WeatherTech Battery Charger - Manual (Page 36)

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2. Branchez la pince négative du chargeur (noire) sur une bonne masse métal-
lique du moteur à distance de la batterie. Ne branchez pas cette pince sur les
canalisations de carburant ou des parties en tôle de la carrosserie.
3. Branchez le cordon C.A. dans la prise. Le témoin d’avertissement rouge
signalera une batterie connectée avec une polarité inversée.
f) Sur un véhicule à masse positive, connectez la pince NÉGATIVE (NOIRE) du
chargeur de batterie à la borne NÉGATIVE (NEG, N, -) de la batterie qui n’est
pas à la masse. Branchez la pince POSITIVE (ROUGE) sur le châssis du
véhicule ou sur le bloc moteur à distance de la batterie. Ne branchez pas cette
pince sur le carburateur, les canalisations de carburant ou des parties en tôle de
la carrosserie. Branchez-la sur une partie métallique épaisse du châssis ou du
bloc moteur.
Connexion du chargeur.
1. Branchez la pince négative du chargeur (noire) sur la borne positive de la
batterie.
2. Branchez la pince positive du chargeur (rouge) sur une bonne masse métalli-
que du moteur à distance de la batterie. Ne branchez pas cette pince sur les
canalisations de carburant ou des parties en tôle de la carrosserie.
3. Branchez le cordon C.A. dans la prise. Le témoin d’avertissement rouge
signalera une batterie connectée avec une polarité inversée.
g) Pour débrancher le chargeur, mettez les commutateurs sur arrêt, déconnectez
le cordon C.A., déposez la pince du châssis du véhicule, puis déposez la pince
de la borne de la batterie.
h) Voir les consignes d’utilisation pour connaître la durée de la charge.
17.
SUIVEZ CES ÉTAPES LORSQUE LA
BATTERIE EST HORS DU VÉHICULE. UNE
ÉTINCELLE PRÈS DE BATTERIE PEUT
PROVOQUER SON EXPLOSION. POUR
RÉDUIRE LE RISQUE D’UNE ÉTINCELLE
PRÈS DE LA BATTERIE :
a) Contrôlez la polarité des bornes de la batterie. La borne POSITIVE (POS, P, +)
de la batterie présente habituellement un plus grand diamètre que la borne
NÉGATIVE (NEG, N, -).
b) Connectez un câble de batterie isolé long d’au moins 60cm et d’un calibre d’au
moins 13.3 mm² de section (6 AWG) à la borne NÉGATIVE (NEG, N, -) de la
batterie.