Schumacher SCI10 - Manual (Page 44)

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1.5 In caso di necessità di assistenza o riparazioni non smontare il caricabatterie; portarlo
presso un centro di assistenza quali¿cato. Un rimontaggio errato può causare il pericolo di
incendio o scossa elettrica.
AVVERTENZA
PERICOLO DERIVANTE DAI GAS ESPLOSIVI.
1.6 LAVORARE NELLE VICINANZE DI UNA BATTERIA AL PIOMBO-ACIDO È
PERICOLOSO. LE BATTERIE GENERANO GAS ESPLOSIVI DURANTE IL NORMALE
FUNZIONAMENTO. PER TALE RAGIONE, È IMPORTANTISSIMO SEGUIRE LE
ISTRUZIONI OGNI VOLTA CHE SI UTILIZZA IL CARICABATTERIE.
1.7 Per ridurre il rischio di un’esplosione della batteria, seguire le presenti istruzioni e quelle
pubblicate dal produttore della batteria e dal produttore di qualsiasi attrezzatura che si
desideri utilizzare nelle vicinanze della batteria. Rivedere le indicazioni precauzionali
riportate su questi prodotti e sul motore.
2. PRECAUZIONI PERSONALI
AVVERTENZA PERICOLO DERIVANTE DAI GAS ESPLOSIVI.
2.1 Rimuovere gli oggetti di metallo personali come ad esempio anelli, braccialetti, collane e
orologi quando si lavora con una batteria al piomboacido. Una batteria al piombo-acido
può produrre una corrente di corto circuito suf¿cientemente elevata per sciogliere un
anello o un oggetto in metallo, causando una grave ustione.
2.2 Operare con la massima cautela, per ridurre il rischio di caduta di un attrezzo di metallo
sulla batteria. Ciò potrebbe provocare una scintilla o il corto circuito della batteria o di
altri parti elettriche, causando un’esplosione.
2.3 Utilizzare il presente caricabatterie solo per caricare batterie al PIOMBO-ACIDO.
Esso non ha lo scopo di fornire potenza a un impianto elettrico a bassa tensione, fatta
eccezione per l’uso con il motorino di avviamento. Non utilizzare il presente caricabatterie
per caricare le batterie a secco, comunemente utilizzate per gli elettrodomestici. Queste
batterie possono esplodere e causare danni personali e materiali.
2.4 NON caricare mai una batteria congelata.
2.5 Considerare la possibilità di avere qualcuno accanto in aiuto quando si lavora con una
batteria al piombo-acido. Tenere a portata di mano acqua e sapone in abbondanza,
qualora l’acido della batteria venga a contatto con la pelle, gli abiti o gli occhi.
2.6 Se l’acido della batteria entra a contatto con la pelle o gli abiti, lavare immediatamente
l’area colpita con acqua e sapone. Se l’acido entra a contatto con gli occhi, irrorare
immediatamente l’occhio colpito con acqua fredda corrente per almeno 10 minuti e
consultare subito un medico. Se l’acido della batteria viene accidentalmente ingerito, bere
latte, albume o acqua. NON indurre il vomito. Consultare immediatamente un medico.
3. PREPARAZIONE ALLA CARICA
AVVERTENZA
PERICOLO DI CONTATTO CON L’ACIDO DELLA BATTERIA. L’ACIDO
DELLA BATTERIA È ACIDO SOLFORICO ALTAMENTE CORROSIVO.
3.1 Rimuovere tutti i ¿ssaggi dei cavi e svolgere i cavi prima di utilizzare il caricabatterie.
3.2 Se fosse necessario rimuovere la batteria dal veicolo per caricarla, rimuovere sempre
prima il terminale di massa. Assicurarsi che tutti gli accessori del veicolo siano spenti,
per prevenire la formazione di un arco elettrico.
3.3 Pulire i terminali della batteria prima di caricare la batteria. Durante la pulizia, evitare che il
prodotto della corrosione venga a contatto con occhi, naso e bocca. Utilizzare bicarbonato
di sodio e acqua per neutralizzare l’acido della batteria e contribuire all’eliminazione della
corrosione da contatto con l’aria. Non toccarsi gli occhi, il naso o la bocca.
3.4 Aggiungere acqua distillata a ogni elemento ¿no a ottenere il livello di acido della
batteria indicato dal produttore. Non riempire eccessivamente. Per una batteria priva di
tappi apribili degli elementi, come ad esempio le batterie al piombo-acido regolate da
valvole (VRLA), seguire attentamente le istruzioni di ricarica.
3.5 Leggere, comprendere e seguire tutte le istruzioni per il caricabatterie, la batteria,
il veicolo e qualsiasi attrezzatura utilizzata nelle vicinanze della batteria e del
caricabatterie. Studiare le precauzioni speci¿che del produttore della batteria durante la
carica e le velocità di carica raccomandate.