Silverline Air Filter Regulator & Lubricator - Manual (Page 11)

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Avant Utilisation
Déballez et inspectez votre outil avec soin. Lisez les instructions d’utilisation
et familiarisez-vous avec toutes ses caractéristiques et fonctions.
Vérifiez que tous les composants sont présents et en bon état. Si un ou
des composants sont défectueux ou manquants, ils doivent être remplacés
avant d’utiliser cet outil.
INSTALLATION
• Positionnez votre régulateur lubrificateur à filtre le plus près possible de
l’arrivée d’air comprimé et pour que l’air arrive dans la direction indiquée
par les flèches (5) en haut de l’unité.
L’AIR CIRCULE DU COMPRESSEUR
VERS L’OUTIL.
• Vérifiez que l’unité ne sera pas exposée à des températures extrêmes ni
au gel, ni à des vapeurs ou produits chimiques dangereux.
• Installez solidement l’unité sur une surface stable et verticale, avec la
vanne de vidange (8) en bas. Utilisez les supports muraux intégrés (2) et
des fixations appropriées (non fournies)
• Montez le manomètre (10) dans l’orifice fileté situé au-dessus de la cuve
du filtre à air (9) sur l’unité. Vissez dans le sens horaire.
NOTE : Vissez avec précaution pour ne pas endommager le filetage. Vissez
lentement sans forcer. Ne serrez pas excessivement. Pour une étanchéité
optimale, utiliser de la bande PTFE, si nécessaire.
• Option : Vous pouvez installer un tuyau souple d’une longueur appropriée
sur la vanne de vidange (8) pour évacuer l’eau vers un évier ou un
conteneur.
bRANCHEMENT À L’ARRIVÉE D’AIR
NOTE: Pour les opérations de maintenance, installez une vanne d’arrêt
entre le compresseur et le régulateur lubrificateur à filtre.
• Vérifiez que le système d’air est dépressurisé et que le compresseur
est éteint.
• Vérifiez que la pression fournie n’est pas supérieure à la pression
maximale autorisée pour cet outil.
• Branchez le tuyau du compresseur au port d’entrée AIR IN (11) avec
une fixation 8/13 mm mâle. Pour une étanchéité optimale, utiliser de la
bande PTFE.
• Branchez le tuyau de sortie au port de sortie OUT avec une fixation
8 ⁄
13
mm mâle. Pour une étanchéité optimale, utiliser de la bande PTFE.
Bloquez l’extrémité du tuyau avec un connecteur rapide ou autre.
• Vérifiez que les bagues de serrage de la cuve du filtre à air (9) et de la
cuve d’huile (7) sont correctement serrés.
• Allumez le compresseur et vérifiez qu’il n’y a aucune fuite.
Éventuellement, éliminez les fuites.
REMPLISSAGE DE LA CUVE D’HUILE
• Utilisez une clé hexagonale de 6 mm pour démonter le filtre à huile (6) –
identifié par le mot OIL.
• Remplissez précautionneusement la cuve avec un lubrifiant adapté
au système d’air comprimé sans dépasser 80% de la capacité totale.
Demandez à votre fournisseur d’outils pneumatiques de vous conseiller
une huile adaptée à ce produit. VOUS NE DEVEZ EN AUCUN CAS UTILISER
DE L’HUILE MOTEUR NORMALE.
• Refermez le filtre à huile avec la clé hexagonale.
UTILISATION
• Allumez le compresseur.
RÉGLAGE DE LA PRESSION D’AIR
• Tirez le contrôle du régulateur (1) vers le haut.
• Réglez la pression d’air conformément aux spécifications de votre outil
(voir les spécifications fournies par le fabricant).
• Pour réduire la pression, tournez le contrôle du régulateur dans le sens
anti-horaire.
• Pour augmenter la pression, tournez le contrôle du régulateur dans le
sens horaire.
• Lorsque le manomètre (10) affiche la pression requise, appuyez
verticalement sur le contrôle du régulateur (1) pour le verrouiller en
position.
RÉGLAGE DU DÉbIT D’HUILE
• Réglez le débit d’huile conformément aux spécifications de votre outil
(voir les spécifications fournies par le fabricant).
• Avec un tournevis, tournez la vanne de réglage de l’huile (3) dans le sens
anti-horaire pour augmenter la quantité d’huile, et dans le sens horaire
pour la réduire.
• Si vous modifiez la pression d’air après avoir réglé le débit d’huile,
n’oubliez pas que si vous augmentez le débit d’air, le débit d’huile
augmentera et inversement, si vous diminuez le débit d’air, le débit d’huile
diminuera.
Maintenance
Avertissement: Avant toute opération de maintenance, vérifiez que le
système est dépressurisé et que le compresseur est éteint.L’humidité
et la saleté s’accumulent dans la cuve du filtre à air (9). Elle doit être
régulièrement vidangée:
• Tirez sur la vanne de vidange (8) jusqu’à ce qu’il ne sorte plus de liquide.
• NOTE : Le liquide présent dans la cuve du filtre à air ne doit jamais
dépasser le niveau indiqué à l’extérieur de la cuve.
Démontez et nettoyez périodiquement la cuve du filtre à air :
• Dévissez avec précaution la bague de serrage de la cuve du filtre à air.
• Lavez la cuve à l’eau chaude et au savon ordinaire. N’utilisez aucun
dégraissant chimique ou solvant. Rincez et séchez intégralement avec un
chiffon propre non pelucheux avant de réinstaller la cuve.
• Essuyez l’extérieur de l’unité avec un chiffon doux et humide.
Avant Chaque Utilisation:
• Vérifiez le niveau d’huile dans la cuve (7) et complétez si nécessaire sans
dépasser 80% de la capacité totale (voir ci-dessus « Remplissage de la
cuve d’huile »).
• Le niveau d’huile dans la cuve ne doit jamais être inférieur à 20% de la
capacité totale.
• Inspectez l’unité et les tuyaux, pour rechercher des traces d’usure ou de
détérioration, et remplacez-les si nécessaire. N’utilisez pas de tuyaux
endommagés ou non étanches.
Instructions De Montage
Fixez le support (2) et la bague de verrouillage comme indiqué •
sur la figure 1. Tournez la bague de verrouillage dans le sens
horaire pour serrer le support.
Insérez le manomètre (4) dans le trou fileté du corps du
•
régulateur comme indiqué sur la figure 1. Tournez dans le
sens horaire, NOTA : Veillez à ne pas croiser les filets. Tournez
doucement au début.
Figure 2
TO YOUR
AIR TOOL
LEADER HOSE
NIPPLE
QUICK COUPLER
WATER SEPARATION
OILER
NIPPLE
REGULATOR
DRAIN DAILY
AIR SUPPLY
RECOIL HOSE