Associated Equipment 9004 - Manual (Page 6)

7. SIGUA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ FUERA
DEL VEHÍCULO. UNA CHISPA CERCA DEL VEHÍCULO
PODRÍA PROVOCAR UNA EXPLOSIÓN. PARA REDUCIR EL
RIESGO DE CHISPAS CERCA DE LA BATERÍA:
7.1 Revise la polaridad de los postes de la batería. El poste POSITIVO
(<POS.>, <P>, <+>) de la batería generalmente tiene un diámetro
mayor que el NEGATIVO (<NEG.>, <N>, <->). Algunas baterías
tienen terminales con tuercas de mariposa, lo que facilita la
colocaciόn de los terminales.
7.2 Ponga en el poste NEGATIVO (<NEG.>, <N>, <->) un cable de
batería con aislante de al menos 24 pulg. de largo y 18 de espesor
(AWG).
7.3 Conecte el terminal del cargador POSITIVO (ROJO) al poste
POSITIVO (<POS.>, <P>, <+>) de la batería.
7.4 Ubíquese usted y el extremo libre del cable lo más alejado posible
de la batería – luego conecte el terminal NEGATIVO (NOGRO) al
extremo libre del cable.
7.5 No se ponga frente a la batería cuando haga la conexíon final.
7.6 Cuando desconecte el cargador, hágalo siempre en la secuencia
inversa a como lo conectό y saque la primera conexiόn lo más
alejado posible de la batería.
7.7 Una batería marina (de bole) debe ser sacada del bote y cargada
en tierra. Para cargarla a bordo, se requiere equipo especialmente
diseñado para el uso marino.
8.
Instrucciones para cargadores de baterías con cable con
puesta a tierra:
8.1 Para todos los cargadores de baterías con cable con puesta a
tierra:
INSTRUCCIONES PARA LA PUESTA A TIERRA Y LA
CONEXÍON DEL CABLE DE CORRIENTE ALTERNA – El
cargador debe conectarse a tierra para reducir el riesgo de
descarga eléctrica. El cargador incluye un cable de red que tiene
un conductor de tierra para aparatos y un enchufe con toma de
tierra. El enchfe debe enchufarse en una toma que esté instalada
correctamente y puesta a tierra de conformidad con la normativa
local.
PELIGRO – No cambie el cable de CA ni el enchufe
proporcionados junto con el cargador. En caso de que no encaje
en la toma, acuda a un electricista cualificado para que le instale
una toma adecuada. Una conexiόn incorrecta puede generar un
riesgo de descarga eléctrica.
8.2 Para los cargadores de batería con cable con puesta a tierra que
presenten una potencia absorbida nominal inferior a 15 amperios y
que se utilicen con un circuito nominal de 120 Voltios.
Este cargador de batería debe utilizarse con un circuito nominal de
120 Voltios y tiene un enchufe con toma de tierra cuyo aspecto es
similar al del enchufe representado en el dibujo A de la Figure 1.
Puede utilizarse un adaptodor provisional, el cual tiene un aspecto
similar al adaptador representado en los dibujos B y C, para
conectar este enchufe a un conector bipolar, como se muesta en el
dibujo B, en caso de que no disponga de una toma con puesta a
tierra adecuada. El adaptador provisional sόlo debe utilizarse
hasta que un electricista cualificado pueda unstalarle una toma con
puesta a tierra adecuade.
Fig. 1
PELIGRO – Antes de utilizar un adaptador como se muesta en
las figuras, asegúrese de que el tornillo central de la placa de la
toma está puesto a tierra. La oreja rigida de color verde que se
proyecta desde el adaptador debe conectarse a una toma que
tenga una puesta a tierra adecuada. Asegúrese de que está puest
a tierra. En caso de que sea necesario, cambie el tornillo orginal
de la tapa de la toma por un tornillo más largo que mantenga bien
unida la oreja del adaptador a la tapa del la toma y conecte a tierra
la toma de tierra.
9. INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO
Una vez completadas las instrucciones para la conexiόn, se
enciende el diodo emisor de luz (LED) rojo de “Encendido” cuando
recibe la corriente alterna. Después, se ilumina el LED amarillo de
<<CARGANDO>> para indicar <<BATERÍA CONECTADA>> y que
la tensiόn de la batería es mayor que la “TENSIÓN INICIAL DE
CARGA>>. El <<MODE CARGANDO>> se inicia cuando el LED
amarillo de <<CARGANDO>> está permanentemente iluminado, la
batería se carga hasta approximadamente (14, 5 Vdc en el MODO
batería de plomo-ácido) o (14, 1 Vdc en el MODO batería de GEL),
y la corriente de carga alcanza aproximadamente 300mA. A
continuaciόn, el cargador pasa al <<MODE FLOTACIÓN>> y se
ilumina el LED verde de “CARGANDO / MANTENIMIENTO”. Si la
tensiόn de la batería alcanza aproximadamente (14, 5 Vdc en el
Modo batería de plomo-ácido) o (14, 1 Vdc en el Modo batería de
GEL) pero la corriente de carga no alcanza aproximadamente 300
mA en 120 minutos, el cargador pasará al <<MODO
FLOTACIÓN>>. La tensiόn de regulaciόn descenderá entonces a
un nivel inferior. El Modo flotaciόn le permite dejar conectadas las
batería al cargador durante toda una estaciόn sin que se
sobrecarguen y mantiene las batería a plena carga. No obstante,
le recomendamos que compruebe periόdicamente su sistema de
carga cuando lo mantenga encendido sin supervisiόn (de la misma
forma que lo haría con cualquier otro aparato eléctrico).
Observaciόn:
1.
Selector de batería de PLOMO-ÁCIDO/GEL
El modo batería de PLOMO-ÁCIDO o el modo batería de GEL
se seleccionan mediante un selector deslizante. Deslizando
el selector hacia la izquierda selecciona batería de GEL.
Deslizando el selector hacia la derecha selecciona batería de
PLOMO-ÁCIDO. Debe elegir el modo de batería correcto, de
lo contrario la batería no se cargará completamente.
2. Selector de corriente de carga
La corriente de carga puede cambiarse a 800 mA ό 2 A con
un selector. Se recomienda utilizar el cargador en el modo de
corriente 800 mA par batería de PLOMO-ÁCIDO/GEL 20 A/Hr
como máximo. Se recomienda utilizar el cargador en el modo
de corriente 2A para batería de PLOMO-ÁCIDO/GEL 45 A/Hr
como máximo.
10. INVERSIÓN DE LA POLARIDAD DE LA BATERÍA /
CONDICIONES DE SOBRECARGA
El cargador tiene protecciόn en caso de inversiόn de la polaridad y
de corto circuito. Si tiene lugar una inversiόn de la polaridad o un
corte de la alimentaciόn del cargador (la luz Roja LED parpadea
cuando los conductores de potencia están conectados al revés),
simplemente desconecte el cargador de la fuente de corriente
altema y vuelva a conectarlo correctamente como se describe en el
manual. El cargador utiliza protectores de circuito de estado sόlido
tanto en los puntos de salida como en los de entrada (en
comparaciόn con un disyuntor bimetálico automático), que se
abrirán permanentemente en caso de interrupciόn accidental como
un corte de los conductores de potencia durante la recarga,
chispas, etc.
11. MANTENIMIENTO
Almacene en un lagar limpio y seco. Ocasionalmente limpie la caja
y cuerdas con un paño seco.
(En caso de discrepancia en las versiones francesa o española,
consulte la versiόn inglesa original.)