JUN-AIR 3 series - Manual (Page 21)

21
Obsługa eksploatacyjna sprężarki
tydzień miesiąc rok
Kontrola poziomu oleju. Poziom oleju
powinien być utrzymywany pomiędzy
znacznikami MIN i MAX w poziomym
położeniu sprężarki. Używaj tylko
oryginalnego oleju SJ-27.
Opróżnianie zbiornika z kondensatu
olejowo-wodnego (przy ciśnieniu
max. 2 bar odkręć korek spustowy
na zbiorniku sprężonego powietrza)
(rys. 6)
Jeśli sprężarka jest wyposażona w
drenaż automatyczny opróżnianie
zbiornika będzie odbywać się
samoczynnie – pamiętaj o
opróżnianiu zbiornika na kondensat.
Jeśli sprężarka jest wyposażona.
w filtr sprężonego powietrza
opróżnij osadnik filtra naciskając
przycisk w jego dolnej części. Jeśli
filtr wyposażony jest w drenaż
automatyczny opróżnianie osadnika
będzie odbywać się samoczynnie.
Skontroluj szczelność instalacji
pneumatycznej.
Skontroluj i wymień (jeśli konieczne)
filtr powietrza wlotowego.
Wyczyść sprężarkę używając
miękkiej ściereczki. Kurz i pył
pokrywające sprężarkę upośledzają.
jej chlodzenie.
Sprawdź stan o-ringu w zaworze
zwrotnym (rys. 10)
UWAGA!
Wyłącz sprężarkę i opróżnij zbiornik
sprężonego powietrza przed demontażem
zaworu .
Sprawdź i wymień w razie
konieczności wkłady filtrów
sprężonego powietrza.
Sprawdź działanie zaworu
bezpieczeństwa (rys. 7).
Wymiana oleju
W przypadku naprawy zespołu sprężającego np. wymiany płyty
zaworowej lub innych elementów wewnątrz obudowy lub, gdy
sprężarka pracuje w zapylonym środowisku konieczna może
być okresowa wymiana oleju.
1. Zdejmij ożebrowaną pokrywę odkręcając przytrzymujące ją
śruby (rys. 8)
2. Przechyl kompresor w stronę wylotu powietrza z zespołu
sprężającego, przytrzymując równocześnie sam zespół
sprężający drugą ręką. Wylej olej z obudowy (rys.8). Jeśli
na dnie obudowy znajdują się zanieczyszczenia stałe zbierz
je miękką szmatką.
Uwaga!
Postępuj ze zużytym olejem zgodnie z wymogami
prawnymi dotyczącymi tego rodzaju odpadów.
3. Ustaw sprężarkę w pozycji pionowej i wypełnij obudowę
zespołu sprężającego olejem SJ-27 (ok. 0,75 l) (rys.8)
4. Wytrzyj krawędź dolnej części obudowy i krawędź pokrywy.
Sprawdź stan o-ringu znajdującego się w podstawie
pokrywy i wymień go w razie konieczności.
5. Załóż pokrywę upewniając się, że o-ring szczelnie dolega
do krawędzi dolnej części obudowy.
WAŻNE!
Zawsze używaj oleju SJ-27 – użycie oleju innego
typu może spowodować poważne uszkodzenia
mechaniczne sprężarki.
Sprawdź czas pompowania zbiornika
Czas pompowania zbiornika jest wyznacznikiem stanu
sprężarki i instalacji wysokiego ciśnienia lączącej zespół
sprężający ze zbiornikiem.
Przetestuj sprężąrkę:
1. Opróżnij zbiornik sprężonego powietrza (manometr na
zbiorniku powinien wskazywać 0)
2. Zamknij wylot powietrza ze zbiornika i upewnij się, że zawór.
drenażowy również jest zamknięty.
3. Włącz sprężąrkę i sprawdź ile czasu zajmuje jej
napompowanie zbiornika do ciśnienia 8 bar/120 psi. (patrz
Dane Techniczne)
Ważne!
Podany czas pompowania zbiornika odnosi się do
zimnej sprężarki. Czas jaki zajmuje napompowanie
zbiornika gorącej sprężarce może być znacznie
dłuższy a wyniki takiego pomiaru niewiarygodne.
Awarie i ich usuwanie
Uwaga!
Przed demontażem jakichkolwiek części odlącz
sprężąrkę od zasilania elektrycznego i opróżnij
zbiornik sprężonego powietrza.
1. Sprężarka nie daje się włączyc:
a) Brak zasilania – sprawdz bezpieczniki i przewód
zasilający.
b) Uszkodzone lub luźne połączenia wewnątrz puszki
elektrycznej na obudowie zespołu sprężającego
– skontaktuj się z Punktem Serwisowym.
c) Uszkodzona cewka rozruchowa – skontaktuj się z
Punktem Serwisowym.
d) Uszkodzony wyłącznik ciśnieniowy – skontaktuj się z
Punktem Serwisowym.
e) Sprężarka jest przegrzana i została wyłączona
przez wyłącznik terminczy. Sprężarka uruchomi się
samoczynnie po spadku temperatury – zobacz punkt 4.
f) Ciśnienie w zbiorniku jest zbyt wysokie. Wyłącznik
ciśnieniowy uruchamia zespół sprężający dopiero
po spadku ciśnienia w zbiorniku poniżej ciśnienia
startowego (ustawianego w wyłączniku ciśnieniowym).
Opróżnij zbiornik.
g) Instalacja wysokiego ciśnienia nie została odprężona co
uniemożliwia start silnika. Sprawdź zawór odprężnika
(rys.9). Ciśnienie w instalacji zasilającej zbiornik może
pojawić się w przypadku nieszczelności w zaworze
zwrotnym – sprawdz stan zaworu i w razie konieczności
wymien o-ring.
h) Uszkodzenie kondensatora.
2. Sprężarka uruchamia się ale ciśnienie w zbiorniku
pozostaje na niezmienionym poziomie (lub wzrasta zbyt
wolno):
a) Zabezpieczenie wlotu powietrza nie zostało zdjęte
Instrukcja obsługi
PL