Wayne GPB400 - Manual (Page 16)

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2. La manguera y las conexiones
de succión deben estar selladas
herméticamente.
Una fuga de aire en
la línea de succión
PODRÍA impedir el cebado de la bomba. Se
recomienda el uso de un sellador de rosca.
Las líneas de succión deben ser de
manguera reforzada o tuberías
rígidas. Una manguera no reforzada
colapsará debido a la succión creada
por la bomba e impedirá que la
misma funcione.
3. Se debe usar una válvula de retención
en la línea de succión para mantener
la capacidad de cebado automático.
Si no se usa una válvula de retención,
se deberá cebar la bomba cada
vez que la haga funcionar. Para el
mejor funcionamiento, la válvula de
contención debe instalarse a la entrada
de la línea de succión (Figura 2).
4. Se necesita un filtro de succión
para filtrar el material abrasivo.
Los materiales abrasivos, como
la grava, destruirán la bomba y
anularán la garantía. Esta bomba
no está diseñada para manipular
materiales abrasivos.
5. La manguera y las conexiones de
descarga deben ser herméticas.
Una fuga en la manguera de descarga
hará que se rocíe agua en el sitio de
trabajo, lo cual es peligroso.
6. Mantenga todas las tuberías y
mangueras tan cortas y rectas
como sea posible. Las grandes
longitudes y curvas en las tuberías y
mangueras reducirán la presión que
crea la bomba.
7. Llene la caja del cigüeñal del motor
con aceite. Consulte el manual de
funcionamiento del motor para ver
el grado específico de aceite y la
cantidad necesaria.
8. Llene el tanque del motor con
gasolina. Consulte el manual de
funcionamiento del motor para ver
el tipo de gasolina específico que sea
más eficiente para este motor.
9. Agregue agua en el puerto de
cebado en la bomba (vea la
Figura 3). Continúe agregando agua
hasta que el nivel de agua esté
aproximadamente a 7,6 cm (3 pulg.)
del borde. Instale el tapón de cebado.
El agua en la bomba creará la succión
que ceba la bomba.
10. Gire la válvula de combustible a la
posición de encendido “ON”.
11. Mueva la palanca de toma de aire a la
posición “CHOKE” (toma de aire).
12. Mueva el interruptor del motor hacia
la posición ON.
13. Tire de la manivela del motor hasta
que el motor arranque. Una vez que
el motor arranque, mueva la palanca
de la toma de aire a la posición “RUN”
(funcionamiento).
14. La bomba demorará varios minutos
en cebarse.
TUBERÍAS
La bomba debe colocarse lo más
cerca posible del agua a bombear.
Mantenga todas las tuberías y mangueras
tan cortas y rectas como sea posible.
Sujete la bomba y la
tubería cuando
la está ensamblando y después de
la instalación. El no hacerlo PODRÍA
provocar que la tubería se rompa, que la
bomba no funcione, etc., lo cual PUEDE
resultar en daño a la propiedad y/o
lesiones personales.
Todas las conexiones de succión deben
estar selladas herméticamente. Si la
bomba no se ceba, compruebe que no
haya fugas en la tubería ni conexiones
de succión. Si se usan mangueras
flexibles de succión en lugar de tuberías,
use mangueras reforzadas con un
diámetro interno de 5,1 cm (2 pulg.).
Las mangueras flexibles no reforzadas
pueden colapsar por el vacío creado
cuando la bomba se ceba.
Use siempre un filtro en el extremo
de la tubería o manguera de succión.
Coloque el filtro de modo que no
se obstruya por piedras ni residuos.
Se recomienda usar una válvula de
retención en la línea de succión.
NO use esta bomba para alturas de
succión mayores a 7,6 m (25 pies).
Mantenimiento
Siempre apague el motor, deje que el
motor se enfríe y quite la bujía antes de
realizar el mantenimiento.
En condiciones climáticas de
congelamiento, abra el puerto de drenaje
y permita que se drene toda el agua de
la bomba. Esto evitará que la bomba se
dañe cuando el agua se congele. Si va
a guardar la bomba durante un mes o
más, drene el agua de la bomba y siga
las recomendaciones del fabricante
del motor para almacenamiento a
largo plazo.
Instrucciones de funcionamiento y Lista de piezas de repuesto
Figura 2
VÁLVULA DE RETENCIÓN
Figura 3
PUERTO DE CEBADO
SUCCIÓN
PUERTO DE DRENAJE
DESCARGA
Instalación (cont.)