Reese 56007 OUTBOARD CUSTOM QUICK INSTALL KIT - Manual (Page 16)

© 2013 Cequent Performance Products 56007N 4-17-13 Rev. B
 No instale largueros de montaje sobre los forros plásticos de la base. Los forros plásticos de la base deben cortarse para
permitir contacto de metal a metal. Los largueros de montaje se pueden instalar en forros aplicados con spray.
 Use únicamente pernos, tuercas y arandelas suministradas para instalar este kit. Todos los pernos y tuercas son Grado 8 a
menos que se especifique lo contrario.
 Estas instrucciones son pautas únicamente, la instalación real es responsabilidad del instalador y del propietario. Siempre
mida el vehículo y el remolque antes de instalar el enganche para verificar que haya espacio en la cabina y en el
parachoques para permitir los giros.
 No instale este producto ni intente remolcarlo con un vehículo que tenga una base de 5- 1/2’ a menos que se haya instalado
un acoplador sidewinder en el remolque .
¡Advertencia!
Cuando instale según la Figura 1 y 6, durante la perforación proteja el tanque de combustible y los tubos de relleno, líneas de frenos y arnés de cables
colocando un pedazo de metal entre el piso de la caja y los componentes que estén potencialmente en riesgo del lado del conductor. Esto impedirá que
perfore en estos elementos.
Instrucciones de instalación
1. Baje y quite la llanta de repuesto. Retire el protector de calor del escape desde la parte de abajo del vehículo, del lado del pasajero.
2. En vehículos Pickup con controlador de freno de remolque OE: Reubique el enchufe eléctrico que se encuentra en el interior del larguero del
bastidor del costado del conductor por encima de la rueda posterior (ver Figura 2a). El enchufe se puede retirar del bastidor al aflojar los dos pernos en
el exterior del bastidor y empujando las cabezas del perno a través de las ranuras del orificio de la llave como se muestra en la Figura 2b. Una el
enchufe al soporte en ángulo que se suministra con el kit de montaje. El soporte se instalará en el interior del bastidor con un perno de 5/8” en un paso
de instalación posterior.
3. Coloque un larguero de montaje en la base del vehículo. Centre el larguero en el piso de la base del vehículo y use la cinta de medir parar localizar la
distancia apropiada desde el larguero hasta el borde posterior de la caja del vehículo como se ilustra en la página 7.
4. Use un perforador central para marcar los orificios en el larguero según la ilustración. Mueva el larguero del camino y perfore cada posición con una
broca de 1/8". Nota: Cuando se perforen los orificios a través de la base verifique qué hay debajo de la base del vehículo en estos puntos.
5. Coloque temporalmente los soportes del bastidor en los costados del bastidor y revise que los orificios perforados de 1/8" se alineen con las ranuras en
los soportes del bastidor. Retire los soportes del bastidor del vehículo.
6. Incremente los orificios perforados de 1/8" a 9/16”.
7. Sujete los soportes del bastidor a los largueros del bastidor del vehículo como se muestra en la figura 1. Pase el perno de casquete (6) a través de la
arandela cónica (4) de 5/8” y luego del interior de la ranura trasera del bastidor del vehículo: Coloque el soporte de montaje (1), la arandela cónica de
5/8" (4) y la tuerca de 5/8" (3) y apriete a mano. En vehículos Pickups con controlador de freno OE, remítase al paso 2 de instalación para reubicar el
enchufe con el soporte angular. Use el perno de casquete (6) para unir el soporte angular al interior del bastidor (ver Figura 2c) , el soporte angular irá
entre la arandela plana y el bastidor
8. Al pasar los pernos de carruaje (9) a través de las ranuras superior e inferior en el bloque de refuerzo (10) se creará una correa de amordazamiento que
irá dentro del larguero del bastidor y se conectará con el soporte de montaje. Hay dos juegos de orificios diferentes en el soporte de montaje que
permiten la mejor superficie de amordazamiento con el bastidor del vehículo. Cambiar los orificios del soporte de montaje permitirá que la correa de
amordazamiento mueva el vehículo hacia adelante o hacia atrás. Una vez que se pasen los pernos de la correa a través de los mejores orificios de
montaje rosque el bloque de refuerzo (10), la arandela cónica de 1/2" (8) y la tuerca de 1/2" en los pernos y apriete a mano.
9. En algunos modelos de vehículos podría haber una separación grande entre el bastidor del vehículo y la cara interior del soporte de montaje. Si esto es
así para su vehículo, retire las tuercas y arandelas del anterior paso, retire el bloque de refuerzo del exterior del exterior del soporte y rósquelo sobre los
pernos de la correa en el interior del soporte de montaje. Pase los pernos de 1/2” a través de los orificios correctos, rosque las arandelas y tuercas en su
puesto original y vuelva a apretar a mano.
10. Vuelva a colocar el larguero de montaje sobre los orificios en la base y sujete el larguero de montaje a los soportes del bastidor usando las piezas que se
suministran con el kit de largueros. Use los bloques en U entre el soporte del bastidor o los largueros de montaje y la base del vehículo para verificar el
contacto de metal a metal. Instale el perno central y apriete a mano.
11. Coloque el soporte de 5ta rueda, arcos/deslizador/ganso dentro del larguero de montaje ya instalado. Coloque el larguero de montaje posterior con los
arcos/deslizador/ganso de soporte insertando las lengüetas dentro del larguero de montaje y empujando el larguero de montaje firmemente hacia el otro
larguero de montaje. Verifique que el larguero de montaje esté centrado en la base del vehículo. Esto posicionará el larguero en la ubicación correcta y
asegurará que la 5
ta rueda quede ajustada en el vehículo. Nota: Si se va a usar más de un producto de enganche con los largueros de montaje entonces
se deben usar ambos tipos al mismo tiempo para alinear el larguero de montaje trasero. Esto asegurará que un producto no comprometa el ajuste del
otro.
12. Repita la instalación de los pasos 4, 6 y 10 para el larguero restante.
13. Empezando con las piezas que sujetan los soportes de montaje al bastidor, apriete todas las tuercas. Apriete los tornillos de 1/2” a 110 pies-lbs
(149N*M) y los pernos de 5/8” a 212 pies-lbs (287N-M).
14. Vuelva a instalar la llanta de repuesto.
Hoja 2 de 7