Pioneer AVIC-X3 - Manual (Page 94)

Précautions à prendre avant
de brancher le système
AVERTISSEMENT
Nous vous recommandons de confier l
’instal-
lation uniquement à un personnel de service
Pioneer agréé, qui a été spécialement formé
et est expérimenté en matière de systèmes
électroniques mobiles, de montage et d
’ins-
tallation de ce type de produit. NE TENTEZ
JAMAIS D
’EFFECTUER VOUS-MÊME L’EN-
TRETIEN OU DE DEPANNER CE SYSTEME
DE NAVIGATION. L
’installation ou l’entretien
de ce produit et des câbles de raccordement
vous exposent à des décharges électriques
ou autres dangers, et risquent de provoquer
des détériorations du système de navigation
non couvertes par la garantie.
ATTENTION
! Si vous décidez d’effectuer vous-même
l
’installation, que vous avez suivi une for-
mation spécifique et que vous possédez
suffisamment d
’expérience en matière
d
’installation de systèmes électroniques
mobiles, veuillez lire attentivement l
’inté-
gralité des instructions du Manuel d
’ins-
tallation.
! Attachez tous les fils avec des colliers ou
des serre-câbles. Ne laissez aucun fil à nu.
! Ne raccordez pas directement le fil jaune
conducteur de ce produit à la batterie du
véhicule. Si ce fil conducteur est directe-
ment raccordé à la batterie, les vibrations
du moteur peuvent finir par user les câ-
bles au niveau de la jonction avec l
’habita-
cle et provoquer un défaut d
’isolation. Si
l
’isolation du fil conducteur jaune se dé-
chire sous l
’effet du contact avec des piè-
ces métalliques, il peut en résulter un
court-circuit extrêmement dangereux.
! L’enroulement du câble d’antenne GPS
autour de la colonne de direction ou du le-
vier de vitesse peut s
’avérer très dange-
reux. Veillez par conséquent à installer ce
produit de manière à ce que l
’unité, les câ-
bles et les fils n
’entravent pas la conduite.
! Veillez à ce que la trajectoire des câbles et
des fils n
’interfère pas avec les pièces en
mouvement du véhicule. Fixez les câbles
de manière à les empêcher d
’être happés
par, notamment, le volant, le levier de vi-
tesse, le frein à main, les glissières de
siège, les portes, ou tout autre élément de
commande du véhicule.
! La trajectoire des fils ne doit pas être ex-
posée à des températures élevées. Si l
’iso-
lation s
’échauffe, les fils risquent d’être
endommagés, ce qui peut entraîner un
courtcircuit ou un dysfonctionnement, et
endommager définitivement le produit.
! Ne coupez pas le câble de l’antenne GPS
et n
’utilisez pas de prolongateur. Une telle
modification pourrait provoquer un court-
circuit ou un dysfonctionnement.
! Ne raccourcissez aucun fil conducteur.
Vous risquez sinon de provoquer un dys-
fonctionnement du circuit de protection
(porte-fusibles, résistance de fusible ou
filtre, etc.).
! N’utilisez jamais le cordon d’alimentation
du système d
’alimentation pour raccorder
d
’autres appareils électriques. La capacité
du cordon serait dépassée, ce qui provo-
querait une surchauffe.
! Le fil conducteur noir est mis à la masse.
Veuillez mettre à la masse ce fil conduc-
teur séparément de la masse des produits
haut courant tels que les amplificateurs
de puissance. Ne reliez pas plus d
’un pro-
duit à la masse d
’un autre produit. Par
exemple, vous devez relier à la masse
chaque unité d
’amplificateur séparément
de la masse de l
’unité déportée. Le fait de
raccorder les masses ensemble risque de
provoquer un incendie et/ou d
’endomma-
ger les produits, si les fils de masse sont
déconnectés.
Branchement du système
Fr
94
Section
03