Craftsman 917.28726 - Manual (Page 56)

3.
4,
5.
Jale la correa hacia la parte de adelante del
tractor y páselo por sobre la polea del motor
(E).
Jale la correa hacia la parte de atrás del
tractor. Con mucho cuidado, mueva la
correa hacia abajo y pásela alrededor del
ventilador de transmisión y por encima de la
polea de entrada (D). Cerciórese de que la
correa esté calzada dentro del guardacor-
rea.
Coloque la correa sobre el piñón central
(C).
Pase la correa a través del piñón estaciona­
rio (A) y del piñón del embrague (B).
Asegúrese de que la correa calce en todas
las ranuras de las poleas y dentro de todas
las guías y guardacorreas..
Instale la SEGADORA (Ver “PARA MON­
TAR LA SEGADORA” en este capítulo del
manual).
CONTROLAR Y AJUSTAR EL FRENO
Si el tractor exige más de cinco (5) pies para
pararse a una velocidad más alta en el cambio
más alto en una superficie nivelada de hor­
migón seco o pavimentada, entonces se debe
controlar y ajustar el freno.
CONTROL DEL FRENO
1.
2,
Aparcar el tractor en una superficie nivelada
de hormigón seco o pavimentada, presionar
el pedal del freno hasta el fondo y accionar
el freno de estacionamiento.
Desembragar la transmisión colocando
el mando de la rueda libre en la posición
“transmisión desembragada”. Tirar el
mando de la rueda libre fuera y dentro la
ranura y soltar así se coloca en la posición
desembragada.
Las ruedas traseras tiene que bloquearse y pa­
tinar cuando se intenta empujar hacia adelante
el tractor manualmente. Si tas ruedas traseras
giran, es necesario ajustar el freno o sustituir
las zapatas.
IMPRESiÓN / INCLINACIÓN DE LAS RUE­
DAS DELANTERAS
La impresión e inclinación de las ruedas del­
anteras de su nuevo tractor vienen así de fábri­
ca y son normales. La impresión y la inclinación
de las ruedas delanteras no son regulables. En
caso que se produzca algún daño que afecte
la impresión o la inclinación de tas ruedas del­
anteras tal como vinieron de fábrica, póngase
en contacto con un centro de servicios Sears u
otro centro de servicios autorizado.
PARA REMOVER LAS RUEDAS PARA
HACER REPARACIONES
1. Bloquee el eje en forma segura.
2. Remueva la cubierta del eje, el anillo de
retención y las arandelas para permitir la
remoción de las ruedas (la rueda trasera
contiene una llave cuadrada - no la pierda).
3. Repare la llanta y vuélvala a montar.
AVISO: En las ruedas traseras solamente:
alinee las ranuras en el cubo de la rueda
trasera en el eje. Inserte la llave cuadrada.
4. Vuelva a colocar tas arandelas e inserte el
anillo de retención en forma segura en la
ranura del eje.
5. Vuelva a colocar la cubierta del eje.
AVISO: Para arreglar las llantas perforadas
y péra prevenir que tenga llantas pinchadas a
causa de pequeñas fugas, comprar de su com­
merciante Sears y utilizar el sello para llantas.
Elselio previene que las llantas se sequen y
también la corrosión.
Arandelas
Anillo de
Retención
Cubierta
del eje
Llave Cuadrada (rueda
trasera solamente)-
PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR CON
UNA BATERÍA BAJA
^ADVERTENCIA: Las baterías de ácido-plo­
mo generan gases explosivos. Mantenga las
chispas, las llamas y tos materiales para fumar
alejados de las baterías. Siempre use una pro­
tección para los ojos alrededor de tas baterías.
Sí su batería está demasiado baja como para
hacer arrancar el motor tiene que volverse a
cargar. (Vea “Batería” en la sección de Manten­
imiento de este manual).
Si se usan “cables de empalme” para un
arranque de emergencia, siga este proced­
imiento:
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