Guide de dépannage – Porter-Cable A17914-05-10-06 User Manual

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A17914

Branchez la laveuse à pression.

Appuyez sur le bouton de
rétablissement «RESET».

Rétablissez le disjoncteur ou
remplacez le fusible.

Réduisez la charge sur le circuit.

Essayez un autre circuit de 15 A.

N'utilisez PAS de rallonges.

Débranchez l'appareil. N'utilisez
pas l'appareil si la température est
inférieure à 0° C (31° F). Dégelez-
le dans un endroit chaud.

GUIDE DE DÉPANNAGE

PROBLÈME

CAUSE

CORRECTION

Aucune
pression ou
basse pression
(à l'utilisation
initiale)

La lance n'est pas en position de haute
pression.

Consultez le paragraphe «Utilisation de
la lance» dans la section sur l'utilisation.

Alimentation en eau insuffisante.

La source d'eau doit acheminer au
moins 5 gal./min à 20 lb/po2.

Fuite dans le boyau à haute pression.

Réparez la fuite. Appliquez du ruban

d’étanchéité au besoin.

Buse obstruée.

Nettoyez la buse à l'aide d'un trombone
ou de l'outil de nettoyage; versez de
l'eau dans l'extrémité de la buse pour
libérer l'obstruction.

Écran de filtrage d'eau obstrué.

Retirez le filtre et nettoyez-le.

Soupape E-Z start défectueuse.

Consultez un Centre de service sous
garantie autorisé (CSGA).

De l'air se trouve dans le boyau.

Arrêtez le moteur et fermez ensuite le
robinet de la source d'eau. Débranchez
la source d'eau de l'orifice d'entrée
de la pompe et ouvrez le robinet de la
source d'eau pour purger l'air du boyau.
Lorsqu'un jet continu d'eau paraît, fermez
le robinet de la source d'eau. Rebranchez
la source d'eau à l'orifice d'entrée de la
pompe et ouvrez la source d'eau. Appuyez
sur la détente pour purger l'air qui reste.

Le boyau à haute pression est trop long.

Utilisez un boyau à haute pression
d'une longueur inférieure à 100 pieds.

Moteur ne
démarre pas et
aucun bruit de
bourdonnement

La laveuse à pression n'est pas branchée.

Le bouton de rétablissement

«RESET» du DFT n'est pas enfoncé.
Disjoncteur déclenché ou fusible
sauté.

La charge sur le circuit est déjà trop
élevée.

Utilisation d'une rallonge.

La pompe est coincée à cause de
saletés, de dépôts de minéraux ou
de glace.

Circuit
d'alimentation
coupe souvent
ou fusibles
sautent souvent

Moteur
bourdonne
mais ne
démarre pas

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