Poulan Pro PP258TPC - Manual (Page 58)

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ml (3,2 onces liquide) d’huile avec 4 litres (1
gallon) de carburant sans plomb. NE PAS
UTILISER d’huile de qualité automobile ou
marine. Ces huiles endommageront le
moteur. Lors du mélange du carburant, suivre
les instructions sur le contenant. Dès que
l’huile est ajoutée au carburant, secouer
quelques secondes le contenant pour assurer
un bon mélange. Toujours lire et suivre les
règles de sécurité en lien avec le carburant
avant de procéder à l’avitaillement de la
machine. Acheter des quantités d’essence
pouvant être consommées dans les 30 jours
afin de garantir la fraîcheur de l’essence.
MISE EN GARDE : Ne jamais utiliser
uniquement du carburant dans la machine. Cela
pourrait occasionner des dommages
permanents au moteur et annuler la garantie
limitée. Ne pas utiliser de carburants de
remplacement tels que des mélanges d’éthanol
à plus de 10 % par volume (E-15, E-85) ou tout
carburant additionné de méthanol. Le recours à
ces carburants peut entraîner des problèmes
majeurs au niveau de la performance et de la
durabilité du moteur.
LUBRIFICATION DE LA CHAINE ET
DE LA BARRE
L’huileur de chaîne assure une lubrification con-
tinue à la chaîne et la barre--guide. Ne manquez
pas de remplir le réservoir d’huile pour la barre
quand vous remplissez le réservoir de carburant
(capacité de 4,6 once liquide). Le manque
d’huile détruira la barre et la chaîne rapidement.
Le manque d’huile causera surchauffement qui
se pourra détecter par la fumée qui sort de la
chaîne et/ou par la décoloration de la barre. L’ar-
rivée d’huile est mesurée automatiquement du-
rant le fonctionnement. Remplissez toujours le
réservoir d’huile quand vous remplissez le réser-
voir de carburant. L’huile Poulan o Poulan PRO
de barre et chaîne est formulée pour protéger
votre appareil contre les dégâts excessifs cau-
sés par la chaleur et la friction e telle résiste la
perte d’épaisseur à hautes températures. Si
l’huile Poulan o Poulan PRO de barre et chaîne
n’est pas disponible, utilisez une bonne huile de
la catégorie SAE 30.
S
N’employez jamais d’huile usée.
S Arrêtez le moteur avant d’enlever les bou-
chons.
ARRÊT DU MOTEUR
S Relâchez la gâchette d’accélérateur.
S Pour arrêter le moteur, pressez et lâchez l’in-
terrupteur ON/STOP. Le interrupteur ON/
STOP reviendra automatiquement à position
«ON». Attendez 5 secondes avant d’essayer
de relancer l’unité pour permettre au interrup-
teur rajuster.
Interrupteur
ON/STOP
DÉMARRAGE DU MOTEUR
AVERTISSEMENT:
Assurez--vous
que la chaîne ne va pas toucher quoi que se
soit tandis que vous mettez l’appareil en
marche. Ne tentez jamais de mettre le moteur
en marche avec la barre dans le trou. La tête
de coupe tourne quand vous mettez le moteur
en marche. Évitez tout contact avec le silen-
cieux. Un silencieux chaud peut causer des
brûlures sérieuses.
Position de démarrage
RENSEIGNEMENTS UTILES
Si vous ne réussissez pas
à faire démarrer votre mo-
teur après avoir suivi ces
instructions, appelez le
1--800--554--6723.
DÉMARRAGE D’UN MOTEUR FROID
REMARQUE: NE serrez pas la gâchette
d’accélérateur jusqu’à ce que le moteur se
mette en marche et fonctions.
1. Posez l’appareil sur une surface plane.
2. Peser lentement 6 fois la poire d’amorçage.
3. Placez le levier de démarreur en position
«START».
Poignée de la
corde de démarrage
Levier de
démarreur
Poire
d’amorçage
4. Tirez fort la corde de démarrage, jusqu’à ce
que le moteur se mette en marche et
fonctionne.