Milwaukee 6215 - Manual (Page 17)

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Dans des conditions normales d’usage,
votre scie à chaîne devra être inspectée
et entretenue ponctuellement. Examinez la
scie pour en enlever la saleté et les débris
qui pourraient nuire au bon fonctionnement
des mécanismes de protection et des
dispositifs de prévention du mouvement de
recul. Inspectez la scie et ses dispositifs
de protection afin d’assurer son
fonctionnement sécuritaire. Le défaut de
suivre les consignes de maintenance
énoncées ci-dessous, de même que le
retrait des dispositifs de protection peut
entraîner des risques de blessures.
Nettoyage de la chaîne et de la
glissière de guidage
Retirez la glissière de guidage et la chaîne
après chaque usage ou selon le besoin,
pour enlever les débris et les éclats de
bois de la zone des barbotins. Nettoyez la
rainure de la glissière, trempez-la dans de
l’huile claire et essuyez-la. Nettoyez le frein
de chaîne des copeaux et des débris après
chaque usage ou au besoin. Vérifiez le
fonctionnement du frein avant chaque us-
age. Voir «Nettoyage» pour de plus amples
instructions de nettoyage.
Affûtage de la chaîne (Fig. 31 & 32)
Employez une lime ronde de calibre 5/32"
pour affûter les chaînons de coupe (A).
4. Tournez la bride du boulon de réglage
(A) pour que la marque sur la bride (B)
s’aligne sur le repère marqué sur le
disque de butée (C).
Si l’embrayage glisse durant une coupe
normale, serrez la bride du boulon de
réglage en sens horaire jusqu’à la
prochaine marque de repère. (E).
Si l’embrayage ne glisse pas, par
exemple, lorsque la scie reste coincée
dans une entaille, desserrez la bride
du boulon de réglage (sens inverse-
horaire) jusqu’à la prochain marque de
repère (D).
5. Remettez le couvercle des barbotins
en place et faites quelques coupes
d’essai avant de procéder à d’autres
réglages, si nécessaire.
Serrez l’embrayage juste assez pour
qu’il ne glisse pas durant une coupe
normale, mais qu’il glisse lorsque la scie
reste coincée. Si l’embrayage continue
de glisser anormalement après le
réglage, portez la scie à un centre-ser-
vice MILWAUKEE accrédité pour y
faire faire les réglages ou les
réparations nécessaires.
Inspection de la glissière de guidage
(Fig. 35)
Inspectez périodiquement la glissière pour
en vérifier l’usure. (Voir coupes de
glissières de guidage, A, B et C.
Fig. 33
A
Fig. 31
A
A
B
90°
30°
C
Fig. 32
Fig. 34
B A
E
D
C
MAINTENANCE
• Chaînon montré du devant (A).
• Chaînon montré du dessus (B).
Remplacement de la chaîne
Pour remplacer la chaîne, reportez-vous
aux instructions sous la rubrique chaîne «
MONTAGE ». N’employez que des chaînes
de scie conformes aux normes de recul «
ANSI B175.1-2000 », car d’autres types
de chaînes ne réduiront peut-être pas le
mouvement de recul. Consultez le cata-
logue MILWAUKEE pour le choix des
pièces de rechange appropriées.
Réglage de la profondeur (Fig. 33)
La partie frontale (A) du chaînon de coupe
est conçue pour limiter la profondeur de
coupe de la dent.
• Si la dent est trop limitée, la scie à chaîne
ne coupera pas efficacement.
• Si la dent n’est pas assez limitée, elle
mordra trop profondément dans le bois
et pourra causer un mouvement de
recul.
Limez la partie frontale du chaînon de coupe
à ,025" plus bas que la dent.
Embrayage (Fig. 34)
Cette scie à chaîne est pourvue d’un
embrayage à disque conçu pour protéger
le moteur des surcharges. Ce dispositif a
été ajusté en usine. L’embrayage devrait
glisser lorsque la scie est coincée dans la
coupe. Si l’embrayage glisse durant une
coupe normale ou ne glisse pas lorsque la
chaîne reste coincée, ajustez-le selon les
directives suivantes:
1. Engagez le frein.
2. Enlevez le couvercle des barbotins
3. Prenez note de la marque sur la bride
(B).
Fig. 35
A B C
• A Glissière en bonne condition.
Les rebords de la rainure où circule la
chaîne sont en bon état.
• B Glissière dont les rebords de rainure
sont arrondis et usés.
Dans ce cas, la glissière doit être
remplacée.
• C Glissière dont les rebords de rainure
sont usés. Dans ce cas, la glissière
doit être remplacée.
Entretien de l’outil
Gardez l’outil en bon état en adoptant un
programme d’entretien ponctuel. Avant de
vous en servir, examinez son état en
général. Inspectez-en la garde, interrupteur,
cordon et cordon de rallonge pour en
déceler les défauts. Vérifiez le serrage des
vis, l’alignement et le jeu des pièces mo-
biles, les vices de montage, bris de pièces
et toute autre condition pouvant en rendre
le fonctionnement dangereux. Si un bruit
ou une vibration insolite survient, arrêtez
immédiatement l’outil et faites-le vérifier
avant de vous en servir de nouveau.
N’utilisez pas un outil défectueux. Fixez-y
une étiquette marquée « HORS D’USAGE »
jusqu’à ce qu’il soit réparé (voir
« Réparations »).
Normalement, il ne sera pas nécessaire de
lubrifier l’outil avant que le temps ne soit
venu de remplacer les balais. Après une
période pouvant aller de 6 mois à un an,
selon l’usage, retournez votre outil à un
centre de service MILWAUKEE accrédité
pour obtenir les services suivants:
•
Lubrification
• Inspection et remplacement des balais
• Inspection et nettoyage de la mécanique
(engrenages, pivots, coussinets, boîtier
etc.)
• Inspection électrique (interrupteur, cor-
don, induit etc.)
• Vérification du fonctionnement
électromécanique
AVERTISSEMENT!
Pour minimiser les risques de
blessures, débranchez toujours
l’outil avant d’y effectuer des
travaux de maintenance. Ne faites
pas vous-même le démontage de
l’outil ni le rebobinage du
système électrique. Consultez
un centre de service MILWAUKEE
accrédité pour toutes les
réparations.