD n o 262, puis enfiler la
chemise sur l’arbre dans un mouvement de rotation et
essuyer l’arbre. Laisser le produit durcir selon les
directives du fabricant.
AVIS : ON DOIT REMPLACER LA GARNITURE
MÉCANIQUE CHAQUE FOIS QU’ON
L’ENLÈVE. SUIVRE LES DIRECTIVES DU
FABRICANT DE LA GARNITURE AVEC
SOIN.
3. Au besoin, mouiller ou glycériner l’élément fixe de la
garniture mécanique pour en faciliter la pose. NE PAS
le salir. Le pousser à fond et à angle droit dans son
siège, sur l’adaptateur. Puis, avec un linge propre,
nettoyer SOIGNEUSEMENT le siège. NE PAS
l’endommager.
4. Poser l’adaptateur en veillant à y insérer l’arbre de
moteur avec soin pour ne pas déloger ni endommager
l’élément fixe ni en abîmer le siège.
5. Enfiler l’élément mobile de la garniture sur l’arbre et le
pousser à fond et à angle droit contre l’élément fixe.
S’assurer que l’élément mobile est bien maintenu en
place par son collet de retenue. NE PAS endommager
la garniture mécanique.
6. Insérer la clavette dans sa rainure, puis poser la roue et
la pousser à fond.
7. Mettre une rondelle de roue neuve.
8. Bloquer la roue avec un tournevis introduit dans l’une
de ses sorties, puis assujettir la roue avec une vis de roue
neuve, serrée à 27 N·m (20 lbf·pi).
9. Débarrasser la roue de toute aspérité due au tournevis.
10. Enlever et remplacer le joint torique (10) de l’adaptateur
de moteur. Enduire le joint neuf de lubrifiant à joints
Parker ou l’équivalent.
11. Poser le diffuseur sur l’adaptateur de moteur, la plaque
d’appui du diffuseur en haut.
12. Placer l’anneau d’étanchéité du diffuseur sur
l’embouchure usinée de celui-ci et pousser l’anneau à
fond.
13. Enfiler le corps de pompe sur l’ensemble d’entraînement
de la roue tout en s’assurant que l’anneau d’étanchéité
reste en place, puis serrer les vis de fixation du corps de
pompe en croix et uniformément à 50 N·m (37 lbf·pi).
14. Faire tourner l’arbre de moteur pour s’assurer qu’il n’est
pas grippé. S’il l’est, desserrer les vis retenant le corps de
pompe et déplacer le diffuseur jusqu’à ce que la roue
tourne sans frotter, puis resserrer les vis au
couple indiqué.
15. Insérer les vis de la bride d’aspiration dans leur trou,
enfiler le clapet de non-retour (le remplacer s’il est
endommagé) sur les vis, le côté en caoutchouc du clapet
contre l’orifice oblique de la bride, puis assujettir la bride
au corps de pompe avec précaution.
16. Reposer les boulons d’ancrage du moteur.
17. Une fois le remontage terminé, s’assurer que l’arbre
tourne librement.
18. Reposer chaque bouchon de vidange après en avoir
recouvert les filets avec du ruban de téflon.
19. Réamorcer la pompe selon les directives de la section
UTILISATION ci-dessus.
DÉMONTAGE
REMONTAGE