Burkert Type 2105 - Manual (Page 114)

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Montage
8.4.1 raccordement du fluide de pilotage
fonctions a et B :
→
Raccorder le fluide de pilotage au raccord d’air de pilotage 1 de
l’actionneur (voir « Fig. 38 : Raccordement pneumatique »).
Silencieux
Pour les versions avec raccord enfichable, le silencieux est fourni
séparément pour réduire l’intensité sonore de l’évacuation d’air.
→
Insérer le silencieux dans le raccord de purge d’air libre 2
(voir « Fig. 38 : Raccordement pneumatique »).
En cas de montage dans un environnement agressif, nous
recommandons de conduire l'ensemble des raccords
pneumatiques libres dans une atmosphère neutre à l'aide
d'un tuyau pneumatique.
fonction i :
→
Raccorder le fluide de pilotage au raccord d’air de pilotage 1 et
2 de l’actionneur (voir « Fig. 38 : Raccordement pneumatique »).
La pression au raccord 1 ouvre la vanne.
La pression au raccord 2 ferme la vanne.
1
2
Raccord d’air de pilotage
CFA, CFB, CFI
Raccord de purge d’air CFA, CFB et
deuxième raccord d’air de pilotage CFI
Fig. 38 : Raccordement pneumatique
tuyau flexible d'air de pilotage :
Il est possible d'utiliser des tuyaux flexibles d'air de pilotage des
tailles 6/4 mm resp. 1/4".
En option, le raccord d'air de pilotage avec filet G 1/8 est possible.
Type 2103, 2104, 2105
français