IKA T 50 digital ULTRA-TURRAX - Manual (Page 22)

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Commande
Conseils pratiques
La vitesse de rotation se règle en continu avec le
bouton rotatif. L’affi chage par DEL permet de lire
la vitesse de rotation. Une valeur de 8,6 corres-
pond par exemple à 8 600 rpm. Grâce à leur puissance effective (env. 700 Watt
pour 10 000 rpm), les unités de commande per-
mettent de mettre à profi t les nombreuses pos-
sibilités des techniques de dispersion pour la vie
quotidienne en laboratoire.
Ce qui est primordial pour l’efficacité de la dis-
persion, c’est le produit résultant du gradient
de cisaillement et de la période d’attardement
de la particule dans le champ de cisaillement.
L’intervalle optimal pour la vitesse circonférenti-
elle de l’agencement rotor-stator est de l’ordre
10-24 m/s.
Un temps de traitement de quelques minutes
suffi t la plupart du temps pour créer la fi nes-
se fi nale désirée. Les longs temps de traitement
n’améliorent que de peu la fi nesse atteinte, ils
contribuent uniquement à élever la température
de la matière par l’énergie apportée.
Par le terme “disperser”, on sous-entend la di-
vision et la répartition d’une phase compacte,
liquide ou gazeuse dans un fluide inapte à être
entièrement mélangé avec elle.
Le principe rotor-stator
Grâce au nombre de tours élevé du rotor, la mati-
иre а traiter est aspirée en direction axiale y dans la
tête dispersante et ensuite en direction radiale par
pressage dans les rainures de l’agencement rotor-
stator. Le matériau est soumis à de hautes contrain-
tes d’efforts tranchants et de cisaillement à cause
des forces d’accélération élevées. Dans l’entrefer à
encoches entre le rotor et le stator, il apparaît une
grande turbulence supplémentaire conduisant à un
mélange optimal de la suspension.
R O
T O
R
S T
AT
O R
Montage de l'avant-bras et du support
Pour un travail sûr, l’unité de commande est fi xée
au support télescopique R 2723 (5) ou au support
2722 (5) avec un manchon en croix R 271 (3).
L'unité de commande doit être montée le plus pro-
che possible de la tige support afi n d'augmenter
la stabilité de l'ensemble mécanique.
La tige d'avant-bras doit être montée de la façon
suivante (Récapitulatif fi g. 1):
• Placer la tige d'avant-bras (rep. 1) dans la bride.
• Mettre en place la vis à tête cylindrique (rep. 2).
• Visser la vis cylindrique (rep. 2) avec le tournevis
DIN 911 d’ouverture 4
Les vibrations peuvent entraîner le desserrage de
la vis cylindrique (rep. 2). Vérifi er donc régulière-
ment pour des raisons de sécurité la fi xation de
l'avant-bras. Resserrer au besoin la vis cylindrique
(rep. 2).
Fig. 4