Sony XR-L240 - Manual (Page 3)

Collegamenti
Attenzione
•Questo apparecchio è stato progettato
per l’uso solo a 12 V CC con massa
negativa.
•Far attenzione che i cavi non rimangano
impigliati tra le viti e la carrozzeria
della macchina o l’apparecchio o tra le
parti mobili della macchina, come le
guide di scorrimento del sedile, ecc.
•Collegare il cavo di collegamento
dell’alimentazione 5 all’apparecchio e
ai diffusori prima di collegarlo al
connettore di alimentazione ausiliaria.
•Portare tutti i cavi di massa a un
punto di massa comune.
•Collegare il cavo giallo a un circuito
libero della macchina con potenza
nominale superiore a quella del fusibile
dell’apparecchio. Se si collega questo
apparecchio in serie con altri
componenti stereo, il circuito della
macchina a cui sono collegati deve
avere una potenza nominale superiore
alla somma della potenza dei fusibili di
ogni apparecchio. Se i circuiti della
macchina non hanno potenza superiore
a quella dei fusibili, collegare
l’apparecchio direttamente alla batteria.
Se non si hanno a disposizione circuiti
della macchina per collegare
l’apparecchio, collegare l’apparecchio a
un circuito della macchina con potenza
nominale superiore a quella del fusibile
dell’apparecchio di modo che, se il
fusibile dell’apparecchio salta, gli altri
circuiti non verranno tagliati fuori.
•Per sicurezza, assicurarsi di isolare
qualsiasi cavo non collegato mediante
apposito nastro.
•Se si effettua l’installazione su un’auto
priva della posizione ACC (accessoria)
sull’interruttore di accensione,
collegare il cavo rosso di ingresso
dell’alimentazione al terminale di
alimentazione +12 V continuamente
alimentato a sua volta dal cavo giallo.
Connections
Cautions
•This unit is designed for negative earth
12 V DC operation only.
• Be careful not to pinch any wires
between a screw and the body of the
car or this unit or between any moving
parts such as the seat railing, etc.
•Connect the power connecting cord 5
to the unit and speakers before
connecting it to the auxiliary power
connector.
•Run all earth wires to a common
earth point.
•Connect the yellow cord to a free car
circuit rated higher than the unit’s fuse
rating. If you connect this unit in series
with other stereo components, the car
circuit they are connected to must be
rated higher than the sum of the
individual components’ fuse rating. If
there are no car circuits rated as high
as the unit’s fuse rating, connect the
unit directly to the battery. If no car
circuits are available for connecting
this unit, connect the unit to a car
circuit rated higher than the unit’s fuse
rating in such a way that if the unit
blows its fuse, no other circuits will be
cut off.
•Be sure to insulate any loose
unconnected wires with electrical tape
for safety.
•When installing a car without ACC
(accessory) position on the ignition key
switch, connect the red power input
lead to the +12 V power terminal
which is energized at all times with the
yellow lead.
Anschluß
Vorsicht
•Dieses Gerät ist ausschließlich für den
Betrieb bei 12 V Gleichstrom (negative
Erdung) bestimmt.
•Achten Sie darauf, keine Kabel
zwischen einer Schraube und der
Karosserie oder diesem Gerät oder
zwischen beweglichen Teilen wie den
Sitzschienen usw. einzuklemmen.
•Verbinden Sie das Stromversorgungskabel
5 erst mit dem Gerät und den
Lautsprechern, bevor Sie es an den
Hilfsstromanschluß anschließen.
•Schließen Sie alle Erdungskabel an
einen gemeinsamen Massepunkt an.
•Schließen Sie das gelbe Kabel an einen
freien Autostromkreis mit höherer
Leistung als der der Gerätesicherung
an. Wenn Sie dieses Gerät zusammen
mit anderen Stereokomponenten
anschließen, muß der Autostromkreis,
an den die Geräte angeschlossen sind,
eine höhere Leistung aufweisen als die
Summe der Sicherungen der einzelnen
Komponenten. Wenn kein
Autostromkreis eine so hohe Leistung
aufweist wie die Sicherung des Geräts,
schließen Sie das Gerät direkt an die
Batterie an. Wenn kein Autostromkreis
zum Anschließen dieses Geräts frei ist,
schließen Sie das Gerät an einen
Autostromkreis mit höherer Leistung
als der der Gerätesicherung an, und
zwar so, daß keine anderen Stromkreise
unterbrochen werden, wenn die
Sicherung durchbrennen sollte.
