Xylem IM023 R03 Model 45HB-70HB Multi-Stage Centrifugal Booster Pump User Manual

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INFORMATIONS GÉNÉRALES

Les pompes modèles 45HB et 70HB sont des pompes de
surpression centrifuges multi-étagées, à roues fermées,
prévues pour un usage général et pour les liquides indus-
triels limpides non dangereux de nature générale dont la
température ne dépasse pas 82 °C (180 °F). Elles convien-
nent particulièrement au pompage à haute pression.
Elles sont toutes montées sur un moteur électrique muni
de roulements prélubrifiés pour un service continu. Elles
possèdent un arbre-rallonge fileté, protégé par un ensem-
ble accouplement-chemise d’arbre en inox.
Leur arbre est doté d’une garniture mécanique non com-
pensée.
Elles sont expédiées assemblées et prêtes à installer.

INFORMATIONS IMPORTANTES

1. Vérifier si l’appareil a été endommagé pendant le

transport.

2. Lire toutes les directives avec soin.
3. On doit TOUJOURS couper le courant lorsque l’on

effectue quelque travail que ce soit sur la pompe, le
moteur ou les commandes.

4. Ne pas faire fonctionner la pompe à sec ni quand le

liquide ne peut circuler dans la conduite de refoule-
ment à cause d’un robinet fermé, car cela endommag-
erait la garniture mécanique et la pompe.

5. Ne jamais pomper de liquides dangereux ni de

solvants.

6. La température maximale du liquide pompé est de

82 °C (180 °F).

7. La pression d’aspiration maximale est de 100 lb/po

INSTALLATION

Emplacement : placer la pompe aussi près de la source de

liquide que possible. Prévoir assez d’espace autour de la
pompe pour l’entretien et l’aération. Protéger l’appareil
de la pluie, des inondations et du gel. On peut monter la
pompe à l’horizontale ou à la verticale, le moteur au-
dessus, à condition que celui-ci soit protégé avec un écran
pare-gouttes.
Surface portante : la surface portante doit être plane afin

d’empêcher que le serrage des boulons d’ancrage ne cause
de déformation ni de contraintes. ATTENTION ! : le
boulonnage et la tuyauterie ne doivent appliquer aucune
contrainte sur la tête de pompage. Les pompes ont un
fonctionnement régulier et silencieux, mais on recom-
mande de les monter sur caoutchouc si la surface portante
résonne.
Alignement : aucun alignement sur place n’est requis étant

donné que les pompes sont montées sur moteur.
Tuyauterie : le calibre du tuyau d’aspiration doit être au

moins égal à celui du raccord d’aspiration de la pompe et
permettre à la pompe d’avoir une hauteur totale de charge

absolue à l’aspiration (pression d’aspiration). Éviter les
utilisations nécessitant une hauteur d’aspiration. Ne jamais

employer un robinet-vanne sur le tuyau d’aspiration pour
réduire la section de passage vers la pompe. ATTEN-

TION ! : la tuyauterie ne doit appliquer aucune contrainte
sur la tête de pompage.
Câblage : l’alimentation électrique doit être assurée par un

circuit de dérivation distinct dont les fusibles, les disjonc-

teurs, les démarreurs, le calibre des fils, etc. sont appro-
priés et conformes aux prescriptions du code provincial ou
national de l’électricité. La tension d’alimentation, le nom-
bre de phases et les commandes doivent être conformes
aux spécifications de la plaque signalétique du moteur.
Une protection contre les basses tensions électriques et les
pertes de phase (en triphasé) est recommandée.
Moteurs : les moteurs sont tous à courant alternatif, 60

Hz. Ceux de 3 hp sont monophasés bitension (115/230

V), ceux de 5 hp, monophasés à simple tension (230 V),
et tous les autres, triphasés bitension (230/460 V). Il est
recommandé d’employer la tension la plus haute quand
cela est possible.
Sens de rotation : s’il s’agit d’une pompe à moteur tripha-

sé, on doit en vérifier le sens de rotation avant de la mettre
en service en la remplissant d’abord d’eau, puis en la
mettant en marche et en l’arrêtant immédiatement tout en
observant le sens de rotation de l’arbre de moteur, visible
une fois l’obturateur de l’extrémité d’arbre de moteur ôté.
L’arbre doit tourner en sens horaire, comme l’indique la
flèche prévue à cet effet. On peut inverser le sens de rota-
tion en intervertissant deux (2) conducteurs d’alimentation
du moteur. ATTENTION ! : ne pas faire fonctionner la
pompe en sens antihoraire, car cela endommagerait la
pompe.

UTILISATION

Remplir la conduite d’aspiration et la pompe avec le liq-
uide à pomper pour s’assurer que la garniture mécanique
sera bien lubrifiée. Une fois la conduite et la pompe pleines
et le moteur câblé et connecté correctement, on peut
mettre la pompe en marche. S’assurer qu’aucun robinet
n’empêche la circulation du liquide dans la conduite de
refoulement.

ENTRETIEN

Lubrification

L’appareil ne devrait nécessiter aucun entretien, sauf
pour les roulements du moteur. En service dur et à haute
température, lubrifier les roulements tous les trois (3)
mois. Suivre le calendrier de graissage recommandé par
le fabricant du moteur. Graisser les roulements quand le
moteur est chaud, après en avoir d’abord coupé le courant.
Enlever les bouchons supérieur et inférieur des orifices de
graissage de chaque roulement, puis débarrasser les orifices
inférieurs des résidus de graisse durcie. Poser un grais-
seur sur l’orifice supérieur et y injecter la graisse à basse
pression. Faire fonctionner le moteur pendant 30 min,
puis l’arrêter et enlever la graisse sortie des roulements.
Reposer tous les bouchons. ATTENTION ! : ne pas mettre
trop de graisse.

DÉMONTAGE

1. Couper le courant.
2. Vidanger le système.

3. Séparer la tuyauterie d’avec la pompe.
4. Enlever les boulons d’ancrage du moteur.

5. Enlever l’anneau élastique (1) de l’arbre par l’orifice de

la tête de refoulement (2).

6. Chauffer chaque extrémité du corps de pompe (9)

au chalumeau pour en amollir et décoller l’enduit
d’étanchéité des filets (intérieurs).