Craftsman 580.327141 - Manual (Page 37)

Detección de Baja Presión
El motor se apagará si el sistema detecta baja presión de
aceite durante el funcionamiento. Cuando el sistema se
apaga, la luz de bajo nivel de aceite se ENCIENDE. Sin
embargo, una vez que el motor ha dejado de rotar, esta luz
se APAGARA.
Arranques Sucesivos
Si usted trata de volver a darle arranque al motor a los
10 segundos de haberse apagado, es posible que el motor
NO arranque. El sistema necesita de 5 a 10 segundos para
reajustarse.
Si usted vuelve a darle arranque al motor después de dicho
apagado y no ha corregido el problema de bajo nivel de
aceite, el motor funcionará por aproximadamente
10 segundos, como fue descrito anteriormente, y después
se detendrá.
OPERACION EN CLIMA FRIO
Es posible que se forme hielo en su generador y/o el
sistema de desfogue de la caja del cigüeñal bajo ciertas
condiciones climáticas (temperaturas por debajo de 40°F
[4°C] y un punto de condensación elevado). En caso de
emergencia, utilice la caja de envío original como protección
para el generador:
• Corte las tapas y uno de los lados largos de la caja con
el fin de dejar expuesta la parte de la unidad donde va el
escape.Corte las ranuras correspondientes para tener
acceso a los tomacorrientes de la unidad.
• Encienda la unidad y después coloque la caja sobre ella.
Asegúrese de que exista un mínimo de dos pies de
separación entre la parte abierta de la caja y el objeto
más cercano.
IMPORTANTE: Retire la protección cuando la temperatura
esté por encima de los 40°F [4°Cj.
Para tener una protección más permanente, construya una
estructura que encierre tres lados y la parte superior del
generador. Asegúrese de dejar expuesto toda la parte del
silenciador, con dos pies de separación entre la parte
abierta de la caja y el objeto más cercano. Coloque el lado
expuesto lejos del viento y los elementos.
CARGA DE LA BATERIA
A
la batería por un período de tiempo prolongado
después de haber sido cargada. La chispa más
pequeña podría encender el gas y causar una
explosión. La explosión puede destruir la batería y
causar ceguera y otras lesiones serias.
¡PELIGRO! No permita que se fume, llamas
abiertas, chispas o cualquier otra fuente de calor
alrededor de la batería. Use anteojos de protección,
delantal y guantes de caucho cuando trabaje
alrededor de la batería. El líquido electrolito de la
batería es una solución de acido sulfúrico cáustico, la
cual puede causar quemaduras severas. Si ocurren
derrames, limpie inmediatamente el área con agua
limpia.
Su generador tiene la capacidad de recargar baterías
descargadas de acumuladores tipo servicio o automotriz de
12 Voltios. No utilice la unidad para cargar baterías de
6 Voltios. No use la unidad para mover motores que tengan
la batería descargada.
Para recargar baterías de 12 Voltios, lleve a cabo los
siguientes procedimientos:
• Revise el nivel del líquido en todas las celdas de la
batería. Si es necesario, añada agua destilada
UNICAMENTE hasta cubrir los separadores de las celdas
de la batería. No use agua de grifo.
• Si la batería está equipada con tapas de desfogue,
asegúrese de que están instaladas y apretadas.
• Limpie los terminales de la batería si es necesario.
• Conecte el enchufe conectar del cable de carga de la
batería al tomacorrientes del panel identificado con las
palabras “12-VOLTS D.C.”.
• Conecte el sujetador del cable de carga de la batería que
tiene la manija roja al terminal positivo (+) de la batería.
A ¡PELIGRO! Las baterías de acumuladores producen
gas de hidrógeno explosivo cuando son recargadas.
Una mezcla explosiva va a permanecer alrededor de
• Conecte el sujetador del cable de carga de la batería que
tiene la manija negra al terminal negativo (-) de la
batería.
• Arranque el motor. Deje que el motor funcione mientras
la batería se recarga.
• Apague el motor cuando la batería se haya cargado.
NOTA: Use un hidrómetro para automóviles para probar el
estado de carga y condición de la batería. Siga
cuidadosamente las instrucciones del fabricante del
hidrómetro. Por lo general, se considera que una batería
está en un estado de carga del 100% cuando la gravedad
específica de su líquido (medido por el hidrómetro) es de
1.260 o mayor.
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