ParkZone PKZ4475 - Manual (Page 42)

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Guide de dépannage
Problème Cause possible Solution
L‘aéronef ne répond pas aux gaz mais bien
aux autres commandes. La manette des gaz n‘est pas au ralenti (idle) et/ou le trim des
gaz est réglé à une valeur trop élevée Réinitialiser les commandes avec la manette des gaz et mettre
le trim des gaz à sa valeur la plus faible possible
La course du servo des gaz est inférieure à 100% S‘assurer que la course du servo des gaz est de 100% voire plus
La voie des gaz est inversée. Inverser le canal des gaz sur l‘émetteur
L‘hélice fait trop de bruit ou vibre trop Hélice et cône, virole ou moteur endommagé Remplacez les pièces endommagées
Déséquilibre de l‘hélice Équilibrer ou remplacer l‘hélice
Durée de vol réduite ou manque de
puissance de l‘aéronef La charge de la batterie de vol est faible Recharger la batterie de vol complètement
L‘hélice est montée à l‘envers Monter l‘hélice correctement les chiffres se trouvant sur le
devant
La batterie de vol est endommagée Remplacer la batterie de vol et respecter les instructions la
concernant
Il se pourrait que les conditions de vol soient trop fraîches S‘assurer que la batterie est à température avant de l‘utiliser
L‘aéronef n‘accepte pas l‘affectation (au
cours de cette procédure) à l‘émetteur L‘émetteur se trouve trop près de l‘aéronef au cours de la
procédure d‘affectation Déplacer l‘émetteur allumé à quelques pas de l‘aéronef,
déconnectez la batterie de vol de l‘aéronef et reconnectez-la
L‘aéronef ou l‘émetteur se trouve trop près d‘un objet de forte
taille en métal Déplacer l‘aéronef ou l‘émetteur à bonne distance de l‘objet de
forte taille en métal
La prise d‘affectation n‘est pas implantée correctement dans le
port d‘affectation Enfi cher la prise d‘affectation dans le port d‘affectation et
affecter l‘aéronef à l‘émetteur
La charge de la batterie de vol/de la batterie de l‘émetteur est
trop faible Remplacer/recharger les batteries
(Après affectation), l‘aéronef ne veut pas
établir la liaison avec l‘émetteur L‘émetteur se trouve trop près de l‘aéronef au cours du
processus d‘établissement de liaison Déplacer l‘émetteur allumé à quelques pas de l‘aéronef,
déconnectez la batterie de vol de l‘aéronef et reconnectez-la
L‘aéronef ou l‘émetteur se trouve trop près d‘un objet de forte
taille en métal Déplacer l‘aéronef ou l‘émetteur à bonne distance de l‘objet de
forte taille en métal
La prise d‘affectation est restée enfi chée dans le port
d‘affectation Procéder à une nouvelle affectation de l‘émetteur à l‘aéronef
et enlever la prise d‘affectation avant de couper/remettre
l‘alimentation en route
Aéronef affecté à une mémoire de modèle différente (radio
ModelMatch™ uniquement) Sélecter la mémoire de modèle correcte sur l‘émetteur
La charge de la batterie de vol/de la batterie de l‘émetteur est
trop faible Remplacer/recharger les batteries
Il se peut que l‘émetteur ait été affecté en utilisant un protocole
DSM différent Affecter l‘aéronef à l‘émetteur
La surface de commande ne bouge pas Surface de commande, bras de commande, tringle ou servo
endommagé Remplacer ou réparer les pièces endommagées et régler les
commandes
Câblage endommagé ou connexions lâches Contrôler les câbles et les connexions, connecter ou remplacer
selon besoins
L‘émetteur n‘est pas affecté correctement ou il y a eu sélection
d‘un modèle incorrect Effectuer une nouvelle affectation ou sélecter le modèle correct
dans l‘émetteur
Le circuit BEC (Battery Elimination Circuit) du CEV (ESC) est
endommagé Remplacer le CEV (ESC)
Commandes inversées Les réglages de l‘émetteur sont inversés Effectuer les essais de direction des commande et réglez les
commandes au niveau de l‘émetteur en fonction des résultats
L‘alimentation du moteur se fait par
impulsions, le moteur perdant ensuite de sa
puissance Le CEV (ESC) utilise la coupure progressive de tension basse
(LVC) par défaut Recharger la batterie de vol ou remplacer la batterie qui ne
donne plus les performances prévues
Il se pourrait que les conditions météorologiques soient trop
fraîches Reporter le vol jusqu‘à ce qu‘il fasse plus chaud
La batterie a vieilli, est fatiguée ou endommagée Remplacer les piles
Le taux C de la batterie peut être sur le bord faible Utiliser la batterie recommandée