Armado, Funcionamiento – Ryobi String Trimmers CS26 User Manual

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8 — Español

PARA MONTAR EL DEFLECTOR DE PASTO

PARA EJE RECTO - SS26

Vea la figura 7.

Retire el tornillo de mariposa del deflector de pasto.

Introduzca la orejeta del soporte de montaje en la ranura del

deflector de pasto.

ARMADO

Alinee el orificio del tornillo en el soporte de montaje con

orificio del tornillo del deflector de pasto.

Introduzca el tornillo de mariposa a través del soporte de

montaje y en el deflector de pasto.

Apriete firmemente el tornillo.

ADVERTENCIA:

No permita que su familarización con este producto le vuelva

descuidado. Tenga presente que un descuido de un instante

es suficiente para infligir una lesión grave.

ADVERTENCIA:

Siempre utilice protección ocular con protección lateral con

la marca de cumplimiento de la norma ANSI Z87.1, como así

también protección auditiva cuando utilice este equipo.

ADVERTENCIA:

No use cuchillas, dispositivos desgranadores, cables ni

cuerdas. No utilice ningún aditamento o accesorio no

recomendado por el fabricante de este producto. El empleo

de aditamentos o accesorios no recomendandos podría

causar lesiones serias.

ABASTECIMIENTO Y REABASTECIMIENTO DE
COMBUSTIBLE DE LA RECORTADORA

MEZCLA DE COMBUSTIBLE

Este producto está accionado por un motor de 2 tiempos y

requiere el premezclado de gasolina y lubricante para motor

de dos tiempos. Mezcle previamente gasolina sin plomo y

lubricante para motores de 2 tiempos en un recipiente de 1

galón de capacidad y de uso aprobado para gasolina.

Combustible recomendado: El motor está certificado para

funcionar con gasolina sin plomo destinada para uso automotor.

Mezcle lubricante de alta calidad para motor de dos tiempos

a razón de 2,6 onz. por galón americano.

No use lubricante de uso automotor ni lubricante para motores

fuera de borda de 2 tiempos.

NO mezcle más producto del que pueda utilizar en un período

de 30 días.

LUBRICANTE DE ALTA CALIDAD PARA

MOTOR DE DOS TIEMPOS

GASOLINA

LUBRICANTE

1 galón (US)

2.6 onzas

1 litro

20 cc (20 ml)

LLENADO DEL TANQUE

Limpie la superficie alrededor de la tapa del tanque de

combustible para evitar toda contaminación.

FUNCIONAMIENTO

Afloje lentamente la tapa del tanque de combustible. Coloque

la tapa en una superficie limpia.

Vierta cuidadosamente el combustible en el tanque. Evite

los derrames.

Antes de volver a colocar la tapa del tanque de combustible,

limpie e inspeccione la junta.

Vuelva a colocar inmediatamente la tapa del tanque de

combustible y apriételo con la mano. Limpie todo derrame

de combustible.

NOTA: Es normal que salga humo de un motor nuevo después

de usarlo por primera vez.

ADVERTENCIA:

Siempre apague el motor antes de abastecer el combustible.

Nunca agregue combustible a una máquina con el motor en

marcha o caliente. Aléjese por lo menos 30 pies (9 metros) del

sitio de reabastecimiento de combustible antes de encender

el motor. ¡No fume! La inobservancia de esta advertencia

puede causar lesiones serias.

COMBUSTIBLES OXIGENADOS

NO USE COMBUSTIBLE E85. ANULARÁ SU GARANTÍA.
NOTA:
No están cubiertos en la garantía los problemas de

desempeño o daños al sistema de combustible producidos por

el uso de un combustible oxigenado con un contenido superior a

los porcentajes de alcohol o compuesto de éter señalados abajo.
Etanol. Las gasolinas con un contenido de 10% de etanol

por volumen (comunmente conocida como E10) o 15% de

etanol por volumen (comunmente conocida como E15) son

aceptables.

La E85 no lo es.

ARRANQUE Y APAGADO

Vea las figuras 8 a 10.
Para el arranque debe colocarse la recortadora en una superficie

plana y despejada.
Para arrancar con el motor frío:

Presione lentamente 10 veces la bomba de cebado.

NOTA: Luego de la 7ª vez que oprima, se debe ver el

combustible en la bomba de cebado. Si esto no sucede,

continúe presionando el cebador hasta que vea combustible

en la bomba.

Coloque la palanca del anegador en la posición

FULL CHOKE

(anegación máxima).

Oprima completamente el gatillo del acelerador y tire

enérgicamente del mango del arrancador hasta que el motor

intente arrancar. No tire de la cuerda del arrancador más de

cuatro (4) veces.

NOTA: Mantenga completamente oprimido el gatillo.

Coloque la palanca del anegador en la posición

HALF

CHOKE (anegación media).

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