Pro Series 49583 ROUND BAR WD - Manual (Page 15)

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Feuille 3 de 6 49581N 10/10/11 Rev. B
Form: F205 Rev A 5-6-05
7. Le rivet ⑮ et ses rondelles ⑦ sont placées dans le trou de 1/2 po entre les branches du support de boule “U” ① pour obtenir l'angle voulu de la
barre stabilisatrice ②. Une fois l'angle de la barre stabilisatrice ② déterminé, insérer le boulon supérieur ⑪ avec une rondelleconique ⑬ . Insérer
la deuxième rondelle conique ⑬ et l'écrou ⑫ pour fixer le dispositif dans la position correcte. Avant de serrer les boulons, verrouiller la vis de
blocage ⑨ . Serrer le boulon supérieur de 3/4 po ⑪ au couple de 260 lb-pi une fois l'angle de la tête obtenu. Serrer le boulon inférieur ⑪ au
couple de 260 lb-pi. Après la première journée de remorquage, vérifier le serrage de la vis de blocage ⑨.
CHAQUE RONDELLE ABAISSE L'EXTRÉMITÉ DE LA BARRE STABILISATRICE DOTÉE DE LA CHAÎNE SUR ENVIRON 1-1/2 PO.
5. Glisser la barre d'attelage ③ dans le récepteur à manchon; insérer la cheville ⑯ et l'agrafe à ressort ⑧. Boule (achetée séparément) fixée à son
support ①, glisser ce dernier vers le haut ou le bas de la barre d'attelage (celle-ci peut être utilisée en position haute ou basse) jusqu'à obtenir la
hauteur de boule désirée et l'alignement des trous sur la barre. Insérer le boulon ⑪ dans le premier trou inférieur de la tête d'attelage.
6. Le rivet ⑮ et 7 rondelles d'espacement ⑦ sont fournis pour obtenir l'inclinaison adéquate des barres de stabilisation. Insérer le rivet ⑮ , et selon
l'angle ou l'inclinaison des barres à obtenir, utiliser 7 ou la quantité minimale de rondelles ⑦ nécessaire pour atteindre cet angle. (Voir les Figs 1, 2
et 3 ci-dessous.)
Fig. 1 Fig. 2
Instructions d’installation
49581N
Numéros de pièce :
49582
49581
49583
Attelage à répartition de charge - Barres rondes
ACCOUPLEMENT INITIAL
Fig. 3
Imprimé en/aux XXX
REMARQUE : Le véhicule et la remorque doivent être chargés et prêts pour le déplacement avant le nivellement final.
1. Prendre un point sur le passage de roue avant. Mesurer et noter la distance jusqu'à la chaussée.
Passage de roue avant à la chaussée ___________________
2. À l'aide du vérin de timon, abaisser le coupleur sur la boule et fermer le verrou du coupleur.
3. Les barres stabilisatrices peuvent être insérées de n'importe quel côté du support de boule (il n'y a pas de barre gauche ou droite). Pour insérer et
verrouiller la barre stabilisatrice dans le réceptacle, tenir la barre sous ce dernier et pousser vers le haut. La barre stabilisatrice est automatiquement
bloquée en position par le dispositif de verrouillage de la barre. (Bouger la barre de haut en bas par l'extrémité munie d'une chaîne pour vérifier que
le verrouillage est adéquat.)
4. Pour enlever les barres stabilisatrices, tirer simplement sur le dispositif de verrouillage ou faire pivoter la barre par en dessous du pare-chocs et
elles se dégageront en tombant. (Voir la Fig. 4)
5. Placer les supports encliquetables sur le cadre en "A" de façon que la chaîne à l'extrémité de la barre stabilisatrice soit à peu près à la verticale.
Tourner la vis de blocage jusqu'à son contact avec le cadre. Puis serrer de 1/4 de tour à l'aide d'une clé. NE PAS SERRER EXCESSIVEMENT.
Fig. 4