HONDA GX200 User Manual

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ESPAÑOL

6 : 1 Caja de reducción

6 : 1 Transmisión de reducción

2 : 1 Caja de reducción con embrague centrífugo

Cambio del aceite

Inspección

FILTRO DE AIRE

TAPON DE DRENAJE

LÍMITE SUPERIOR

LÍMITE INFERIOR

PERNO DE RELLENO

NIVEL DE ACEITE

PERNO DE COMPROBACIÓN
DEL NIVEL DE ACEITE

NIVEL DE ACEITE

PERNO DE RELLENO

PERNO DE COMPROBACIÓN
DEL NIVEL DE ACEITE

TAPA DE RELLENO/
VARILLA DE MEDICIÓN DEL NIVEL

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Extraiga el perno de comprobación del

nivel de aceite y la arandela, y mire si

el nivel de aceite llega al borde del

orificio del perno.

Ponga un recipiente adecuado debajo de la caja de reducción para

recibir el aceite usado, y extraiga entonces el perno de relleno, el perno

de comprobación del nivel de aceite y las arandelas.

Con el motor en una posición nivelada, llene aceite del recomendado

hasta que empiece a rebosar por el orificio del perno de comprobación

(vea la página

).

Drene el aceite usado mientras el motor esté caliente. El aceite caliente se

drena con más rapidez y por completo.

Drene por completo el aceite usado en el recipiente inclinando el motor

hacia el orificio del perno de comprobación del nivel de aceite.

Tire el aceite de motor usado de manera que sea compatible con el

medio ambiente. Le aconsejamos que lleve el aceite usado en un

recipiente cerrado al centro de reciclaje de su localidad o a una

gasolinera para que se encarguen de su eliminación. No lo tire a la

basura, no lo derrame a la tierra ni tampoco por una cloaca.

Si el nivel de aceite está por debajo

del orificio del perno de comprobación,

extraiga el perno de relleno y la

arandela. Añada aceite del

recomendado (vea la página

) hasta

que empiece a rebosar por el orificio

del perno de comprobación.

Enrosque con seguridad la tapa de relleno/varilla de medición del nivel.

La caja de reducción puede dañarse si se utiliza el motor con un nivel
bajo de aceite de la caja de reducción.

Capacidad de aceite de la caja de reducción:

0,50

Teniendo el motor en una posición nivelada, rellene aceite del

recomendado (vea la página

) hasta la marca del límite superior de la

varilla de medición del nivel. Para comprobar el nivel de aceite, inserte

la varilla de medición del nivel sin enroscarla en el orificio de relleno.

Tire el aceite de motor usado de manera que sea compatible con el

medio ambiente. Le aconsejamos que lleve el aceite usado en un

recipiente cerrado al centro de reciclaje de su localidad o a una

gasolinera para que se encarguen de su eliminación. No lo tire a la

basura, no lo derrame a la tierra ni tampoco por una cloaca.

Deje que el aceite usado se drene por completo, y vuelva a instalar

entonces el tapón de drenaje y una arandela nueva, y apriételo con

seguridad.

Ponga un recipiente adecuado debajo de la caja de reducción para

recibir el aceite usado, y extraiga entonces la tapa de relleno/varilla de

medición del nivel de aceite, el tapón de drenaje y la arandela.

Drene el aceite usado mientras el motor esté caliente. El aceite caliente se

drena con más rapidez y por completo.

Instale el perno de comprobación

del nivel de aceite, el perno de

relleno y las arandelas. Apriételos

con seguridad.

Vuelva a instalar el perno de comprobación del nivel de aceite, el perno

de relleno y las arandelas nuevas, y apriételos con seguridad.

La caja de reducción puede dañarse si se utiliza el motor con un nivel
bajo de aceite de la caja de reducción.

Para ver las instrucciones que se aplican al elemento y al filtro de aire de

su tipo de motor, consulte las páginas

.

Extraiga la cubierta del filtro de aire e inspeccione los elementos del filtro.

Limpie o reemplace los elementos sucios del filtro. Reemplace siempre los

elementos del filtro si están dañados. Si está provisto de un filtro de aire

de baño en aceite, compruebe también el nivel de aceite.

Si se pone en funcionamiento el motor sin el filtro de aire, o con un filtro
de aire dañado, la suciedad se introducirá en el motor, ocasionando su
rápido desgaste. Este tipo de daños no está cubierto por la garantía
limitada del distribuidor.

Un filtro de aire sucio restringirá el flujo de aire al carburador, reduciendo

el rendimiento del motor. Si utiliza el motor en lugares muy polvorientos,

limpie el filtro de aire con mayor frecuencia que la que se especifica en el

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO.

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