SOLO 582 Benzin Schiebemäher Heckauswurf - Manual (Page 39)

Préparation pour l’utilisation ; Démarrage / Arrêt du moteur
FRANÇAIS 11
Fixer les deux crochets (b) du cadre du sac à
herbe par au-dessus, sur la barre (a) du carter de
tondeuse.
Après avoir accroché le sac à herbe la pièce en
tôle (c) du cadre doit faire joint avec l'arrête
plastique du carter de tondeuse.
Abaisser le clapet de protection d'éjection (7) sur le
sac à herbe.
7.4 Ajuster la hauteur de coupe
Votre tondeuse possède un réglage sans palier de
la hauteur de coupe allant d’environ 25–70 mm.
Le réglage est effectué pour toutes les roues via le
réglage central (16). Tourner vers la droite diminue
la hauteur de coupe, tourner à gauche augmente la
hauteur de coupe. Voir marquage sur
l’indicateur (11).
Note : il faut choisir la hauteur de coupe de telle
façon que la lame ne touche pas les irrégularités
du sol ! La tondeuse à gazon doit avoir la hauteur
de coupe la plus basse seulement sur la pelouse
régulière.
7.5 Le moteur
Avant la mise en service du moteur, lisez
attentivement le manuel de l'opérateur du moteur
ci-joint et les instructions suivant. Seul le respect
de ces instructions vous assure la longévité du
moteur et préserve vos droits de garantie.
Attention ! Lors de la livraison le moteur de
la tondeuse ne contient pas d'huile.
Mettez de l'huile dans le moteur avant la première
utilisation (se référer à la notice d'utilisation du
moteur).
Attention ! Ne faites jamais tourner le
moteur avec trop peu ou pas d’huile ; ceci
provoque de graves dégâts sur le moteur.

Contrôlez le niveau d’huile avant chaque tonte
et faire l'appoint si nécessaire (voir chap. 10.6).
8 Démarrage / Arrêt du moteur
Lors du démarrage, vous devez toujours vous tenir
à coté ou derrière la tondeuse à gazon. Respectez
la distance de sécurité indiquée par le guidon.
Attention ! Dès que le moteur démarre, le
mécanisme de tondeuse à gazon
commence. Veillez à ce que ni les mains,
ni les pieds n’entrent sous le carter !
8.1 Procédures pour démarrer
Attention ! Ne faites jamais tourner le
moteur avec trop peu ou pas d’huile ; ceci
provoque de graves dégâts sur le moteur.

Contrôlez le niveau d’huile avant chaque tonte
et faire l'appoint si nécessaire (voir chap. 10.6).
Remarque : au démarrage, le levier frein
moteur (1) doit être serré contre le guidon pour
débloquer le frein moteur.
Si au démarrage le levier frein moteur n’est pas
serré contre le guidon, l’allumage électronique sera
court-circuité et le frein moteur enclenché. Dans
cette situation, le moteur ne peut pas être démarré.
La position du starter est réglée automatiquement
via un capteur bilame en fonction de la
température du moteur (READYSTART
® ).
Un réglage manuel lors du démarrage à froid n’est
pas nécessaire.
Tirer la corde de démarrage jusqu’à ce qu’une
résistance nette se fasse sentir – puis démarrer
d’un coup sec et déterminé. Il est possible de
commencer la tonte dès que le moteur démarre.
8.2 Arrêt
 Lâchez le levier frein moteur (1) et attendez
jusqu’à ce que le moteur s’arrête.
Remarque : en relâchant le levier frein moteur (1),
l’allumage électronique du moteur est court-circuité
et la vitesse du moteur, et donc de la lame, est
freinée en quelques secondes.
b
c
a