Briggs & Stratton 540000 - Manual (Page 23)

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Les moteurs produisent du monoxyde de carbone, qui est un gaz
toxique inodore et invisible.
L’inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des nausées, un
évanouissement et entraîner la mort.
AVERTISSEMENT
• Démarrer et faire fonctionner le moteur à l’extérieur.
• Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur dans un local fermé, même si les
portes et les fenêtres sont ouvertes.
ATTENTION: Ce moteur a été expédié de chez Briggs & Stratton sans huile. Avant de le
démarrer, s’assurer d’avoir fait le plein d’huile selon les instructions de ce manuel. Si le
moteur est démarré sans huile, il sera endommagé irrémédiablement et ne sera pas
couvert par la garantie.
1. Vérifier le niveau d’huile. Voir la section Vérification/Plein d’huile.
2. Le cas échant, s’assurer que l’entraînement de l’équipement est débrayé. Voir dans
le manuel de l’équipement l’emplacement et le fonctionnement de ces commandes.
3. Placer l’éventuel robinet d’essence (A) sur la position ON (Figure 4). Consulter le
manuel de l’équipement pour connaître la position et le fonctionnement du robinet
d’essence.
4. Placer la commande d’accélération (B) sur la position FAST. Activer le moteur
sur la position FAST. Consulter le manuel de l’équipement pour connaître la
position et le fonctionnement de la commande d’accélération.
5. Placer le starter (C) ou la combinaison starter/levier d’accélérateur, sur la position
STARTER . Consulter le manuel de l’équipement pour connaître la position et le
fonctionnement du starter.
Remarque: Ne pas mettre le starter pour démarrer un moteur chaud.
6. Mettre le contact du démarreur électrique (D) sur la position ON/START (Figure 4).
Voir le manuel de l’équipement pour connaître la position et le fonctionnement du
contacteur.
ATTENTION: Pour préserver l’usage du démarreur, ne l’utiliser que pendant des
cycles courts (cinq secondes maximum). Attendre une minute avant de
recommencer.
7. Au fur et à mesure du réchauffement du moteur, ramener le starter (C) sur la position
RUN .
REMARQUE: Si le moteur ne démarre pas au bout de trois essais, voir la section
Dépannage.
Arrêt du moteur - Figure 4
AVERTISSEMENT
L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables et
explosives.
Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves
ou même la mort.
• Ne pas actionner le starter pour arrêter le moteur.
1. Placer la commande d’accélération sur la position SLOW, tourner le contacteur à clé
(D) sur la position OFF (Figure 4). Retirer la clé et la conserver dans un endroit sûr
hors de la portée des enfants.
2. Quand le moteur est arrêté, mettre l’éventuel robinet d’essence (A) en position
fermée.
Entretien
Utiliser uniquement les pièces détachées d’origine. Les autres pièces risquent de
ne pas fonctionner et peuvent endommager l’appareil ou provoquer des
blessures. L’utilisation d’autres pièces risque par ailleurs d’annuler la garantie.
Il est recommandé de consulter un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour tout
l’entretien du moteur et l’acquisition de pièces.
ATTENTION: Tous les composants de ce moteur doivent rester à leur place d’origine
pour que le moteur fonctionne correctement.
Contrôle des émissions
L’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes de
contrôle des émissions gazeuses peut être effectué par tout établissement ou
individu spécialisé dans la réparation des moteurs autres que les moteurs
automobiles. Néanmoins, pour que les réparations soient prises en charge par Briggs &
Stratton au titre de la garantie, l’intervention doit être effectuée par un Réparateur Agréé.
Voir la garantie des émissions.
Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou un choc
électrique.
Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l’amputation ou
la lacération d’un membre.
Risque d’incendie
AVERTISSEMENT
Avant d’effectuer des réglages ou des réparations
•
Débrancher le fil de bougie et l’attacher à bonne distance de la bougie.
• N’utiliser que les outils corrects.
• Ne pas modifier les ressorts du régulateur, les tringles et autres pièces pour
augmenter le régime du moteur.
• Les pièces de rechange doivent être d’origine et installées de la même façon que les
pièces précédentes.
• Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur cela pourrait
entraîner une rupture ultérieure du volant pendant que le moteur fonctionne.
Contrôle de l’étincelle
•
Utiliser un contrôleur homologué.
• Ne pas contrôler l’étincelle avec la bougie retirée.
Tableau d’entretien
Après les 5 premières heures
• Vidanger l’huile
Toutes les 8 heures ou chaque jour
• Vérifier le niveau d’huile du moteur.
• Nettoyer aux alentours du silencieux et des commandes
Toutes les 100 heures ou une fois par an
• Nettoyer le filtre à air *
• Vidanger l’huile moteur
• Nettoyer le pré-filtre (le cas échéant) *
• Remplacer la bougie
• Inspecter le silencieux d’échappement et l’écran pare-étincelles
• Contrôler le jeu des soupapes **
Toutes les 400 heures ou une fois par an
• Changer le filtre à air
• Remplacer le filtre à carburant
• Nettoyer le système de refroidissement par air *
• Nettoyer les ailettes du refroidisseur d’huile *
Toutes les 600 heures ou une fois par an
• Changer le filtre de protection (le cas échéant)
* Nettoyer plus souvent dans des conditions d’utilisation en atmosphère poussiéreuse
ou chargée de débris aériens.
** Non obligatoire si les performances du moteur ne sont pas altérées.
Réglage du carburateur
Ne pas procéder à des réglages inutiles du carburateur. Il a été réglé en usine pour
fonctionner efficacement sur la plupart des applications. Néanmoins, si des réglages
sont nécessaires, les confier à un Réparateur Agréé Briggs & Stratton.
ATTENTION: Le fabricant de l’équipement sur lequel est monté ce moteur a spécifié le
régime maximum à vide d’utilisation du moteur. Ne pas dépasser ce régime maximum.
Remplacement de la bougie - Figure 5
Vérifier l’écartement des électrodes (A, Figure 5) avec une jauge à fil (B). Le cas
échéant, régler l’écartement. Remettre la bougie et la serrer au couple recommandé.
Pour régler l’écartement et trouver le couple de serrage, voir la section Spécifications .
Remarque: Dans certains pays, la législation impose l’emploi de bougies à résistance
pour supprimer les parasites de l’allumage. Si ce moteur était équipé d’une bougie avec
résistance, utiliser le même type de bougie lors de son remplacement.