•Aus Sicherheitsgründen müssen alle
losen, nicht angeschlossenen Drähte
mit Isolierband abisoliert werden.
•Bei Installation des Geräts in einem
Auto, dessen Zündschloß keine Position
ACC oder I aufweist, schließen Sie die
rote Stromversorgungsleitung an den
+12-V-Stromversorgungsanschluß an,
der über die gelbe Leitung immer mit
Strom versorgt wird.
Connexions
Précautions
•Cet appareil est conçu pour
fonctionner sur courant continu de
12 V avec masse négative.
•Veiller à ne pas coincer de fils entre
une vis et la carrosserie de la voiture
ou cet appareil ou encore entre des
pièces mobiles comme les glissières des
sièges, etc.
•Brancher le cordon d’alimentation 5
sur l’appareil et les haut-parleurs avant
de le brancher sur le connecteur
d’alimentation auxiliaire.
•Rassembler tous les fils de terre en
un point de masse commun.
•Brancher le câble jaune à un circuit libre
de la voiture dont la capacité nominale
est supérieure à la capacité du fusible
de l’appareil. Si vous branchez cet
appareil en série avec d’autres
composants stéréo, le circuit de la
voiture auquel ils sont raccordés doit
afficher une capacité nominale
supérieure à la somme des capacités
individuelles de chaque composant. S’il
n’y a pas de circuits de voiture affichant
une capacité égale à la capacité du
fusible de l’appareil, brancher l’appareil
directement à la batterie. Si aucun
circuit de voiture n’est disponible pour
connecter cet appareil, brancher
l’appareil à un circuit de voiture
supérieur à la capacité du fusible de
l’appareil de telle sorte que si l’appareil
grille son fusible, aucun autre circuit ne
soit coupé.
•Veillez à isoler tout fil ou câble non
connectés avec du chatterton approprié.
•Lors de l’installation dans une voiture
dont le contact ne possède pas de
position ACC (accessoire), raccordez le
fil d’entrée électrique à la borne
d’alimentation +12 V alimentée en
permanence avec le fil jaune.
Note sul diagramma di
collegamento
Note sui cavi di controllo
• Il cavo di controllo dell’antenna elettrica
(blu) fornisce corrente continua da +12 V
quando viene acceso l’apparecchio.
• Se l’auto è dotata di un’antenna FM/MW/
LW incorporata, situata sul vetro posteriore/
laterale, è necessario collegare il cavo di
controllo dell’antenna elettrica (blu) o il
cavo di ingresso dell’alimentazione
accessorio (rosso) al terminale
dell’alimentazione del preamplificatore
dell’antenna esistente. Per ulteriori
informazioni, contattare un rivenditore.
• Non è possibile usare un’antenna elettrica
senza scatola a relè con questo
apparecchio.
Avvertenza
Quando si collega l’apparecchio con il cavo
di alimentazione in dotazione 5, si
potrebbe danneggiare l’antenna elettrica se
questa non ha la scatola a relè.
Collegamento per la conservazione della
memoria
Quando il cavo di ingresso alimentazione
giallo è collegato, viene sempre fornita
alimentazione al circuito di memoria anche
quando la chiavetta di accensione è spenta.
Note sul collegamento dei diffusori
• Prima di collegare i diffusori spegnere
l’apparecchio.
• Usare diffusori con impedenza compresa
tra 4 e 8 ohm e con capacità di potenza
adeguata, altrimenti i diffusori si
potrebbero danneggiare.
• Non collegare i terminali del sistema
diffusori al telaio dell’auto e non
collegare i terminali del diffusore destro a
quelli del diffusore sinistro.
• Non collegare i diffusori in parallelo.
• Non collegare alcun diffusore attivo (con
amplificatore incorporato) ai terminali dei
diffusori dell’apparecchio in quanto si
potrebbero danneggiare i diffusori attivi.
Assicurarsi di collegare diffusori passivi a
questi terminali.
* 1 Nota per il collegamento dell’antenna
Se l’antenna della macchina è di tipo ISO
(International Organization
Standardization), utilizzare l’adattatore
7
in dotazione per collegarla.
