Instalacion, Potencia auxiliar y conexiones de control – Lincoln Electric IM570 IDEALARC CV-655 User Manual

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A-6

INSTALACION

CV-655

A-6

FIGURA A.4 VISTA FRONTAL DEL
RECEPTÁCULO DEL CONECTOR DE 14 PINES

PIN

CABLE NO.

FUNCION

A

32

115 VCA

B

GND

Conexi

ó

n del chasis

C

2

Circuito del gatilo

D

4

Circuito del gatillo

E

77

Control de salida

F

76

Control de salida

G

75

Control de salida

H

21

Conexi

ó

n de Lectura del Trabajo2

2

I

41

42 VCA

J

31

115 VCA

1.

K

42

42 VCA

L

---

---

M

---

---

N

---

---

F = 7 6

G = 7 5

H = 2 1

I = 4 1

J = 3 1

K = 4 2

A = 3 2

B = G N D

C = 2

D = 4

E = 7 7

L

N

M

1.

El circuito de 115VAC no est

á

presente en los modelos IEC 974-1.

2.

Como se env

í

a de f

á

brica, el Cable #21 del conector de 14 Pines

est

á

conectado a

-21

en la tablilla de conexiones. Esta es la

configuraci

ó

n para soldadura positiva. Si se trata de una polari-

dad negativa, conecte el cable #21 al punto de conexi

ó

n

+21

en

la tablilla de conexiones.

POTENCIA AUXILIAR Y CONEXIONES DE
CONTROL

En la parte inferior frontal de la soldadora, detr

á

s de la

puerta con bisagras, se encuentra un recept

á

culo

d

ú

plex de 115VCA para potencia auxiliar (

ú

nicamente

modelos Nacionales y Canadienses), as

í

como un

recept

á

culo tipo MS de 14 Pines para la conexi

ó

n de

equipo auxiliar como alimentadores de alambre.
Asimismo, las tablillas de conexiones con 115VCA y
conexiones para equipo auxiliar se localizan detr

á

s del

panel de acceso en el gabinete inferior de la
soldadora. En la parte posterior del gabinete se
encuentra un recept

á

culo de 220VCA para un

enfriador de agua (

ú

nicamente Modelos Europeos y

de Exportaci

ó

n).

RECEPTÁCULO DÚPLEX DE 115VCA (ÚNICAMENTE
MODELOS NACIONALES Y CANADIENSES)

El recept

á

culo d

ú

plex de 115VCA est

á

protegido por

un interruptor autom

á

tico localizado debajo del

recept

á

culo (vea la Tabla de Potencia Auxiliar). El

recept

á

culo es NEMA 5-20R (protegido por un

interruptor de 20 amps) en los Modelos Nacionales y
NEMA 5-15R (protegido por un interruptor de 15
amps) en los Modelos Canadienses.

RECEPTÁCULO DE 230VCA (ÚNICAMENTE
MODELOS EUROPEOS Y DE EXPORTACIÓN)

En el panel posterior, se localiza un recept

á

culo

Europeo Continental para suministrar 220VCA a un
enfriador de agua. El recept

á

culo tiene una cubierta

protectora para evitar el contacto incidental y es de
tipo Schuko. El circuito est

á

protegido por un

interruptor autom

á

tico de 2 amps tambi

é

n localizado

en el panel posterior. Este circuito est

á

el

é

ctricamente

aislado de todos los otros circuitos, pero en los
Modelos Europeos una l

í

nea est

á

conectada al

aterrizamiento del chasis.

TABLA DE POTENCIA AUXILIAR

Capacidades Nominales de Voltaje e Interruptores Autom

á

ticos en

las Conexiones de Potencia Auxiliar de Varios Modelos

Conexiones de

Modelos

Modelos

Modelos

Modelos

Potencia

Nacionales

Canadienses

Europeos

Export.

Auxiliar

(60Hz)

(230/460/575V/60 Hz)

(50/60 Hz)

(50/60 Hz)

En Recept

á

culo

115V 20A

115V 15A

No D

ú

plex

No Duplex

D

ú

plex

Tablilla de conexiones

115V 20A

115V 15A

115V 15A

115V 15A

terminales 31 y 32

Recept

á

culo-MS

115V 20A

115V 15A

Circuito Abierto

115V 15A

pines A y J

Recept

á

culo-MS

42V 10A

42V 10A

42V 10A

42V 10A

pines I y K

En Recept

á

culo

Sin Recept

á

culo

Sin Recept

á

culo

220V 2A

220V 2A

de 220V

RECEPTÁCULO TIPO MS DE 14 PINES

(Para Enchufe MS3106A-20-27PX. L.E.C. Parte #S12020-
32)

Para conocer los circuitos disponibles en el
recept

á

culo de 14 pines, consulte la figura A.4.

42 VCA est

á

n disponibles en los pines I y K del

recept

á

culo. Un interruptor autom

á

tico de 10 amps

protege a este circuito.

115 VCA est

á

n disponibles en los pines A y J del

recept

á

culo. (Modelos Nacionales, Canadienses y de

Exportaci

ó

n). Este circuito est

á

protegido por un

interruptor de circuito (vea la Tabla de Potencia
Auxiliar). Note que los circuitos de 42 y 115 VCA est

á

n

el

é

ctricamente aislados entre s

í

. Sin embargo, en el

modelo europeo, una l

í

nea de 115VCA est

á

conectada

al aterrizamiento del chasis.

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