Craftsman 247.799620 - Manual (Page 37)

A ADVERTENCIA: ASEGURESE DE USAR
GUANTES DE SERVICIO PESADO PARA
ESTA TAREA. AL TENER ACCESO A LA
CUCHILLA DE LA ASTILLADORA,
USTED PUEDE TENER QUE LIMPIAR LA
CABEZA DEL TORNILLO DEL POLVO Y
LAS PARTICULAS DESMENUZADAS
PARA PERMITIR QUE LA LLAVE ALLEN
OPERE. MANIPULE CUIDADOSAMENTE
LA LLAVE PARA NO CORTAR SU MANO
EN LA CUCHILLA DE LA ASTILLADORA.
• Ubique una de las cuchillas de la astilladora en la abertu­
ra de la plancha de acceso girando manualmente el con­
junto de la hélice. Retire la cuchilla usando una llave
alien de 3/16" en la parte exterior de la cuchilla y una
llave de 1/2” en el conjunto de la hélice, dentro de la
armadura. Ajuste la ferretería a un par torsor de 250-350
pulgadas libras.
• Retire la otra cuchilla de la misma manera. Reemplace o
afile las cuchillas. Si las afila asegúrese de desgastar
una cantidad igual de cada cuchilla. Rearme en orden
inverso.
NOTA: Asegúrese que las cuchillas se vuelvan a armar con
el filo orientado hacia arriba, según se ve desde la abertura
de la plancha de acceso.
• Retire el eje del engranaje de la unidad retirando los
pernos hexagonales, las arandelas de seguridad y las
arandelas planas de cada lado del chasis. Vea la figura
24. Sujete el conjunto de la rueda de fricción y deslice el
engranaje fuera de la unidad hacia el lado derecho.
CAMBIO DE LA GOMA DE LA RUEDA DE
FRICCION
La goma de la rueda de fricción está sujeta a desgaste y
debe inspeccionarse después de 50 horas de operación y
periódicamente después. Reemplace la rueda de goma de
fricción si se hallan indicios de agrietamiento o rotura.
• Drene la gasolina y el aceite de la astilladora-aspiradora.
• Incline la unidad hacia atrás de manera que se apoye
sobre los mangos.
• Retire la cubierta del chasis retirando seis tornillos
autoroscantes de la parte inferior de la astilladora-aspi­
radora. Vea la figura 23.
Retire los seis tornillos del conjunto de la rueda de
fricción (tres de cada lado). Retire la goma de la rueda
de fricción de entre la plancha de la rueda de fricción.
Rearme la nueva goma de la rueda de fricción al conjun­
to de la rueda de fricción, ajustando los seis tornillos en
rotación y con igual fuerza.
Deslice el conjunto de la rueda de fricción dentro del
mecanismo de cambio, y a continuación deslice el eje
del engranaje dentro de la unidad. Rearme en orden
inverso.
Reajuste el cable del embrague. Refiérase a la sección
de ajuste.
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