Lincoln Electric IM644 Commander 500 - Manual (Page 20)

B-3 OPERACION B-3
CONTROLES DEL MOTOR
(Partes de la 1 a la 8)
1. INTERRUPTOR DE MARCHA PARO
Cuando se coloca en la posición “RUN” (marcha),
este interruptor suministra energía al solenoide de
combustible y otros accesorios eléctricos. Cuando se
coloca en la posición “STOP” (paro) el flujo de
combustible a la bomba de inyección se detiene para
detener el motor (Nota: Si el interruptor se queda en
la posición ”RUN” y el motor no está funcionando, el
selenoide se detendrá durante 15 segundos y
después se apagará. Esto es con el fin de proteger a
la batería de una descarga.
Después de 15
segundos, el interruptor de marcha/paro deberá ser
apagado y después encendido antes de arrancar.
2. BOTÓN DE ARRANQUE
Este botón suministra energía al motor de arranque a
fin de virar el motor. Con el interruptor MARCHA-
PARO en la posición “RUN”, oprima y mantenga
opr imido el botón START por un mínimo de 2
segundos para que el motor vire; libere el botón
cuando el motor arranque. No presione el botón
mientras el motor esté en marcha ya que esto puede
dañar el engranaje anular y/o el motor de arranque.
3. MEDIDOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE
Y FOCO INDICADOR (Solamente K1639-2)
Este medidor muestra el nivel de
combustible diesel en el tanque de
combustible de 25 galones. El foco amarillo se
enciende cuando el medidor de combustible llega al
nivel de reserva. Una vez que el nivel de combustible
está en reserva, el sistema de protección del motor
apagará el motor después de 30 minutos de
operación. La máquina puede ser reiniciada y
operada por 30 minutos más antes de que el sistema
de protección vuelva a apagar el motor. Esta
capacidad de anular la protección del motor permite al
operador “terminar” lo que sea necesario. El operador
debe vigilar constantemente el nivel de combustible
para evitar que la máquina se quede sin combustible y
evitar la necesidad de purgar el sistema.
COMMANDER 500
CONTROLES Y PROGRAMACIONES
Todos los controles de la soldadora y del motor se localizan en el panel frontal. Consulte la Figura B.1 y las expli-
caciones que le siguen.
Figura B.1 Controles del panel del gabinete frontal
1 7
9
5
OIL
17
0
HOURS
2
21 16
18
9
3
FUEL
OIL
4
TEMP PRESS
10
6 8
00000
AMPS
11 19
24
13
12 22 15 25
23
14