Actron CP9135 OBD II AutoScanner - Manual (Page 106)

A-2 Glosario
Señal del Interruptor de Freno (Brake
Switch Signal):
Señal de entrada al PCM (EUA) que
indica que está siendo presionado el
pedal de freno. Esta señal se usa típica-
mente para desacoplar los sistemas de
Control de Crucero y los solenoides del
Embrague del Convertidor de Par
(TCC)(EUA) . Ver también TCC (EUA).
CAM (EUA):
Sensor de Posición del Árbol de Levas.
Envía una señal de frecuencia al PCM a
fin de sincronizar la activación del
inyector de combustible y el encendido
de las bujías.
CARB:
Oficina de Recursos del Aire de
California (EUA). Organismo del
Gobierno de California (EUA) para el
control de emisiones.
CKP REF:
Referencia de Posición del Cigüeñal
CKP:
Posición del Cigüeñal. Ver CPS (EUA).
Lazo Cerrado (Closed Loop “C/L”)
(EUA):
Sistema de realimentación que usa uno o
más sensores de O2 (EUA) para moni-
torear los resultados de la combustión.
En base a las señales de los sensores de
O2 (EUA), el PCM modifica la mezcla
aire/combustible para mantener un ren-
dimiento óptimo con emisiones mínimas.
En el modo de lazo cerrado, el PCM
(EUA) puede hacer “sintonía fina” del
control de un sistema, para alcanzar un
resultado exacto.
CO:(EUA)
Monóxido de Carbono
Códigos de Memoria Continua (Con-
tinuous Memory Codes):
Ver Códigos Pendientes.
CPS:(EUA)
Sensor de Posición del Cigüeñal. Envía
una señal de frecuencia al PCM. Se usa
para dar una referencia a la operación
del inyector de combustible, y sincronizar
el encendido de las bujías en los siste-
mas de encendido sin distribuidor
(DIS)(EUA).
CTS (EUA):
Sensor de Temperatura del Refrigerante.
Sensor resistivo que envía una señal de
tensión al PCM indicando la temperatura
del refrigerante. Esta señal le dice al
PCM (EUA) si el motor está “frío” o
“caliente”.
Conector de Enlace de Datos (Data
Link Connector (DLC)) (EUA):
Puerto de interfaz entre la computadora
de a bordo del vehículo y un equipo de
diagnóstico. Los vehículos con OBD II
(EUA) usan un conector de 16 termina-
les, ubicado en el compartimiento de
pasajeros.
Flujo de Datos (Data Stream):
Comunicación real de datos enviada
desde el PCM del vehículo al conector de
datos.
DEPS:
Sensor Digital de Posición del Motor.
Detonación (Detonation):
Ver Knock.
DTC (EUA):
Código Diagnóstico de Problema.
Describe una falla indicada por la com-
putadora del vehículo.
DI/DIS (EUA):
Sistema de Encendido Directo / Sistema
de Encendido sin Distribuidor. Sistema
que produce la chispa de encendido sin
el uso de un distribuidor.
Ciclo de Trabajo (Duty Cycle):
Término aplicado a señales que alternan
entre un estado “activado” (“on”) y uno
“desactivado” (“off”). El ciclo de trabajo
es el porcentaje de tiempo en el que la
señal está en estado “activado” (“on”).
Por ejemplo, si este estado dura una
cuarta parte del tiempo, entonces el ciclo
de trabajo es del 25 %. El PCM (EUA) usa
señales del tipo de ciclo de trabajo para
mantener el control preciso de un actua-
dor.
ECT (EUA):
Sensor de Temperatura del Refrigerante
del Motor. Ver CTS.