Specialized AFR Rear Shock ENDURO SL - Manual (Page 42)

42
INSTELLING DEMPER ENDURO SL
Sag instellen (A): 1.
Zoek in de bijgevoegde tabel naar de juiste „
basisluchtdruk. Gebruik een hoge druk
demperpomp om lucht toe te voegen.
Duw de rubber O-ring tot tegen de afdichting
„
van de demper, ga rustig op de fiets zitten,
stap terug af en meet hoeveel millimeter
de vering inzakte onder de druk van uw
lichaamsgewicht (dit is de sag).
Pas de luchtdruk aan tot de gewenste
„
hoeveel sag wordt bereikt. (U doet dit door
de stappen op bladzijde 6 te volgen of door
de meetresultaten onder de luchtdruktabel te
controleren.)
De hoeveelheid luchtdruk in de demper kan
verschillen naargelang uw rijstijl en de aard van
het terrein.
De rebound instellen (B): 2.
De rode knop (zie afbeelding hieronder)
controleert de uitgaande demping of rebound:
de snelheid waarmee de demper terugkeert naar
zijn basispositie nadat hij inveerde.
Draai de knop in de richting van de wijzers „
voor een tragere rebound (voor lagere
snelheden of grotere klappen)
Draai de knop tegen de richting van de wijzers
„
in voor een snellere rebound (voor hogere
snelheden, kleinere oneffenheden en meer
grip).
De compressie instellen (C): 3.
Specialized AFR dempers zijn uitgerust met
een Spike ventiel om de samendrukking van de
demper te optimaliseren.
De trage compressie (uitgelokt door de
verplaatsing van het lichaamsgewicht van de
fietser en het duiken van de voortrein) kunt u
instellen door aan de blauwe hendel te draaien
(zie afbeelding hieronder). De hendel heeft instellingen van 1 (soepel) tot 4 (strak).
Draai de blauwe hendel in de richting „
van de wijzers om een strakkere, meer
efficiënte rit te bekomen. De instelling ‘4’
is zichtbaar vanaf de bovenkant van de
hendel en ‘F’ (Firm of ‘strak’) is zichtbaar
op de hendel.
Draai de blauwe hendel tegen de richting „
van de wijzers in voor een soepeler rit met
meer grip. De instelling ‘1’ is zichtbaar vanaf
de bovenkant van de hendel en ‘S’ (Soft of
‘zacht’) is zichtbaar op de hendel.
OPMERKING: Het spike ventiel is een vooraf
ingesteld systeem dat uitermate snel een grote
hoeveelheid olie kan overstorten om te voorkomen
dat de vork bij snelle klappen dichtslaat (bij klappen
die van de ondergrond komen).De instelbare knop
voor compressie aan lage snelheid wordt niet
beïnvloed door het spike ventiel.
Fietsersgewicht Luchtdruk
(PSI)
lbs (kg)
90-100 (41-45) 70-80
100-110 (45-50) 80-90
110-120 (50-54) 90-100
120-130 (54-60) 100-110
130-140 (60-64) 110-120
140-150 (64-68) 120-130
150-160 (68-73) 130-140
160-170 (73-77) 140-150
170-180 (77-82) 150-160
180-190 (82-86) 160-170
190-200 (86-91) 170-180
200-210 (91-95) 180-190
210-220 (95-100) 190-205
220-230 (100-104) 205-215
230-240 (104-109) 215-225
240-250 (109-113) 225-235
250-265 (113-120) 235-250
265-280 (120-127) 250-265
280-295 (127-134) 265-280
Center-center afstand: 200 mm
Demperuitslag: 57mm
Aanbevolen sag: 18-33% (10-19mm)
0
/
1