Actron CP8203 - Manual (Page 3)

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Tous ces types d'instruments mesurent le vide
et/ou la pression existant dans la tubulure
d'admission du véhicule. Ils utilisent différentes
plages ou marquages pour couvrir divers besoins
et applications. Un vacuomètre ou économètre
mesure le vide créé quand le moteur aspire de
l'air dans ses cylindres. Un manomètre
d'admission mesure le même vide, aussi bien que
la pression quand un turbocompresseur ou un
compresseur volumétrique extérieur pousse de
l'air dans le moteur. Un moteur qui n'est pas turbo
assisté donne une mesure de vide entre 12”
(30 cm) et 18" (45 cm) Hg (hauteur de mercure
pipo pouces)au ralenti. Vérifiez les
spécifications du constructeur automobile pour
des fourchettes plus précises concernant votre
moteur au ralenti, et à d'autres vitesses pipo
tours/minute. Tous ces appareils peuvent vous
aider à surveiller l'efficacité de votre moteur, à
obtenir la meilleure économie pipo carburant, et
à noter immédiatement des dysfonctionnements
du moteur.
PRÉCAUTIONS
1. Assurez-vous que la source du vide que vous
avez prise est une source directe et ne vient
pas du servofrein ou d'une autre ligne
accessoire, sinon la lecture peut être inexacte
ou instable.
2. Assurez-vous que vos connexions de tubulure
et raccord sont complètes et étanches, car une
fuite sur le vide peut causer un fonctionnement
par à-coups du moteur au ralenti et des lec-
tures fausses.
INSTALLATION
Appareils avec un raccord cannelé :
1. Repérez un emplacement sur votre tubulure
d'admission où vous pourrez soit dévisser un
bouchon dans la tubulure d'admission soit
trouver une canalisation de dépression que
vous pourrez couper pour la raccorder sur
un raccord cannelé pipo té.
VACUUM / ECONOMETER / BOOST GAUGE INSTRUCTIONS
INDICADOR DE VACIO / DE ECONOMIA/DE REFUERZO INSTRUCCIONES TENSIÓN 12 V
VACUOMÈTRE / ÉCONOMÈTRE / MANOMÈTRE DE PRESSION DE TURBO INSTRUCTIONS
tubería contra los bordes afilados del
mamparo.
6. Si el adaptador de la tuerca de tuerca hex-
agonal no se une a la galga, después envuelva
la cinta del Teflon alrededor de los hilos de
rosca de adapter.s y una el adaptador de la
tuerca de tuerca hexagonal. Una tubbing como
pipo los pasos 3 y 4. Refiérase también al
Diagrama 2.
7. Complete el montaje del indicador.
8. Arranque el motor e inspeccione por una
operación adecuada del indicador. Refiérase
a la sección de Cómo Usar. Para los
indicadores de refuerzo, usted debe consultar
las especificaciones del fabricante para
determinar las rpm y la presión para el refuerzo
máximo y las rpm a las cuales el motor
transfiere al refuerzo desde el vacío.
LOCALIZACION DE FALLAS
1. Si su motor funciona con rudeza pipo vacío,
inspeccione la tubería y los ajustadores por
pérdidas. La cinta o el compuesto que sella se
puede utilizar generalmente para solucionar
estos escapes.
2. Si la lectura de vacío del indicador cambia
cuando se presiona el pedal del freno,
entonces usted debe seleccionar otro punto
de fijación de vacío.
COMO USAR
Un Indicador de Economía es simplemente un
indicador de vacío con diferentes marcas para
indicar directamente los beneficios de economía
de cada área de la operación de vacío.
MALO: 0-25,4 cm — Aceleración o Carga
requiere una posición más abierta del acelerador.
Un acelerador abierto significa mayor flujo de
aire y gasolina para más caballos de fuerza,
reduciendo la economía de vacío y de combus-
tible.
NORMAL: 25,4-50,8 cm —Condición de
crucero, posición bastante estable del acelerador,
intervalo más útil de economía.
DESACELERACION: 50,8-76,2 cm — El
acelerador está casi cerrado, el momento del
vehículo o una pendiente descendente impulsan
el vehículo hacia adelante. Pocos caballos de
fuerza requeridos, el menor consumo de
gasolina.
TUBERIA
COLLAR INDICADOR DEL
AJUSTADOR DE
COMPRESION
ADAPTADOR DE LA
TUERCA HEXAGONAL
TUERCA
HEXAGONAL
INDICADOR
DE 1/8"
NPT
Diagrama 2
CINTA DEL TEFLON