Reese 56007 OUTBOARD CUSTOM QUICK INSTALL KIT - Manual (Page 9)

© 2013 Cequent Performance Products 56007N 4-17-13 Rev. B
 N'installez pas les traverses sur la doublure de caisse en plastique. La doublure de caisse en plastique doit être
découpée pour permettre le contact métal à métal. Les traverses peuvent être installées sur une doublure pulvérisée en
place.
 Utilisez seulement les boulons, écrous et rondelles fournis pour installer ce produit. Tous les boulons et les écrous sont
de grade 8 sauf indication contraire.
 Ces instructions sont données à titre indicatif, l'installation demeure la responsabilité de l'installateur et du propriétaire.
Mesurez toujours la camionnette et la remorque avant d'installer l'attelage pour vous assurer que le dégagement à la
cabine et au pare-chocs est suffisant pour permettre les virages.
 Ne tentez pas d'installer ce produit ni de remorquer avec celui-ci si la plateforme de la camionnette mesure 5-1/2 pi, à
moins qu'un coupleur pour boîtier de pivot Sidewinder ne soit installé sur la caravane.
Avertissement !!
Pour une installation selon les Figures 1 et 6, durant le perçage, veiller à protéger le réservoir d'essence, les tubes de remplissage, les
conduites de frein et le faisceau de fils en plaçant une pièce métallique entre le plancher de caisse et les composants à risque du côté
conducteur. L'on préviendra ainsi le perçage de ces composants sensibles.
Instructions d’installation
1. Abaisser et enlever le pneu de secours. Enlever l'écran thermique du dessous du véhicule côté passager.
2. Camionnettes équipées d'une commande de freins de remorque d'origine : Replacer la prise électrique située sur l'intérieur du
longeron côté conducteur au-dessus de la roue arrière (Figure 2a). La prise doit être enlevée en desserrant deux boulons situés sur
l'extérieur du cadre puis en poussant leur tête à travers les fentes en trou de serrure, comme illustré à la Figure 2b. Fixer la prise sur la
cornière fournie avec le nécessaire de montage. Le support sera fixé sur l'intérieur du cadre à l'aide d'un boulon de 5/8 po lors d'une
étape ultérieure.
3. Placer une traverse de montage sur la plateforme du véhicule. Centrer la traverse sur le plancher de la camionnette et mesurer la distance
entre la traverse et le bord arrière de la caisse de la camionnette, comme illustré à la page 7.
4. Utiliser un pointeau pour marquer les trous dans la traverse, comme illustré. Écarter la traverse et percer chaque marque à l'aide d'une
mèche 1/8 po. Nota : Lors du perçage dans la plateforme, s'assurer de connaître ce qui se trouve en-dessous.
5. Placer temporairement les supports de cadre sur les côtés du cadre et vérifier que les trous percés de 1/8 po s'alignent sur les fentes des
supports de cadre. Retirer les supports de cadre du véhicule.
6. Agrandir les trous 1/8 po à 9/16 po.
7. Fixer les supports de cadre aux longerons du véhicule, comme illustré à la Figure 1. Insérer le boulon à tête ronde (6) dans la rondelle
conique 5/8 po (4) puis par l'intérieur de la fente arrière du cadre du véhicule. Poser le support de montage (1), la rondelle conique 5/8
po (4), et l'écrou 5/8 po (3) et serrer à la main. Sur les camionnettes équipées d'une commande de frein d'origine, se reporter à l'étape 2
pour repositionner la fiche sur la cornière. Utiliser le boulon à tête ronde (6) pour fixer la cornière sur l'intérieur du cadre (voir Figure
2c), la cornière se place entre la rondelle plate et le cadre.
8. L'insertion de boulons de carrosserie 1/2 po (9) dans les fentes supérieure et inférieure du bloc de renforcement (10) formera une bride
qui ira à l'intérieur du longeron et se connectera au support de montage. Il existe deux ensembles de trous différents dans le support de
montage permettant d'obtenir la meilleure surface de fixation contre le cadre du véhicule. Le changement de trous du support de
montage permet à la bride de se déplacer vers l'avant ou l'arrière du véhicule. Une fois les boulons de bride insérés dans les meilleurs
trous, poser le bloc de renforcement (10), la rondelle conique 1/2 po (8) et l'écrou 1/2 po sur les boulons puis serrer à la main.
9. Sur certains modèles de camionnette, il peut y avoir un espace important entre le cadre du véhicule et la face intérieure du support de
montage. Si c'est le cas pour votre camionnette, enlever les écrous et les rondelles de l'étape précédente, enlever le bloc de renforcement
depuis l'extérieur du support de montage et le visser sur les boulons de bride sur l'intérieur du support de montage. Insérer les boulons
1/2 po dans les trous appropriés, remettre les rondelles et les écrous en place et serrer à la main.
10. Replacer la traverse de montage sur les trous percés dans la plateforme et la boulonner aux supports de cadre à l'aide de la visserie
fournie avec l'ensemble de traverses. Utiliser les blocs en U entre le support de cadre ou les traverses de montage et la plateforme de la
camionnette pour obtenir un contact métal à métal. Poser le boulon central et serrer à la main.
11. Placer l'attelage non assemblé (arches de support de sellette, curseur ou col de cygne) dans la traverse de montage déjà posée. Mettre la
traverse arrière et l'attelage (arches de support, curseur ou col de cygne) en place en insérant les languettes dans la traverse, puis en
poussant cette dernière à fond vers l'autre traverse. S'assurer que la traverse est centrée sur la plateforme du véhicule. La traverse sera
ainsi à la position appropriée et la sellette sera bien ajustée à la camionnette. Nota : Si plus d'un attelage doit être posé sur les traverses,
alors les deux doivent être utilisés en même temps pour aligner la traverse arrière. De cette façon, un attelage ne gênera pas l'ajustement
de l'autre.
12. Répéter les étapes d'installation 4, 6 et 10 pour le reste de la traverse de montage.
13. En commençant par la visserie qui fixe les supports de montage au cadre, serrer tous les écrous aux couples spécifiés. Serrer la visserie
1/2” au couple de 110 lb-pi (149 N.m) et les boulons 5/8 po au couple de 212 lb-pi (287N.m).
14. Remettre le pneu de secours en place et le fixer.
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