Smithco Sweep Star 48H Operator Manual (2013) - Manual (Page 45)

F-13
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COMMANDE ET INSTRUMENTS SWEEP STAR 48
A. Horomètre – L’horomètre indique le nombre d’heures de fonctionnement de la machine. Il ne fonctionne
que lorsque l’interrupteur d’allumage est en position active.
B. Interrupteur d’allumage – L’interrupteur d’allumage a trois positions : Arrêt - Marche - Démarrage.
C. Commande manuelle des gaz - La commande manuelle des gaz est utilisée pour régler la vitesse du
moteur.
D. Levier de levage de bobine – Le levier de levage de bobine est utilisé pour relever et abaisser la bobine.
Tirez-le vers l’arrière pour relever la bobine. Tirez-le vers l’avant pour abaisser la bobine.
E. Levier de levage de trémie – Le levier de levage de trémie est utilisé pour relever et abaisser la trémie.
Tirez-le vers l’arrière pour relever la trémie. Poussez-le vers l’avant pour abaisser la trémie.
F. Levier de hayon - Le levier de hayon est utilisé pour ouvrir et fermer le hayon. Tirez-le vers l’arrière pour
ouvrir le hayon. Poussez-le vers l’avant pour fermer le hayon. Le hayon a tendance à s’ouvrir au cours du
balayage. Fermez fréquemment le hayon pour assurer qu’il reste en place.
G. Voyant d’huile – Le voyant d’huile doit s’éclairer quand l’allumage est en marche sans que le moteur soit
en marche et il doit disparaître quand le moteur est en marche. Le voyant d’huile s’éclairera quand la
pression d’huile est basse. Si le voyant d’huile s’éclaire, arrêtez le moteur immédiatement et trouvez-en
la cause.
H. Embrayage électrique – Commande électriquement la bobine. Déplacez l’interrupteur vers la gauche et la
bobine se dégagera. S’il est déplacé vers la droite, la bobine s’engagera. NOTE : L’embrayage électrique
doit être dégagé avant le démarrage.
I. Inclinomètre – Indique une inclinaison de la machine sur la colline latérale. NE DEPASSEZ PAS 10°.
J. Starter – Le starter est utilisé pour démarrer le moteur. Tirez le starter
vers l’extérieur pour fermer le volet d’air quand vous démarrez un moteur
froid. Poussez-le vers l’intérieur quand le moteur démarre. Il est pos-
sible qu’un moteur chaud ne nécessite pas un “étranglement” pour
démarrer.