Pioneer DEH-P7300R - Manual (Page 26)

Table des matières Raccordements des appareils
Raccordements des appareils .................. 1
Installation.................................................... 5
Installation avec une bague en
caoutchouc..............................................5
Dépose de T unité ........................................ 6
Installation du boîtier de
télécommande sur le volant
(Uniquement pour le DEH-P7300R).... 7
Installation de l’unité sur une voiture
à direction à gauche................................8
Remarque:
• Cet appareil est destiné aux véhicules avec une
batterie de 12 V, avec pôle négatif à la niasse.
Avant de l’installer dans un véhicule de loisir, un
camion ou un car, vérifier la tension de la bat­
terie.
• Afin d’éviter tout risque de court-circuit,
débrancher le câble de la borne négative © de la
batterie avant de commencer la pose.
• Pour le raccordement des câbles de l’amplifica­
teur de puissance et des autres appareils, se
reporter au manuel de l’utilisateur et procéder
comme il est indiqué.
• Fixer les câbles au moyen de colliers ou de
morceaux de ruban adhésif. Pour protéger le
câblage, enrouler la bande adhésive autour des
câbles à l’endroit où ceux-ci sont placés contre
les parties métalliques.
• Acheminer et fixer tout le câblage de telle sorte
qu’il ne touche pas les pièces mobiles, comme le
levier de changement de vitesse, le frein à main et
les rails des sièges. Ne pas acheminer les câbles
dans des endroits qui peuvent devenir chauds,
comme près de la sortie de radiateur. Si l’isola­
tion des câbles fond ou est se déchire, il existe un
danger de court-circuit des câbles avec la car­
rosserie du véhicule.
• Ne pas faire passer le conducteur jaune dans le
compartiment moteur par un trou pour le con­
necter avec la batterie. Cela pourrait endommager
sa gaine d’isolation et provoquer un grave court-
circuit.
• Ne pas court-circuiter les conducteurs. Dans le
cas contraire, le circuit de protection risque de ne
pas fonctionner.
• Ne jamais alimenter un autre appareil par un
branchement sur le câble d’alimentation de celui-
ci. Le courant qui circulerait dans ce conducteur
pourrait dépasser la capacité du conducteur et
entraîner une élévation anormale de température.
• En cas de remplacement du fusible, n’utilisez
qu’un fusible identique à celui prescrit sur
l’appareil.
• Un circuit BPTL unique étant employé, n’ef­
fectuez jamais le câblage de sorte que les fils de
haut-parleurs soient directement mis à la masse
ou que les fils de haut-parleurs 0 gauche et droit
soient communs.
Les haut-parleurs connectés à cet appareil doivent
être tels qu’ils puissent supporter une puissance
de 50 W, et que leur impédance soit comprise
entre 4 et 8 Ohms. L’utilisation de haut-parleurs
dont la puissance admissible ou l’impédance
seraient différentes des valeurs indiquées ici,
pourrait provoquer leur inflammation, avec émis­
sion de fumée, ou à tout le moins leur endom­
magement.
Quand la source de ce produit est positionnée sur
ON, un signal de commande est sorti par le fil
bleu/blanc. Connectez-le à la téléconunande
d’ensemble de l’amplificateur de puissance
extérieur ou à la borne de commande du relais
d’antenne motorisée (max. 300 mA, 12 V CC). Si
la voiture utilise une antenne de vitre, connectez-
le à la prise d’alimentation de l’amplificateur
d’antenne.
Lorsqu’un amplificateur de puissance externe est
utilisé avec ce système, veiller à ne pas connecter
le fil bleu/blanc à la borne d’alimentation de l’am­
plificateur. De la même manière, ne pas connecter
le fil bleu/blanc à la borne d’alimentation de l’an­
tenne automatique. Un tel branchement pourrait
causer une perte de courant excessive et un mau­
vais fonctionnement de l’appareil.
Pour éviter les courts-circuits, recouvrez les fils
déconnectés par du ruban isolant. En particulier,
n’oubliez pas d’isoler les fils d’enceintes. Un
court-circuit peut se produire si les fils ne sont pas
isolés.
Pour éviter une connexion incorrecte, le côté
entrée du connecteur IP-BUS est bleu et même
couleur correctement. Si cette unité est installée dans un véhicule dont le
contacteur d’allumage n’a pas de position ACC
(accessoire), le fil rouge de l’unité doit être con­
necté à une borne couplée aux opérations de
marche/arrêt du contacteur d’allumage. Sinon, la
batterie du véhicule peut se décharger lorsque le
véhicule n’est pas utilisé pendant plusieurs
heures. (Eig. 1)
Position ACC Aucune position ACC
Fig.l
Le conducteur noir est le fil de masse. Veillez à
relier ce conducteur à une masse qui ne soit pas la
masse d’un appareil gros consommateur d’énergie
tel qu’un amplificateur de puissance.
En effet, si vous utilisez la même masse pour
plusieurs appareils et si ces masses sont supprimées
par un défaut de contact, l’endonunagement de
l’appareil, voire un incendie sont possibles.
Les câbles de cei appareil ei ceux d'aiiires
appareils peiivem Ibri bien ne pas être de la même
couleur bien que remplissani la même ronclion.
Pour relier CCI appareil à un aiiire appareil, uiilisez
le manuel d'insiallaiion de chacun et etTectuez les
raeeordemenis en ne tenant compte que de la
lonetion de chaque câble.