Blue Sky IPN Pro - Manual (Page 63)

Installation and Operation Manual
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“Days since last equalize or
full charge” (Zeit seit letzter
Abgleich- bzw. vollständiger
Ladung) zeigt 1 Tag zuviel an Der Tageszähler inkrementiert
einmal pro 24 Stunden, nachdem
die Spannungsversorgung
eingeschaltet wurde. Normaler Betrieb. Dieser potentielle Fehler von 1 Tag kann eliminiert werden, indem
der Laderegler in der Nacht neu gestartet wird, damit der Zähler um diese Zeit
inkrementiert wird und nicht am Tag.
“Days since last equalize”
(Zeit seit letztem Abgleich)
zurückgesetzt, ohne dass die
Abgleichung beendet wurde Der Tageszähler wird aktualisiert,
wenn der Abgleich beginnt Normaler Betrieb. Der Abgleich-Tageszähler wird zurückgesetzt, wenn der Abgleich
beginnt und nicht wenn er endet.
Batteriestrom verpolt Signalkabel an Stromableitung
verpolt Die Signalkabel an der Stromableitung vertauschen.
Batteriestromstärke
scheinbar ungenau Einige Ladequellen oder –lasten
gehen nicht durch die
Stromableitung
Verkabelung der Stromableitung
falsch oder fehlerhaft.
Signalkabel der Stromableitung
erfassen elektrische Störungen
Übermäßiger Spannungsabfall im
Netzwerkkabel zum IPN-
ProRemote oder in der
Systemspannungsverkabelung
Nenn-Batteriestromstärke-
Ablesewert nicht 0,0 A wenn kein
Strom fließt
Prüfen, dass keine anderen stromführenden Leiter außer dem Stromableitungskabel
mit dem Batterie-Minuspol verbunden sind.
Stromableitung in Reihe mit dem Batterie-Pluspol (anstatt Minuspol) geschaltet.
Einer oder beide Stromableitungs-Signalkabel unterbrochen bzw. kurzgeschlossen.
Prüfen, dass die Signalkabel verdrillte Kabel sind.
Die Verwendung von abgeschirmten, verdrillten Kabeln für die Signalkabel in Betracht
ziehen.
Die Signalkabel von der Spannungsversorgung und störungsverursachenden Kabeln
fernhalten.
Prüfen, dass bei eingeschalteter Hintergrundbeleuchtung und maximaler Lade- bzw.
Entladestromstärke im System die Spannungsdifferenz zwischen “COM test point”
(COM-Testpunkt) und “SHUNT –” (Stromableitungs-Minuspol) jederzeit geringer als
±1,0 V ist, wobei ein noch geringerer Spannungsabfall besser ist. Die Verkabelung
korrigiern, falls erforderlich. Die Nichtverwendung der Hintergrundbeleuchtung in
Betracht ziehen.
Die Funktion “Reset Current Shunt Zero” (Rücksetzen des Stromableitungs-
Nullpunkts) genau wie in diesem Handbuch beschrieben ausführen, um die
Nullpunktverschiebung zu eliminieren.
Die Anzeigen “Remaining
Battery Capacity”
(verbleibende
Batteriekapazität) und “Amp-
Hours From Full”
(Batterieladekapazität bis zur
vollständigen Ladung) zeigen
Striche (– – –) an Laderegler hat die Ladung der
Batterie nicht beendet Normaler Betrieb. Die Anzeigen “Remaining Battery Capacity” (verbleibende
Batterieladekapazität) und “Amp-Hours From Full” (Batterieladekapazität bis zur
vollständigen Ladung) zeigt Striche an, bis die Batterie vollständig aufgeladen ist,
wodurch die Batterieladekapazitätsmessung initialisiert wird.
“Remaining Battery Capacity”
(verbleibende
Batterieladekapazität) oder
“Amp-Hours From Full”
(Batterieladekapazität bis zur
vollständigen Ladunge)
scheinbar ungenau Stromableitung liest Nenn-
Batteriestromstärke nicht richtig
“Battery amp-hours”
(Batterieladekapazität) falsch
eingegeben
Falscher Ladewirkungsgrad
Batterie wurde lange Zeit nicht
vollständig aufgeladen
Batterie wird gewöhnlich nicht
vom Laderegler vollständig
aufgeladen
Selbstentladegeschwindigkeit
falsch eingestellt
Temperatursensor defekt
Nenn-Batteriestromstärke muss richtig angezeigt werden, um “Amp-Hours From
Full” (Batterieladekapazität bis zur vollständigen Ladung) genau zu messen, was
zur Berechnung von „Remaining Battery Capacity“ (verbleibende
Batterieladekapazität) verwendet wird. Siehe Abschnitt “Batteriestromstärke
scheinbar ungenau“.
Den Wert für 20-Stunden-Geschwindigkeit Batterieladekapazität bei 25 °C prüfen.
Prüfen, dass der Ladewirkungsgrad und der Ladewirkungsgrad-Modus richtig
eingestellt sind. Ungenaue Ablesewerte für die Nenn-Batteriestromstärke können den
Ladewirkungsgrad sehr ungenau werden lassen. Auf 94% zurücksetzen.
Da das Lade-/Entladeverhalten der Batterie nicht ideal ist, summieren sich die Fehler
in der Batterieladekapazität bis zur vollständigen Ladung, während die Batterie
wiederholt nicht vollständig ge- und entladen wird. Versuchen, die Batterie oft
vollständig zu laden.
Zum Erreichen der besten Genauigkeit sollte die Batterie normalerweise oder
zumindest regelmäßig vom Laderegler vollständig geladen werden.
Prüfen, dass der korrekte Wert bei 25 °C eingegeben wurde.
Viele Faktoren sind temperaturkompensiert. Prüfen, dass der Temperatursensor
korrekt wie im Handbuch des Ladereglers beschrieben funktioniert.