ROHM OVUSHH - hydraulic operated duble piston cylinders - Manual (Page 23)

4. Emploi
5. Démontage
Le démontage du cylindre s’effectue en principe dans
l’ordre inverse par rapport au montage.
5.1 Interrompre la pression hydraulique sur tous les
conduits et faire sortir totalement la pression de
toutes les conduites.
5.2 Desserrer la liaison du mandrin ou autre vers
l’élément de traction. Il n’est en général pas
nécessaire de démonter le mandrin.
5.3 Retirer les conduits de raccordement et
d’écoulement ainsi que la sécurité de torsion.
5.4 Enfoncer les capuchons dans les pipes de
raccordement.
5.5 Desserrer les vis de fixation du plateau du cylindre
et retirer en partie le cylindre de serrage, le cas
échéant avec l’élément de traction, de l’alésage de
la broche.
5.6 Desserrer l’élément de traction. Si la place derrière
la machine est suffisante pour le cylindre et
l’élément de serrage, le cylindre et l’élément de
traction peuvent être également complètement
retirés de l’alésage de la broche. Il faut veiller
cependant à ce que l’ensemble complet se trouve
à l’horizontale (recherche du centre de gravité).
5.7 Retirer complètement le cylindre de la machine et le
déposer sur un support spproprié qui le protège.
Retirer l’élément de traction de l’alésage de la
broche.
5.8 S’il était nécessaire de démonter les pistons, les
joints ou les soupapes de sécurité, il est recom-
mandé de désasocier les vérins de serrage com-
plets de la broche et des le renvoyer à l’usine pour
une révision compléte. Une révision compléte est
réalisée à l’usine et les vérins de serrage obtient
une nouvelle garantie.
Les vérins hydrauliques à double piston et le
distributeur n’ont besoin d’aucun entretien.
En ce qui concerne la sécurité d’exploitation, nous
vous recommandons avec insistance de laisser le
fabricant procéder aux travaux de maintenance.
- La pression de service est de 50 bar max., au
moins 6 bar. Si, cependant, une pression maximale
autre que celle-ci devait être indiquée sur le carter
du vérin, c’est cette dernière qui prévaut.
Le seul agent de service autorisé est l’huile.
- La pression de desserrage doit correspondre au
moins à la moitié de la pression de serrage.
- Le nombre de tours maximal du cylindre de serrage
ne doit en aucun cas être dépassé. Ce paramètre
est gravé sur le boîtier du cylindre.
- Le cylindre peut être actionné sans restriction pen-
dant la rotation.
- Nous recommandons l’huile hydraulique H--LP 32
DIN 51525 (32 Centistokes à 40
o C).
Un filtre sous pression aux cellules de 0,01 mm doit
être placé sur le groupe hydraulique entre la pompe
et la soupape de commande pour la protection con-
tre les corps étrangers.
Reportez-vous également au chapitre “Dangers
potentiels”¯ à partir de la page 18-19.
- Les contrôles de la course de serrage sont à
exécuter en cas de besoin par le client.
- Le nombre de tours maximal et la pression
maximale peuvent survenir en même temps et pour
une durée illimitée (100% de la durée de service).
- La mise en service du cylindre dépend des fonc-
tions nécessaires du moyen de serrage et de la
commande de la machine et est donc à concevoir
par le client selon les directives de sécurité perti-
nentes (voir chapitre ”Avis de danger”).
- S’il était nécessaire de démonter les pistons, les
joints ou les soupapes de sécurité, il est recom-
mandé de désasocier les vérins de serrage com-
plets de la broche et de les renvoyer à l’usine pour
une révision compléte.
Une révision compléte est réalisée à l’usine et les
vérins de serrage obtiennent une nouvelle garantie.
Contrôle fonctionnel :
Un essai de fonction est habituellement recomman-
dable après que la promptitude opérationnelle du
cylindre ait été réalisée. Une plus basse pression
(barre approximativement 5) devrait être placée sur
le circuit hydraulique à cette fin.
Course :
Les courses sont maintenant commandées avec
cette basse pression de fonctionnement :
-- tous les raccordements hydrauliques devraient être
sujets consécutivement à cette pression hydrauli-
que.
-- vérifiez les positions arrêtées par les disques de
commande. Déterminez les causes de toutes les
déviations dimensionnelles ou de position à partir
du schéma en ce qui concerne les disques de com-
mande et éliminez n’importe quelles différences
immédiatement.
Surveillance de course :
On lui recommande que la course surveillant le dis-
positif pour commuter les positions de fin des
pistons de retenue de cylindre et surveiller des posi-
tions de retenue exigées pour la sûreté ait raisonné
par la commande de machine soit montée et
ajustée à cette occasion. Bâti sur des supports four-
nis. La course surveillant le dispositif exigé à cette
fin sont habituellement des spécifications de client
et sont ainsi incluses dans la portée de cylindre de
la livraison. Voir le son operating manual à cet
égard.
Exhaler les raccordements hydrauliques :
Tous les raccordements hydrauliques équipés d’une
soupape de sûreté devraient être exhalés pendant
l’essai de fonction. Les vis de mise à l’air libre sont
ouvertes consécutivement en les tournant une fois
ou deux fois, mais elles ne devraient pas être
dévissées complètement. Alors le raccordement
devrait être pressurisé avec la basse pression. Les
vis de mise à l’air libre sont fermées étroitement
encore si un écoulement continu d’huile émerge ici
(pas écume d’huile). Vérifiez l’étanchéité sous la
pression admissible maximale appliquée.
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roehm_bedienung 04.08.2005 14:04 Uhr Seite 23