Collegare prima l’antenna della macchina
all’adattatore in dotazione, quindi
collegarla alla presa dell’antenna
dell’apparecchio principale.
Notes of connection
diagram
Notes on the control leads
• The power aerial control lead (blue) supplies
+12 V DC when you turn on the unit.
• When your car has a built-in FM/MW/LW
aerial in the rear/side glass, it is necessary to
connect the power aerial control lead (blue)
or the accessory power input lead (red) to
the power terminal of the existing aerial
booster. For details, consult your dealer.
• A power aerial without a relay box cannot
be used with this unit.
Warning
If you have a power aerial without a relay
box, connecting this unit with the supplied
power connecting cord 5 may damage the
aerial.
Memory hold connection
When the yellow power input lead is
connected, power will always be supplied to
the memory circuit even when the ignition
switch is turned off.
Notes on speaker connection
• Before connecting the speakers, turn the
unit off.
• Use speakers with an impedance of 4 to 8
ohms, and with adequate power handling
capacities. Otherwise, the speakers may be
damaged.
• Do not connect the terminals of the
speaker system to the car chassis, and do
not connect the terminals of the right
speaker with those of the left speaker.
• Do not attempt to connect the speakers in
parallel.
• Do not connect any active speakers (with
built-in amplifiers) to the speaker terminals
of the unit. Doing so may damage the
active speakers. Be sure to connect passive
speakers to these terminals.
* 1 Note for the aerial connecting
If your car aerial is an ISO (International
Organization for Standardization) type,
use the supplied adapter 7 to connect it.
First connect the car aerial to the supplied
adapter, then connect it to the aerial jack
of the master unit.
Hinweise zum
Anschlußdiagramm
Hinweise zu den Steuerleitungen
• Die Motorantennen-Steuerleitung (blau)
liefert +12 V Gleichstrom, wenn Sie das
Gerät einschalten.
• Wenn das Fahrzeug mit einer in der Heck-/
Seitenfensterscheibe integrierten UKW/
MW/LW-Antenne ausgestattet ist, muß die
Motorantennen-Steuerleitung (blau) oder
die Zubehörstromversorgungsleitung (rot)
an den Stromversorgungsanschluß des
vorhandenen Antennenverstärkers
angeschlossen werden. Näheres dazu
erfahren Sie bei Ihrem Händler.
• Es kann nur eine Motorantenne mit
Relaiskästchen angeschlossen werden.
Warnung
Wenn Sie eine Motorantenne ohne
Relaiskästchen verwenden, kann durch
Anschließen dieses Geräts mit dem
mitgelieferten Netzverbindungskabel 5 die
Antenne beschädigt werden.
Stromversorgung des Speichers
Wenn das gelbe Stromversorgungskabel
angeschlossen ist, wird der Speicher stets
(auch bei ausgeschalteter Zündung) mit
Strom versorgt.
Hinweise zum Lautsprecheranschluß
• Schalten Sie das Gerät aus, bevor Sie die
Lautsprecher anschließen.
• Verwenden Sie Lautsprecher mit einer
Impedanz zwischen 4 und 8 Ohm und
ausreichender Belastbarkeit. Ansonsten
können die Lautsprecher beschädigt werden.
• Verbinden Sie die Lautsprecheranschlüsse
nicht mit dem Wagenchassis, und verbinden
Sie auch nicht die Anschlüsse des rechten
mit denen des linken Lautsprechers.
• Versuchen Sie nicht, Lautsprecher parallel
anzuschließen.
• An die Lautsprecheranschlüsse dieses
Geräts dürfen nur Passivlautsprecher
angeschlossen werden. Schließen Sie keine
Aktivlautsprecher (Lautsprecher mit
eingebauten Verstärkern) an, da diese
sonst beschädigt werden können.
* 1 Hinweis zum Anschließen der Antenne
Wenn Ihre Fahrzeugantenne der
ISO-Norm (ISO = International
Organization for Standardization -
Internationale Normungsgemeinschaft)
entspricht, schließen Sie sie mit Hilfe des
mitgelieferten Adapters 7 an.
Verbinden Sie zuerst die
Fahrzeugantenne mit dem mitgelieferten
Adapter, und verbinden Sie diesen dann
mit der Antennenbuchse des Hauptgeräts.
