Silverline 45cc Petrol Chainsaw - Manual (Page 49)

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ESP
Ajuste de la tensión de la cadena
ADVERTENCIA: Lleve siempre guantes de protección resistente a los cortes cuando
maneje la cadena.
1. Afloje las tuercas de la barra de guía (17) utilizando la llave de cadena combinada
(26).
2. Utilice la parte don el destornillador para ajustar el tornillo tensor de la cadena (31):
• Gire en sentido horario para tensar la cadena.
• Gire en sentido antihorario para destensar la cadena.
3. Apriete las tuercas de la barra de guía (12 – 15 Nm).
4. Compruebe la tensión de la cadena tal y como se describe en la sección
“Comprobación de la tensión de la cadena”. Comience con el paso 1.
Mantenimiento del freno de la cadena
• El freno de la cadena es una función de seguridad importante que sirve para
prevenir el contragolpe y para proteger al usuario. Es de gran importancia realizar el
mantenimiento del freno regularmente. Al igual que otras piezas móviles, el freno de
la cadena se desgastará con el paso del tiempo. El desgaste excesivo puede afectar al
funcionamiento del freno y dejarlo inoperativo.
• Lleve la herramienta a un servicio técnico Silverline una vez al año para realizar el
mantenimiento conveniente, especialmente cuando la utilice regularmente o cuando el
freno de la cadena no funcione correctamente después inspeccionarlo y comprobarlo.
Mantenimiento de la transmisión de la cadena
• Compruebe regularmente el estado del piñón (29).
• Lleve la herramienta a un servicio técnico Silverline cuando necesite reemplazar un
piñón dañado o desgastado.
ADVERTENCIA: Nunca coloque una cadena (2) sobre un piñón (29) desgastado o viceversa.
Mantenimiento de la cadena
• La cadena (2) se debe afilarse y ajustarse regularmente según las instrucciones del
fabricante. La cadena debe afilarse por una persona cualificada.
• Hay disponibles cadenas de repuesto en su distribuidor Silverline o a través
toolsparesonline.com.
Mantenimiento del filtro de aire
ADVERTENCIA: Nunca encienda la herramienta sin tener el filtro de aire clocado, podría
dañar rápidamente los mecanismos internos y la motosierra.
1. Gire el tonillo de la cubierta (7) en sentido antihorario y retire la tapa del filtro de aire
(6).
2. Retire el filtro de aire (20).
Nota: El filtro de aire (20) se puede doblar en 2 partes para limpiarlo.
3. Limpie los restos de suciedad acumulada alrededor del filtro y utilice un cepillo
suave para limpiar la malla del filtro. Alternativamente, puede utilizar un compresor
con aire comprimido.
4. Utilice una solución con detergente suave o un disolvente adecuado para retirar los
restos de aceite. Seque el filtro de aire.
5. Vuelva a colocar el filtro de aire y la tapa. A continuación, apriete el tornillo de la
cubierta en sentido horario con la mano.
Mantenimiento del filtro de combustible
• El filtro de combustible está situado en la pipeta de succión dentro del depósito de
combustible (9).
• Limpie la malla del filtro y aplique gasolina limpia. Sustitúyala si es necesario.
Mantenimiento del filtro de aceite
• El filtro de combustible está situado en la pipeta de succión dentro del depósito de
aceite (15).
• Limpie la malla del filtro y aplique gasolina limpia. Sustitúyala si es necesario.
Mantenimiento de la bujía
ADVERTENCIA: Nunca encienda el motor con una bujía mal colocada o con el cable de
encendido fuera de la bujía (22).
Nota: Para un funcionamiento óptimo, la bujía y el electrodo deben de estar siempre limpios.
ADVERTENCIA: Apague el interruptor del motor (14) y espere a que el motor se enfríe
completamente antes de retirar la bujía.
1. Gire el tornillo de la cubierta (7) en sentido antihorario y retire la tapa del filtro de aire
(6) y el filtro de aire (20).
2. Retire la tapa de la bujía (21).
3. Limpie la suciedad acumulada en la bujía o la tapa de la bujía.
4. Utilice la llave combinada (26) para aflojar la bujía, gírela en sentido antihorario.
Retire la bujía con la mano.
5. Compruebe el estado de la bujía. Descarte las bujías que estén dañadas.
6. Limpie los sedimentos acumulados en el electrodo con un cepillo de alambre para
bujías (no incluido).
