Triton ABA 020 User Manual

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Montaggio

Istruzioni Per L’uso / Risoluzione Dei Problemi

Impostazione della staffa a motore sega
1. Infilare i morsetti fasce (D) sulla carcassa del

motore sega con gli elementi di fissaggio a vite

senza fine sulla parte superiore del motore, e

gli slot cacciavite della vite senza fine di fronte

alla parte posteriore. Per adesso non serrare

completamente i morsetti.

2. Staffa supporto motore sega (E) ha due bracci,

uno con una fessura lunga e uno con uno slot

breve. Per la maggior parte di seghe, montare

la staffa con il braccio corto ad intaglio contro

la parte anteriore della carcassa del motore.

3. Posizionare la striscia di imbottitura a gomma

(F) tra la carcassa motore e il braccio della

staffa. Montare il braccio in posizione sotto le

fascette, e contro la striscia di gomma.

4. Posizionare il braccio ad intaglio della staffa in

modo che tocca la faccia interna della staffa ad

intaglio (C).

5. Trova le migliori posizioni sullla carcassa

motore dei morsetti fasce. Tenere i morsetti il

più lontano possibile, ma evitare il serraggio

troppo vicino al bordo esterno della carcassa,

soprattutto se affusolata. Parzialmente

stringere le due morsette a fascia.

6. Prima di serrare completamente le pinze,

inserire il bullone della rotella ¼ "x ¾"

attraverso la staffa ad intaglio(C) e la fessura

nella staffa di supporto motore sega (E),

montare la rondella piatta ¾ "x ¼", e fissare

con la manopola a T (T-manopola all'interno).

7. Controllare che il bordo inferiore della staffa

a supporto motore (E) non colpisca il dado

Nyloc (L) del montaggio bullone. Potrebbe

essere necessario spostare la staffa a supporto

motore sega (E) in un leggero aumento verso la

carcassa motore. Questa staffa non ha bisogno

di essere orizzontale e può essere inclinata

leggermente verso l'alto per fornire un aumento

di distanza dal bullone.

8. Prima di serrare completamente tutti i

serramenti, verificare che la sega può essere

regolata attraverso la sua gamma completa

sia in profondità di taglio e l'angolo di taglio. Si

noti che la staffa ad intaglio (C) è progettata

per flettersi in una curva, quando la sega è

angolata per il taglio smusso, visualizzare

Figura. 4.

9. Se la sega può essere regolata agevolmente

attraverso la sua gamma completa, allentare

la manopola a T e serrare i morsetti fasce

(D). Non stringere eccessivamente i morsetti

siccome si potrebbe danneggiare la carcassa

del motore.

10. Inoltre, assicurarsi che il braccio della staffa

a supporto motore (E), che si estende in avanti

è parallela al bordo della piastra di base della

sega, visualizzare Figura. 5. Se non è parallela,

rimuovere la staffa e piegare leggermente la

staffa in una morsa, o utilizzare imballaggi

spessore da un lato tra la striscia in gomma e

la staffa.

11. Stringere nuovamente la manopola a T(G),

assicurando che la staffa ad intaglio (C)

rimane in posizione verticale, e che il braccio

esteso della staffa a supporto motore sega(E)

non si flette o distorce quando stringendo la

manopola.

12. Finalmente, restringere I dadi di fissaggio della

staffa base (A) alla carcassa scorrevole.

Fig: 4

Fig: 5

1. Quando avete montato la staffa di

stabilizzazione sega, impostare la sega nella

modalità banco fresa. Allentare la manopola

a T e utilizzare il regolatore proprio della sega

per impostare la lama esattamente quadro al

banco.

2. Serrare la manopola a T e fare un paio di tagli

di prova per garantire il taglio è esattamente

a 90 °.

3. Convertire in modalità trasversale e rimuovere

qualsiasi pendenza di compensazione si può

avere precedentemente impostato nel banco

a lavoro per eliminare qualsiasi problema

a crollo sega (come descritto nel Manuale

Operativo Workcentre).

4 Eseguire tagli ulteriori di test. Se necessario,

reintrodurre una leggera pendenza di

compensazione nel banco di lavoro.

5. Con seghe a rotazione anteriore non c'è

bisogno di regolare la impugnatura a T,

quando alzando o abbassando la lama. Con

seghe verticali, l'impostazione deve essere

cambiata con ogni regolazione in altezza della

lama e un taglio di test effettuato.

6. Seghe a rotazione frontale hanno solo bisogno

di un reset con tagli obliqui. Vi consigliamo di

linee di scriba di riferimento per una rapida

ri-regolazione lungo il volto della staffa

ad intaglio (C), in corrispondenza al bordo

superiore della staffa a supporto motore(E).

Questo può essere fatto a 0 °, 45 ° o altri

angoli di uso comune.

ISTRUZIONI PER L’USO

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

PROBLEMA: La sega non si solleva o abbassa lisciamente
SOLUzIONE: Controllare che i punti di rotazione della sega e la staffa di stabilizzazione sono

esattamente in linea. Lubrificare meccanismo di regolazione della sega

PROBLEMA: La manopola a T falla la carcassa motore della sega o l'impugnatura anteriore della sega.
SOLUzIONE: Impostare il dado ad ali ¼” fornita piuttosto che la manopola a T. (Non rimuovere

l'impugnatura anteriore della sega).

PROBLEMA: Su alcuni seghe più piccole il braccio esteso del della staffa motore (E) può colpire la

parte anteriore del telaio diapositiva quando la lama è tutta alzata.

SOLUzIONE: Invertire la staffa in modo che il braccio con la fessura lunga è ora contro la carcassa

del motore della sega. Ora è possibile accorciare il braccio con la fessura breve da segare

la quantità necessaria, senza indebolire il braccio. Il braccio contro il motore può anche

essere abbreviato se necessario, anche se questo significa tagliare attraverso la fessura lunga.

PROBLEMA: Su alcuni seghe di grandi dimensioni e alcune seghe verticalisi può avere lunghezza

insufficiente di fessura sulla staffa ad intaglio (C) per raggiungere i 45 °.

SOLUzIONE: Spostare la staffa di base (A) e la staffa supporto motore (E) più vicino alla lama fino a

quando si può angolare pienamente a 45 °.

PROBLEMA: carcassa del motore della sega ha una forma insolita o cono, e i morsetti a fascia (D)

scivolano quando serrati.

SOLUzIONE: Biadesivo o carta vetrata fine, posizionata tra il morsetto/i e il telaio dovrebbe risolvere

questo problema.

NOTA: In nessun caso uno può forare la carcassa dek motore nel tentativo di assicurare i morsetti.

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