Draw-Tite 50084 CUSTOM QUICK INSTALL BRACKETS - Manual (Page 7)

© 2012 Cequent Performance Products, Inc.
Rev. D 50084N 9/18/12
 N'installez pas les traverses sur la doublure de caisse en plastique. La doublure de caisse en plastique doit être
découpée pour permettre le contact métal à métal. Les traverses peuvent être installées sur une doublure pulvérisée
en place.
 Utilisez seulement les boulons, les écrous et les rondelles fournis pour installer ce produit. Tous les boulons et les
écrous sont de grade 8 sauf indication contraire.
 Ces instructions sont données à titre indicatif, l'installation demeure la responsabilité de l'installateur et du
propriétaire. Mesurez toujours la camionnette et la remorque avant d'installer l'attelage pour vous assurer que le
dégagement à la cabine et au pare-chocs est suffisant pour permettre les virages.
 Ne tentez pas d'installer ce produit ni de remorquer avec celui-ci si la plateforme de la camionnette mesure 5-1/2 pi, à
moins qu'un coupleur pour boîtier de pivot Sidewinder ne soit installé sur la caravane.
Avertissement !!
Pour une installation selon les Figures 1 et 3, durant le perçage, veiller à protéger le réservoir d'essence, les tubes de remplissage, les conduites de
frein et le faisceau de fils en plaçant une pièce métallique entre le plancher de caisse et les composants à risque du côté conducteur. L'on
préviendra ainsi le perçage de ces composants sensibles.
Instructions d’installation
1.
Abaisser et enlever le pneu de secours si de l'espace supplémentaire est requis. Si une doublure de passage de roue en plastique est présente, les enlever
pour accéder au cadre.
2. Pour l'emplacement du support avant côté conducteur, enlever l'écrou sur l'extérieur du cadre qui supporte le coffret de branchement existant.
Repositionnement plus tard: le coffret de branchement à l'aide du support en S et les fixations de cadre d'origine pour obtenir un dégagement
supplémentaire pour la bride de support côté conducteur. Voir la Figure 1.
3. Si des supports de pare-chocs/d'attelage sont présents, enlever 5 de ces 6 supports des deux côtés du véhicule. Desserrer le boulon supérieur le plus à
l'arrière pour permettre le pivotement du support de cadre de pare-chocs/d'attelage. Nota : Le boulon à l'emplacement marqué doit être enlevé. (Voir
Figure 2)
1. Avec le support de pare-chocs/d'attelage tourné vers le bas pour procurer un dégagement aux supports de cadre (10) et (11), positionner les supports de
cadre (10) et (11) sur le cadre du véhicule. Retourner le support de cadre de pare-chocs/d'attelage en position et poser sans trop serrer les boulons 14m
(14) et les rondelles freins 9/16 po (15). Nota : Le support de cadre (10) et (11) doit être intercalé entre le cadre du véhicule et le support de pare-
chocs/d'attelage.
2. Placer la traverse de montage arrière dans la caisse de la camionnette et, à l'aide d'un ruban à mesurer, centrer la traverse entre les joints de soudure sur la
longueur du plancher de caisse et mesurer la distance correcte à partir du bord arrière de caisse, voir la Figure 3.
3. Marquer l'emplacement des trous à l'aide d'un pointeau, comme illustré à la Figure 3. Écarter le rail de l'accès et percer chaque position à l'aide d'un foret
1/8. Avertissement : Lors du perçage, veiller à ne pas endommager les composants du véhicule et à prendre les mesures de protection nécessaires.
4. Vérifier que les trous 1/8 po percés s'alignent sur les fentes des supports de cadre arrière (10) et (11).
5. Agrandir les trous percés 1/8 po à 9/16 po. Avertissement : Lors du perçage, veiller à ne pas endommager les composants du véhicule et à prendre
les mesures de protection nécessaires.
6. Repositionner la traverse de montage au-dessus des trous.
7. Poser les boulons de carrosserie 1/2 x 2 po en plaçant l'espaceur en U dans la cannelure entre la caisse et la traverse de montage, ou entre la caisse et le
support de cadre (10) et (11). Ceci permet le contact métal à métal et empêche l'écrasement des ondulations. Fixer à l'aide d'espaceurs, de rondelles et
d'écrous hexagonaux selon la Figure 1, puis serrer fermement pour empêcher la traverse de montage de bouger.
8. Placer les pattes non assemblées de la sellette (avec la traverse/curseur/col de cygne) dans le rail déjà monté. Installer la traverse de montage avant (avec
pattes de sellette et traverse/curseur/col de cygne) en insérant les languettes dans la traverse de montage, puis en poussant cette dernière à fond vers l'autre
traverse de montage. S'assurer que la traverse est centrée entre les joints de soudure sur la longueur du plancher de la camionnette. La traverse sera ainsi à
la position appropriée et la sellette sera bien ajustée à la camionnette. REMARQUE : Si plus d'un attelage doit être posé sur les traverses, alors les deux
doivent être utilisés en même temps pour aligner la seconde traverse. De cette façon, un attelage ne gênera pas l'ajustement de l'autre.
9. Marquer l'emplacement des trous à l'aide d'un pointeau, comme illustré à la Figure 3. Écarter la traverse et percer chaque marque à l'aide d'une mèche 1/8
po. Avertissement : Lors du perçage, veiller à ne pas endommager les composants du véhicule et à prendre les mesures de protection nécessaires.
7
.
Desserrement du boulon pour faciliter le pivotement
Faire pivoter pour poser les
supports de cadre arrière
Emplacement de boulonnage
du support de cadre arrière
Figure 2
Attention!! Prudence en faisant pivoter le
support de pare-chocs/d’attelage afin de
ne pas endommager le véhicule.