Powermate KV5248069 - Manual (Page 26)

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PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCION
Una extracción Voltaje bajo/sobrecarga del motor Verifique que el suministro de energía sea el adecuado y que el
excesiva de la corriente compresor se encuentre en un circuito exclusivo.
hace saltar el
cortacircuito
Correa de transmisión demasiado Vuelva a ajustar la tensión de la correa.
ajustada
Pasajes de aire restringidos Inspeccione y reemplace los tubos de transferencia o la válvula de
rentención, según sea necesario.
Se detiene el Bajo voltaje al motor Suministre la energía adecuada.
compresor
Válvula de retención dañada Reemplace la válvula de retención.
Bomba immovilizada Póngase en contacto con el centro de servicio autorizado.
Baja presión de Fugas de aire Ajuste o reemplace los accesorios o las conexiones con fugas. No
descarga ajuste demasiado.
Válvulas con fugas Póngase en contacto con el centro de servicio autorizado.
Entrada de aire restringida Limpie o reemplace los elementos del filtro de aire.
Juntas defectuosas Póngase en contacto con el centro de servicio autorizado.
Anillos del pistón o cilindro Póngase en contacto con el centro de servicio autorizado.
desgastados
Golpeteo de la bomba Barra de conector desgastada en Póngase en contacto con el centro de servicio autorizado.
del compresor el extremo del pasador del muñón
Bajo nivel de aceite en el cárter Mantenga el nivel de aceite lleno en todo momento.
de la bomba
Demasiado carbón en las Póngase en contacto con el centro de servicio autorizado.
válvulas o en la parte superior del
pistón
Aceite en el aire de Anillos de pistón o cilindros Póngase en contacto con el centro de servicio autorizado.
descarga desgastados
Entrada de aire restringida Limpie o reemplace los elementos del filtro.
Nivel de aceite demasiado alto Reduzca al nivel adecuado.
Sobrecalentamiento Mala ventilación Vuelva a ubicar el compresor en una zona con aire fresco, seco y
bien circulado, por lo menos a 30,48 cm (12”) de la pared más cercana.
Superficies de enfriamiento Limpie muy bien todas las superficies de enfriamiento.
sucias
Desgaste excesivo de la La polea está desalineada Vuelva a alinear la polea con el volante del compresor.
correa
Mala tensión de la correa Vuelva a ajustar.
La polea se tambalea Reemplace la polea y verifique si el eje o el volante está dañado.
El compresor no Demasiada contrapresión en el Abra el grifo al arrancar el motor.
arrancará en épocas de tanque
temperaturas baja
Aceite de 40W en el cárter Se recomienda el uso de aceite 10W-30 para compresor de aire, para
cualquier estación del año.
El compresor está demasiado frío Mueva el compresor a un lugar más cálido.
Nota: Los problemas de detección de fallos pueden tener causas y soluciones similares.
CUADRO DE DETECCIÓN DE FALLOS