ADVERTENCIA: Nunca limpie las bujías con una pistola de chorro de arena.
Nota: sustituya la bujía cuando los electrodos estén dañados (ver compatibilidad en
“Características técnicas”).
7. Compruebe el espacio entre el electrodo con una
herramienta especializada para esta tarea (no
incluida) y ajústelo según sea necesario.
8. Vuelva a instalar la bujía enroscándola a mano en
el motor y apretándola con la llave para bujía.
Nota: Cuando coloque una bujía nueva, deberá
enroscarla con la mano y apretarla ½ vuelta con la llave
para bujía para comprimir la arandela. Las bujías que
hayan sido utilizadas previamente sólo necesitarán ser
apretadas 1/8 – ¼ de vuelta. Se recomienda utilizar
siempre una llave dinamométrica. El par de apriete
recomendado es de 20 Nm.
ADVERTENCIA: Asegúrese de que la bujía esté apretada
firmemente. Una bujía mal colocada puede calentarse
excesivamente y dañar el motor.
ADVERTENCIA: Nunca utilice bujías que sean
incompatibles (ver “Características técnicas”).
9. Vuelva a colocar la tapa de la bujía, el filtro de aire
y la tapa del filtro de aire.
Ajuste del carburador
Nota: Esta motosierra dispone de un carburador pre-
ajustado de fábrica y generalmente no necesitará ser
ajustado, solamente necesitará ajustarse en condiciones de trabajo con altitud elevada.
Nota: La barra de guía (1) y la cadena (2) deben ajustarse correctamente antes de ajustar
el carburador.
1. Asegúrese de que el depósito de combustible (9) esté lleno de combustible fresco.
2. Con el motor apagado, gire el tornillo “H” (33) y el tornillo “L” (34) en sentido horario
hasta el máximo.
ADVERTENCIA: Nunca fuerce los tornillos al apretarlos.
3. Vuelva a colocar los tornillos en su posición inicial: tornillo “H”: 1-3/8 vueltas, tornillo
“L” 1-1/4 vueltas.
4. Encienda el motor y deje que se caliente apretando el gatillo a la mitad de su
recorrido.
5. Gire lentamente el tornillo “L” en sentido horario hasta encontrar la posición máxima
de ralentí. A continuación, gire el tornillo ¼ de vuelta en sentido antihorario.
6. Gire lentamente el tornillo para ajuste de ralentí “T” (32) en sentido antihorario para
que la sierra no se mueva. Gírelo en sentido horario si la velocidad de ralentí es
demasiado lenta.
7. Realice cortes de prueba y ajuste el tonillo “H” hasta conseguir el ajuste requerido
para realizar el corte deseado.
Almacenaje
• Guarde esta herramienta en un lugar seguro fuera del alcance de los niños.
• Coloque el protector (23) sobre la barra de guía (1) y la cadena (2) antes de almacenar.
Almacenaje de la motosierra durante largos periodos de
tiempo
• Siga estas indicaciones cuando vaya a almacenar la motosierra durante largos periodos
de tiempo:
1. Limpie completamente la herramienta y compruebe que esté en buen estado.
2. Limpie el filtro de aire (20).
3. Vacíe el combustible.
4. Retire la bujía (22), coloque una cuchara de aceite para motores en el cilindro a
través del agujero de la bujía y tire del arrancador retráctil (5) varias veces para
distribuir el aceite uniformemente. Vuelva a colocar la bujía y la tapa de la bujía.
5. Tire lentamente del arrancador retráctil hasta notar cierta resistencia. Ahora el pistón
estará en posición de compresión y las válvulas de entrada y escape permanecerán
bloqueadas. Esto evitará la corrosión interna.
6. Proteja las partes metálicas aplicando una capa de lubricante o conservante para
máquinas.
Almacenaje del combustible
• Guarde los combustibles y la gasolina para motores de 2 tiempos sólo en recipientes
específicos para combustibles.
• Guarde siempre el combustible en un lugar con poca luz a temperatura ambiente.
ADVERTENCIA: La gasolina suele degradarse con el paso del tiempo alterando su calidad.
El combustible viejo puede causar dificultades al encender la herramienta, obstruir los
tubos de combustible, dañar el carburador y el motor.
ADVERTENCIA: Si desea almacenar combustible dentro del hogar, deberá informarse
sobre la cantidad permitida y los tipos de recipientes para combustibles.
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