Troy-Bilt 769-03618 - Manual (Page 42)

Ajustes
Correa de Marcha Directa
Es importante mantener la tensión correcta de la correa
de transmisión de marcha directa. Si la correa está floja los
dientes y las ruedas se moverán lentamente — o se detendrán
completamente — aún cuando el motor esté en funcionamiento
a toda velocidad. Una correa demasiado ajustada puede causar
un movimiento no deseado de los dientes cuando el gancho del
embrague se encuentre en posición neutral (suelto).
Controle la tensión de la correa después de las primeras
dos horas de funcionamiento inicial y cada 10 horas de
funcionamiento.
Al finalizar cada temporada de labranza, controle la correa
para ver si hay grietas, cortes o bordes deshilachados y
cámbiela tan pronto como fuere posible.
Para verificar la tensión de la correa de marcha directa (vea la
Fig. 6-3):
Detenga el motor, espere a que todas las partes dejen de
moverse y desconecte el cable de la bujía.
Con el gancho del embrague de marcha directa en
posición abierta (suelto), mida y anote la longitud total del
resorte del cable midiendo desde la bobina exterior hasta
la bobina exterior.
Apriete el gancho del embrague de marcha directa contra
la barra de control (vea la Fig. 5-4) y vuelva a medir la
longitud de las bobinas. La tensión de la correa es correcta
si esta segunda medición es entre 1⁄6” y 3⁄16” más larga que la
primera medición.
Si el resorte es demasiado corto (menos de 1⁄16”), la tensión
es demasiado floja. Si el resorte es demasiado largo (más
de 3⁄16”), la tensión es demasiado ajustada
Para ajustar la longitud del resorte:
Suelte el gancho del embrague de marcha directa.
Desenrosque la tuerca hexagonal hasta la mitad del
recorrido del tornillo de ajuste.
•
•
1.
2.
3.
4.
5.
a.
b.
1
2
3
4
5
6
Resorte del Cable
Resorte del
Ajustador
Tuerca
Hexagonal
Cable de
Marcha
Directa
Gancho de
Embrague
de Marcha
Directa
Figura 6-3
Desenganche la parte superior del resorte del
gancho del embrague de marcha directa.
Use pinzas para evitar que el ajustador gire, y gire
el tornillo ranurado ubicado dentro del resorte
en el sentido de las agujas del reloj (visto desde la
posición del operador) para aumentar la tensión
del resorte. Gire el tornillo en sentido contrario
a las agujas del reloj para reducir la tensión. Una
vez ajustado, vuelva a unir el resorte al gancho del
embrague de marcha directa.
Repita los pasos 2 y 3 para volver a medir la longitud
del resorte. Cuando la segunda medición se
encuentre entre 1⁄16” y 3⁄16” más larga que la primera
medición, vuelva a apretar la tuerca hexagonal
contra la parte superior del ajustador.
Correa de Marcha Atrás
Controle la tensión de la correa después de las primeras
dos horas de funcionamiento inicial y cada 10 horas de
funcionamiento.
Para verificar la tensión de la correa de marcha atrás (vea la Fig.
6-4):
Detenga el motor, espere a que todas las partes dejen de
moverse y desconecte el cable de la bujía.
Quite el tornillo de la cubierta plástica de la correa y deslice
la cubierta de la correa — la cual está unida al cable del
embrague de marcha directa — hacia afuera.
Haga que un asistente tire de la perilla de control del
embrague de marcha atrás totalmente hacia afuera y
manténgala en esa posición Mida la longitud del alambre
del cable entre el extremo del ajustador del cable roscado
y el extremo del accesorio Z al cual está unido el alambre
del cable.
La tensión de la correa es ideal si la longitud del alambre
del cable mide entre 1⁄8” y 1⁄4”. Si es inferior a 1⁄8” (y no hay
acción de marcha atrás cuando la cultivadora se encuentra
en funcionamiento), entonces haga los siguientes ajustes
c.
d.
e.
1.
2.
3.
4.
Ajustador del
Cable
Contratuerca
Exterior
Contratuerca
Interior
Accesorio Z
Figura 6-4
1 s
ección
6 — M
anteniMientO y
a
justes