Remarques sur le
diagramme de connexion
Remarques sur les fils de contrôle
• Le fil de commande d’antenne électrique
(bleu) fournit une alimentation de + 12 V
CC lorsque vous mettez l’appareil sous
tension.
• Si votre voiture est équipée d’une antenne
FM/MW/LW intégrée dans la vitre arrière/
latérale, vous devez raccorder le fil de
commande d’antenne électrique (bleu) ou
le fil d’entrée d’alimentation d’accessoire
(rouge) à la borne d’alimentation de
l’amplificateur d’antenne existant. Pour
plus de détails, consultez votre revendeur.
• Une antenne électrique sans boitier de
relais ne peut pas être utilisée avec cet
appareil.
Avertissement
Si vous disposez d’une antenne électrique
sans boîtier de relais, le branchement de cet
appareil au moyen du cordon
d’alimentation fourni 5 risque
d’endommager l’antenne.
Connexion pour la conservation de la
mémoire
Lorsque le fil d’entrée d’alimentation jaune
est connecté, le circuit de la mémoire est
alimenté en permanence même si la clé de
contact est sur la position d’arrêt.
Remarques sur la connexion des haut-
parleurs
• Avant de raccorder les haut-parleurs,
mettre l’appareil hors tension.
• Utiliser des haut-parleurs ayant une
impédance de 4 à 8 ohms et une capacité
adéquate sous peine de les endommager.
• Ne pas raccorder les bornes du système de
haut-parleurs au châssis de la voiture et ne
pas connecter les bornes du haut-parleur
droit à celles du haut-parleur gauche.
• Ne pas tenter de raccorder les haut-
parleurs en parallèle.
• Ne pas connecter d’enceintes acoustiques
actives (avec amplificateurs intégrés) aux
bornes d’enceinte de cet appareil, pour
éviter d’endommager les enceintes. Veiller
à raccorder des enceintes passives.
* 1 Remarque sur le raccordement de
l’antenne
Si votre antenne de voiture est de type
ISO (organisation internationale de
normalisation), utilisez l’adaptateur
fourni 7 pour la raccorder.
Raccordez d’abord l’antenne de voiture à
l’adaptateur fourni et, ensuite, à la prise
d’antenne de l’appareil principal.
Aansluitingen
Let op!
•Dit apparaat is ontworpen voor
gebruik op gelijkstroom van een 12
Volts auto-accu, negatief geaard.
•Zorg ervoor dat er geen snoeren
geklemd zitten tussen een schroef en
het koetswerk, het toestel of
bewegende onderdelen zoals de
zetelrail, enz.
•Sluit het netsnoer 5 aan op het toestel
en de luidsprekers vooraleer u het op
de hulpvoedingsaansluiting aansluit.
•Sluit alle aarddraden op een
gemeenschappelijk aardpunt aan.
•Sluit het gele snoer aan op een vrij
autocircuit met een capaciteit die hoger
ligt dan die van de toestelzekering. Als
u dit toestel in serie schakelt met
andere audiocomponenten, moet de
capaciteit van het autocircuit waarop
ze zijn aangesloten hoger zijn dan de
som van de zekeringcapaciteit van elke
component afzonderlijk. Als er geen
autocircuits een even hoge capaciteit
hebben als de toestelzekering, moet het
toestel rechtstreeks worden
aangesloten op de accu. Als er geen
autocircuits beschikbaar zijn om dit
toestel aan te sluiten, moet u het toestel
aansluiten op een autocircuit met een
hogere capaciteit dan die van de
toestelzekering. Indien de
toestelzekering dan doorbrandt,
worden geen andere circuits
onderbroken.
•Voorzie niet aangesloten draden om
veiligheidsredenen altijd van
isolatietape.
•Bij montage in een auto zonder ACC
(accessory) positie op het contactslot,
verbindt u de rode voedingsdraad met
de +12 V aansluiting die altijd is
bekrachtigd met de gele draad.
Warning when installing in
a car without ACC
(accessory) position on the
ignition key switch
Be sure to press (OFF) on the unit for
two seconds to turn off the clock
display after turned off the engine.
When you press (OFF) momentarily, the
clock display does not turn off and this
causes battery wear.
Warnhinweis zur Installation
des Geräts in einem Auto
mit Zündschloß ohne
Zubehörposition ACC oder I
Drücken Sie am Gerät unbedingt zwei
Sekunden lang (OFF), um die
Uhrzeitanzeige auszuschalten,
nachdem Sie den Motor ausgeschaltet
haben.
Wenn Sie (OFF) nur kurz drücken, wird
die Uhrzeitanzeige nicht ausgeschaltet,
und der Autobatterie wird Strom
entzogen.
Avertissement en cas
d’installation dans une
voiture dont le contact ne
comporte pas de position
ACC (accessoires)
N’oubliez pas d’appuyer sur le bouton
(OFF) de l’appareil pendant deux
secondes après avoir coupé le moteur
de façon à désactiver l’affichage de
l’horloge.
Si vous appuyez brièvement sur (OFF),
l’affichage de l’horloge n’est pas
désactivé, ce qui provoque une usure de
la batterie.
Informazioni importanti
per quando si effettua
l’installazione su un’auto
sprovvista della posizione
ACC sull’interruttore di
accensione
Assicurarsi di premere (OFF)
sull’apparecchio per due secondi per
spegnere il display dell’orologio dopo
che il motore è stato spento.
Quando si preme (OFF) per un istante,
il display dell’orologio non si spegne
causando in questo modo lo
scaricamento della batteria.
Opgelet bij het monteren
in een auto waarvan het
contactslot geen ACC
(accessory) stand heeft
Let erop dat u gedurende twee
seconden (OFF) op het toestel indrukt
om de tijdweergave uit te schakelen
nadat u de motor heeft afgezet.
Wanneer u slechts even op (OFF) drukt,
schakelt de tijdweergave niet uit,
waardoor de batterij uitgeput raakt.
Opmerkingen bij het
aansluitschema
Opmerking betreffende de aansluitsnoeren
• De bedieningskabel (blauw) van de
elektrische antenne levert 12 V gelijkstroom
wanneer u het toestel aanschakelt.
• Als uw auto is voorzien van een FM/AM/
LG antenne die in de achter-/zijruit is
geïntegreerd, moet de elektrische
antennebedieningskabel (blauw) of de
accessoire-stroomdraad (rood) worden
aangesloten op de voedingsingang van de
bestaande antenneversterker. Voor meer
gedetailleerde informatie dient u contact
op te nemen met uw dealer.
• Met dit apparaat is het niet mogelijk een
automatische antenne zonder relaishuis
te gebruiken.
Opgelet
Indien u een elektrische antenne heeft
zonder relaiskast, kan het aansluiten van
deze eenheid met het bijgeleverde netsnoer
5
de antenne beschadigen.
Instandhouden van het geheugen
Zolang de gele stroomdraad is aangesloten,
blijft de stroomvoorziening van het
geheugen intact, ook wanneer het contact
van de auto wordt uitgeschakeld.
Opmerkingen betreffende het aansluiten
van de luidsprekers
• Zorg dat het apparaat is uitgeschakeld,
alvorens de luidsprekers aan te sluiten.
• Gebruik luidsprekers met een impedantie
van 4 tot 8 Ohm en let op dat die het
vermogen van de versterker kunnen
verwerken. Als dit wordt verzuimd, kunnen
de luidsprekers ernstig beschadigd raken.
• Verbind in geen geval de aansluitingen van
de luidsprekers met het chassis van de auto
en sluit de aansluitingen van de rechter en
linker luidspreker niet op elkaar aan.
• Probeer nooit de luidsprekers parallel aan
te sluiten.
• Sluit geen actieve luidsprekers (met
ingebouwde versterkers) aan op de
luidspreker-aansluiting van dit apparaat.
Dit zal leiden tot beschadiging van de
actieve luidsprekers. Sluit dus altijd
uitsluitend luidsprekers zonder
ingebouwde versterker aan.
* 1 Opmerking bij de antenne-aansluiting
Indien uw wagen is uitgerust met een
antenne van het type ISO (International
Organisation for Standardization), moet u
die aansluiten met behulp van de
meegeleverde adaptor 7.
Sluit eerst de auto-antenne aan op de
meegeleverde adaptor en vervolgens de
antennestekker op het hoofdtoestel.